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楼主: 东方飞蹄
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---DD800E-6C--公路巡航--开始设计--全程讨论-

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121#
 楼主| 发表于 浙江省 2010-12-6 09:45 | 只看该作者
飞蹄兄:
    看到你在坛子里发帖征求800CC巡航车的设计意见,感慨蛮多啊!国内厂家不思进取的太多了,难得你们公司有这样的上进思想……..
      我不是一个纯粹的摩迷,但也喜欢摩托,从自己的理解角度和飞蹄兄交流下看法:

    文化营销是产品的主题。国内的摩迷都普遍的认为哈雷摩托最好,最能提现摩托的精神,这源于哈雷公司成功的市场操作。哈雷不单是摩托了,承载了文化、思想等更多的附带价值,从而提高了哈雷摩托的内涵。文化营销是哈雷的成功之处。哈雷不光卖摩托,还卖皮衣、头巾…….甚至包括内裤,任何和哈雷相关的物件他都在卖……这些附带的衍生产品,也是哈雷的赢利点了!文化成为哈雷产品的最重要的产品标志。反观国内的摩托企业,要么就是山寨,要么就是走OEM的道路,真正潜心做设计研发的并不多见。产品文化的缺失,注定了一个品牌无法走的更远。建议飞蹄兄可以找专业的美术设计公司或者是美院来设计外观色彩,在设计的花纹图案上,可以导入一些中国文化特色的设计,让鹰王的产品有“魂”。

    细节决定成败。不管是哈雷,还是外国人的四大品牌,细节做的都非常不错。不管是焊接工艺,还是表面的喷涂和电镀工艺,外观的颜色搭配等,他们都是成熟的。外购零件的质量和工艺,直接影响到人的第一观感,这点上来说,鹰王还有很多的路要走。看了下你们的架子,应该是二氧保护焊,可以用氩弧焊试试,都做出样品,用拉伸机和振动台做试验,如果能达到GB标准,能用氩弧焊最好。漂亮的鱼鳞片看着都舒服的多,虽然成本只是高那么一点点儿。

    改装。这部分哈雷做的是比较成功的。哈雷有自己的改装车间,可以按照客户的要求给客户定制机车。个性化定制也是产品的一部分,尤其是高端客户,这个太重要了。DIY市场也得有鹰王专用的改装零件,只有玩车的市场火起来,才能带动更多的人去买车,改车;这部分可以联合有实力的设计改装工作室,专门给你们开发改装配件,以此来提升鹰王在改装市场的价值。

     就这么多了。飞蹄兄,言语不周之处,见谅!

                              梧桐 敬上



谢谢梧桐兄弟!   这几天一直在车间抓细节问题, 今天才看到你的站内短信, 回复晚了请见谅!
     大地还有多地方要努力!   也正在努力中!
      我确实想在车型的设计中创造大地的风格、能够被接受能够流行的风格...我一直想在车型的设计中融入马的元素,因为自古以来马一直是人类的朋友,虽然现代人很少接触马,但我认为在人们的内心深处隐藏着对马的情感和向往...
      我有两大主要的爱好, 一是摩托车二就是马...可以说对马一样的很专业..骑马..驯马..育马..都比较在行...
      梧桐兄认为我的想法如何?  半球大家认为我的想法如何? 请于以点平.  谢谢!#003#

[ Last edited by 东方飞蹄 on 2010-12-15 at 23:36 ]

马的勃勃.jpg (56.24 KB, 下载次数: 118)

马的勃勃.jpg
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122#
发表于 河南省 2010-12-6 14:25 | 只看该作者
Originally posted by 东方飞蹄 at 2010-12-6 17:45:



谢谢梧桐兄弟!   这几天一直在车间抓细节问题, 今天才看到你的站内短信, 回复晚了请见谅!
     大地还有多地方要努力!   也正在努力中!
      我确实想在车型的设计中创造大地的风格、能够被接受能够流行 ...

