---DD800E-6C--公路巡航--开始设计--全程讨论-

jerry？？。

Originally posted by 南方哈雷 at 2011-4-6 15:31:
独是莫搞V缸的,BMW就是搞水平双缸太子(明日帝国)一样的俏,大地就硬要朝水冷并列双缸方向发展,,要不就变成画虎不成了.哈雷是有文化的.
日本车很多太子车,车主往上贴哈雷标志,就是假

哪一天哈雷车主一不小心把大地的标志帖到了油箱上去就好玩了，嘿嘿···:P#040#:P#040##040##032##032#:laugh:

酥小康

Originally posted by 牡丹江老家伙 at 2011-3-6 10:11:
:) 设计前先把世界精品太子造型、功能研究烂熟，然后就国内道路、受众情况综合优选，大体需分“运动”、“旅行”两款，前者造型要有曲线变化和跃动感，结构结实，贮物箱等附件配置重心 ...

大地并列水冷双缸的确是经典中的经典  而且电镀也做得比较出色  特别是在车型方面和排量方面超越了许多国内自称“巡航太子”的太子车  但是我迟迟没有入手大地太子的原因之一就是并非V缸 也许是我太执着和愚蠢  如果有饱满的车身和可以有许多DIY改装件的选购  那大地就是中国的嬉皮车之王  大家的意见如何呢？

mooor

要么并列四缸，要么V2。别的不考虑。

jerry？？。

Originally posted by 酥小康 at 2011-4-8 22:46:

大地并列水冷双缸的确是经典中的经典  而且电镀也做得比较出色  特别是在车型方面和排量方面超越了许多国内自称“巡航太子”的太子车  但是我迟迟没有入手大地太子的原因之一就是并非V缸 也许是我太执着 ...

饱满的车身、改装的空间    (y):P

牡丹江老家伙

:bleat::bleat::bleat:800的进展不知道怎样了？多日不见更新。。再提醒一个方面——国产车架普遍比较“疲软”，把裸车静止直立，用一只手抓紧车尾部的构件用力水平摇晃，车身、车架如出现“水蛇腰”般扭动则车架“钢”性不佳。我看（没机会上手）国外大排、特别是哈雷系列车，车身极其硬朗、坚实，倒地、翻滚时就像一块整体的“石头”般坚硬（从方向柱至车尾部分），并不会有什么实质性的损坏，但愿传说中的800亦能步其后尘为盼。。。#040##040##040#

石新年

(y)(y)(y)(y)#003#

jianjian1981

支持国产的东西

lssbaba

狂顶啊！！！！！！！！

--狼群--

顶一下   

论坛不缺做3D的高手吧  以综合上述众兄弟之建议  用3D做一个出来瞧瞧！

为盼  谢谢

顽友

#003##003##031#

zhu11111

DD800发动机是什么形式的，V还是其他

davidanky

楼上以回答的很详细 我就看看吧

夜鹰！

Originally posted by davidanky at 2011-4-18 17:02:
楼上以回答的很详细 我就看看吧

我也看看吧

好拽素素

DD800要嘛4缸，要嘛V缸支持

@小佳

我觉得V缸不太可能，因为V缸很难保证质量（技术不成熟）大地并列双的还不错，得到很多车友认可，而且并列会降低很多成本，可以给大家一个性价比很高的车子！如果2012年地球没有毁灭，800预计2013年上市！至于车款式，大地主要是向往哈雷，先上市肯定是太子！街车市场年龄太小，放心街车肯定会有的，可能会一段时间！

好的我开始提建议；大地鹰王迪特那款，到减，前轮加宽，后轮增长！排气管专业设计要丰富独特。外观简洁大方，内置细节比如；车架焊接处、要精工不能粗糙。发动机最高时速能达到200码以上！这是我的小建议，仅供参考！

leslie620

Originally posted by 大贺 at 2010-11-20 19:15:
设计上要超越国外大排！质量上能和国外大排保平就行！

你这要求不是一般的“简单”啊

建德平达

帮两台350焊在一起就700了.还去.......

刚刚入摩

顶一个，期待啊，不过现在油真的贵啊！两年突破十元不在是梦想

南方哈雷

只要不禁摩，一切皆有可能

fyl6760

关键是要有自己设计的精品心脏，高性能、高转速、高功率、高耐操、的暴力发动机。没有这个说啥？做啥？都只能算是组装。拼装！！！