---DD800E-6C--公路巡航--开始设计--全程讨论-

liuzhenwei150

大地的800建议推出太子款，600排量以上的拉力款，街跑款都已经有人出了，国产大排的太子还是国内的空白，符合大地差异化经营的理念，最后最重要的就是质量，能花几万块买车的人，肯定都是高端摩托车玩家，对车的质量和性能都会有更高的要求。国内钢材质量不如国外可以把车架等关键承重件设计的厚重点，毕竟是800的排量，相信应付这点车重还是没问题的。大排就要给人以大的感觉。

牡丹江老家伙

:) 设计前先把世界精品太子造型、功能研究烂熟，然后就国内道路、受众情况综合优选，大体需分“运动”、“旅行”两款，前者造型要有曲线变化和跃动感，结构结实，贮物箱等附件配置重心要合理，更适合山地、林道、颠簸路面；后者设计端庄大气和中规中矩，充分考虑摩旅之舒适度，功能要完备一些，各方面配置要高端一些，边、后箱重心位置要科学（满载情况下）。
#003#  下面就800喜欢的各部件说一下：发动机造型饱满、功能先进之优质水冷电镀V缸，电镀排气比例恰当，运动款粗壮有力，可一面双置且有一定曲线，旅行款可两面单置平直大气，电动可伸缩式风挡，无粗大外护套前减（见铃木太子、星系列太子），电镀金属可调式高亮度远近光大灯，旅行车造型优美之前导流罩，双大碟、大泵名牌前刹车，国际标准粗度、长度把手及控制系统（选用高挡蓝黑色亚光工程塑料及精细模具），可调式电镀大前、后踏板，宽大真皮带靠背主、副座位，优质宽大牢靠侧盖（便于拆装和容贮电器配件），后宽胎（160/90左右），后碟刹，前、后示宽灯醒目（带双闪），配大撑，传统式后减震，粗大耐用链条，后轮链条调节系统设计要先进、科学、美观、牢靠，配电系统设计要适应大用电量需要，轮毂选用铝合金加密直条式比较美观，车架以双龙骨焊接制式为佳。

东方飞蹄

Originally posted by 牡丹江老家伙 at 2011-3-6 10:11:
:) 设计前先把世界精品太子造型、功能研究烂熟，然后就国内道路、受众情况综合优选，大体需分“运动”、“旅行”两款，前者造型要有曲线变化和跃动感，结构结实，贮物箱等附件配置重心 ...

牡丹江的兄弟写的很好，800CC发动机的样机大概在年底可以出来，但是还是并立双缸的造型, 大地的想法是：时间久了也能形成自己的风格--并立双缸发动机 ！

5489584

Originally posted by 东方飞蹄 at 2011-2-19 12:16:

大地一直以来的主导思想是制造高质量的摩托车，立足中国-放眼全球！是大地的企业精神！
大地的品质离国际一流水平还有一定的距离，但是，前进的脚步一直往前延伸---
DD250E-9A是一款符合你基本要求的长轴距太 ...

DD250E-9A是一款符合你基本要求的长轴距太子车，大梁也很结实，可以亲自试骑一下---

9a跑西藏没问题吧？上次你好像说大梁还需要加强

东方飞蹄

DD250E-9A  跑西藏没问题，大梁不需要再加强

牡丹江老家伙

:) “并立双缸发动机”从功能上讲，与V缸发动机没有什么“质”的区别，但是，大地即便是造出性能优良的直排，喜欢大排太子的铁杆摩迷从心理上也不能完全“买账”，这就好比优质的温州打火机，在欧美市场就是买不上价，东西在好人家不认，这样就郁闷了。。。。。#041#

5489584

Originally posted by 东方飞蹄 at 2011-3-6 17:46:
DD250E-9A  跑西藏没问题，大梁不需要再加强

太好了，我确定四月份买，怎么联系你，我苏州的

jerry？？。

Originally posted by 牡丹江老家伙 at 2011-3-6 17:47:
:) “并立双缸发动机”从功能上讲，与V缸发动机没有什么“质”的区别，但是，大地即便是造出性能优良的直排，喜欢大排太子的铁杆摩迷从心理上也不能完全“买账”，这就好比优质的 ...

说得好很，赞同

夜幽灵

我刚订了250E-6A，就说准备有800的，希望下次换的就是传说中的800了

[ Last edited by 夜幽灵 on 2011-3-7 at 01:06 ]

zking

强顶，明年出800的都满意了（能上牌的哦）。

司徒佳羽

只要求做工细节各个方面多能注意点就好了，国产车的通病，不注重细节和做工。别挺好的车做出来以后都是粗糙的零部件，从小部件就应该注重，比如螺丝等各个方面。

liuzhenwei150

希望DD800的最适合驾乘身高设计在170左右，毕竟国人平均身高和欧美人比不了，轮胎能做的粗壮些后轮能达到180-200最好。作为国产最大排量觉得应该有一种大的气势。如果能再装上ABS就更完美了。价格方面希望4W内，质量特别好的话5W也可以接受

jerry？？。

希望DD800的最适合驾乘身高设计在168CM-188CM,    :P

粽粽爸

希望是V缸，邮箱下面别看着空，布线工整最好能隐藏。车架焊接不能看到焊疤，配置可以略高，市场定位准确。不要希望的买不起，买得起的不喜欢。细说下，设计概念上除了大排希望能加入一些更多的人文概念。在文化推广上多下些功夫，对很多现在不是摩托爱好者的人，看到都会被摩托文化感染，被这样的国产大排震撼。继续大地亮闪闪的巡航风格，多些自由选配件，在客人购买的时候直接选配好，从厂家发过来，什么直排、挡风、边箱、靠背、档显、液晶码表、直把、弯把、高把，凡是需要的都能自由选购配上。最后，希望在颜色上，除了黑色红色，能自由选配点别的颜色，或者加一千定制颜色。以上建议纯属个人意见，希望早日出来，我们拭目以待。
我期待，中国有自己的摩托，有哈雷的生猛却没有美国的大棒主义，有日本车的性能却没有日本车那种矫揉造作的呻吟，它必须是中国味的，有着民族尊严的摩托车，有生之年，我们一定会看到的。

..唐

建议出个舒适版和豪华版等，满足不同人的需求

枪花儿

简约就是美--这一点体现在多个领域 建筑 服装等 虽然巴黎时装眼花缭乱 但大多是用来看的 用来聊的 真穿着走大街上的 少之又少 回过头看 很多风靡的一塌糊涂的 很快都成为过去了 个性并不意味着夸张和无度

按着800的排量 完全具备稳重大气的条件了 不都说么 大地的机器和漆水做的可以了 还是那话 细节决定成败 细致到一根螺丝 一个焊点  一个线头...

预祝成功 #003#

paulsuperman

可以借鉴的车型 宝马F800R

liuzhenwei150

希望DD800的质量能够做好，不和国外大排比，至少希望能比国内的600或650质量更好些。

终结者123

车身要饱满做工要细致大地鹰王给力

guoshi

Originally posted by 健康1家人 at 2010-11-20 19:26:

质量上能和国外大排保平是不可能的 质量好首先要所用的钢材好 目前国内市场还没有这种高品质的钢材

什么没有好钢，是你用不用而已，猪多借口。
外观要有个性，开车的和乘车的都要坐舒服，适合雨天泥路洼地，