---DD800E-6C--公路巡航--开始设计--全程讨论-

小涂

我对大地的车很迷，不过就是刹车不大好控制

德州胖子

我希望出一款旅行车，国内还没有真正意义的旅行车，排量不是问题。250-400最好，在高就没有意义了

63123

大地有800的发动机吗

raggaebaby

其实最经典的车型哈雷已经占有绝大多数了。按照这个方向发展说难不难说简单也不简单。首先适合亚洲人的体形分出大中小型号。2一定要在每个零部件以及配件上面下功夫，哈雷随随便便能骑10年，国产车呢，“细节”和“质量"是每个产品成功的重要因素之一！3与其设计出来出来一款不伦不类的原创车型，还不如做一款国人的”哈雷“，不亲自体会设计制作高手的作品，自己永远不会做出好产品。
个人的一点点拙见

高歌猛进

要多听取经典建议，吸收别人的技术精华在加上自己的用心设计一定能造出好车。。。。。只要用心没有造不出的好车#003#

极速超越

还有二两年，慢慢等吧。

752714010

就立峰集团那技术！就个2n做得那么多技术性的故障 还做个350  不知还会整出个啥鸟来…总之国产的技术还不够成熟

兔子骑士

进来顶

自由@心

800研发的怎么样了？把电瓶弄得大些，加个疝气灯，350的等太暗了，夜里没法跑。继续期待中。

青岛鹰王fansite

建议 做V型6缸设计单缸才100CC左右 活塞小 竖机（三缸在左面三缸在右面）震动
是不是能小点
或者是直列4缸 加速性能好  
单缸排量在200左右 提速肯定能好点
不过公路巡航车 如果要设计800CC的我感觉还是V6缸好看
如果大地能解决V6缸设计难关 只要推出此款
你就瞧好吧  哈哈 卖的肯定火

苍海一舟

没有不会驾驿的人，就怕更懂行的人，不怕不识货，就怕货比货！关注600(f)

川野物

大地要走第二个哈雷。所谓美国哈雷。中国大地。(这个是我自己编的哈)所以不会是街车800了。楼上有朋友说样子像350。非也非也，我觉得别像350。所谓创新嘛。守旧版就不好了。350油箱小，车身不宽太细。发动机不饱满。我提几点意见。
1、前后轮胎要粗大。钢丝圈。油箱要大点平点，车身要宽别细。车一定要大气才配800。价格根据成本订。为什么不搞出中国大地的名气。国人那么多中意哈雷。而且那么多买哈雷车的。大地要能搞个像样的800太子。那确实是国人太子迷的福。
2、V缸发动机是必然的。或者要创新可以研法柴油机器。机器外观要长江750。宝马那样饱满。
3、仿说不上仿。举个例晓星650太子。他们说那车仿哈雷威路德，我个人觉得不算仿版。可以借鉴欧洲机车。
4、颜色一定要主流。我觉得国产车这点就真的太差了。GW250。外观那么漂亮。却给弄那么多难看的贴花。哎一眼就放低了档次。比如DD250街车。论坛有人改成白色。比原来的黑色好看了不少。


我就一直没有搞明白。为什么出口车比内销车要好看不少。

沂蒙人家

Originally posted by 全速前进 at 2011-10-9 23:02:
并列双缸没什么，大地的成熟技术。可以接受。但造成352楼那种，上川藏线骑游只有死了。必须拉力巡航。必须全地形。
最重要是结实、耐用。

[ Last edited by 全速前进 on 2011-10-9 at 23:04 ]

大哥人家是造巡航，拜托别整什么全地形车了吧，漏不漏怯！

潘永标

绝对支持  做车来看看

CVN77

Originally posted by 沂蒙人家 at 2011-10-21 09:15:

大哥人家是造巡航，拜托别整什么全地形车了吧，漏不漏怯！

真的能够好好的考虑一下352楼提供的方案就很好了，外形上能够仿制一下352楼提供的凯旋摩托的话，就是谢天谢地了。价格肯定下来不少，我绝对考虑！！
还要提醒说去西藏旅游的朋友，不是每辆车都要去西藏的！你根本不懂什么叫市场细分。。。

就按照这辆凯旋来吧，人家也是并列双缸的，一边一根排气的布局，多稳重大气啊！大地什么都别改，能够造出来就是我们太子车迷的福分了！

[ Last edited by CVN77 on 2011-10-22 at 18:59 ]

CVN77

就按照这个图的来吧:)

u5wj

做成大学柜的样子那种类型就好了。哈雷的旗舰巡航杨。金翼1800的都能借鉴。

铁骑踏江湖

雨点打雷声小

19860420

学学麻花疼，山寨之父！山寨得国人用过都说好。不要怕被指仿造，只要仿造得出质量和外形，大地就算成功了！

369713155a

怎么没消息了吗？一定要做漂亮点。