此想法我看行!~(y)(y)(y)
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123#
发表于 浙江省 2010-12-6 16:10 | 只看该作者
Originally posted by 东方飞蹄 at 2010-12-6 17:45:



谢谢梧桐兄弟!   这几天一直在车间抓细节问题, 今天才看到你的站内短信, 回复晚了请见谅!
     大地还有多地方要努力!   也正在努力中!
      我确实想在车型的设计中创造大地的风格、能够被接受能够流行 ...

在车型的设计中融入马的元素,因为自古以来马一直是人类的朋友,虽然现代人很少接触马,但我认为在人们的内心深处隐藏着对马的情感和向往...


这想法好  关键看怎样相融
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124#
发表于 陕西省 2010-12-6 17:29 | 只看该作者
给个最实在的建议, 不要让1米8以下的人觉得是个梦,很多人不是买不起,而是看了看车,又流汗了,因为腿都碰不到刹车,毕竟国人的身高有限!
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125#
发表于 浙江省 2010-12-7 04:55 | 只看该作者
Originally posted by 晨鸟 at 2010-12-7 00:10:

在车型的设计中融入马的元素,因为自古以来马一直是人类的朋友,虽然现代人很少接触马,但我认为在人们的内心深处隐藏着对马的情感和向往...


这想法好  关键看怎样相融

如果真能完美设计   那可真是"马车"了(y)     支持(y)      :laugh:
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126#
发表于 浙江省 2010-12-7 11:17 | 只看该作者
期待再期待
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127#
发表于 河北省 2010-12-7 16:08 | 只看该作者
800CC出来后可是国内第一大排呀。。。。大地加油呀。
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128#
发表于 陕西省 2010-12-9 16:03 | 只看该作者
不要同步的缸! 设计曲线要好看  可选附件多一点 动力不需要太大! 我们更在乎质量  拉风的问题只要复古就行 要先进的仪表可以考虑汽车
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129#
发表于 广东省 2010-12-9 16:42 | 只看该作者
质量上能和国外大排保平?
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130#
 楼主| 发表于 上海市 2010-12-12 03:25 | 只看该作者
飞蹄兄:
    所言极是,我也喜欢马,但是还到不了爱好的高度哈!
    前段时间正好给我的东西取名,朋友就提到了马的文化方面的内容,他说凡是马字带偏旁的字,都代表一种马,内涵很丰富。呵呵,你的设计,一个款式就可以用一个字来命名或者是去做代号,既提现了你的设计,同时又融入了汉文化的一些内容......甚妙!

     顺问午安
     
                         梧桐 致

谢谢梧桐兄弟!
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131#
发表于 湖南省 2010-12-12 05:07 | 只看该作者
      梧桐和飞蹄都分析得不错。中国的文化博大精深自然不用多说,这一点相对于美国的文化而言,应该有更深的底蕴。其中马的文化和鹰的文化可以去深入地挖掘,怎么把它们与运动的摩托车很好地兼容在一起,怎么找到一个合适的切入点,我想这也是摆在计设者面前的一大难题。在这里,广大的鹰迷们,可以提出自己的一些看法和理解,对与错都不是很重要,重要的是营造一种共同参与讨论的氛围。让广大关心鹰王的车迷们明白大地的一片用心,也一同见证新产品的发展和进步。

[ Last edited by 蓝调歌手 on 2010-12-15 at 23:51 ]
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132#
发表于 上海市 2010-12-12 05:33 | 只看该作者
把转向灯设计成马的眼睛
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133#
发表于 重庆市 2010-12-14 14:00 | 只看该作者
楼主,还是搞这种长途旅行车好吧,真正花上万的买摩托车的都是爱好者,大地的太子已经够多了,除非大地永远把自己定位为太子车厂家。
呵呵,看了论坛上的好多摩友都不过是想骑着车去长途旅行,真正喜欢太子的反而不多。
附漂亮的长途旅行车

Yamaha_FJR1300A_2008_04_1920x1200_of6S0vA8i9LZ.jpg (74.41 KB, 下载次数: 67)

Yamaha_FJR1300A_2008_04_1920x1200_of6S0vA8i9LZ.jpg
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134#
发表于 重庆市 2010-12-14 14:02 | 只看该作者
我发的这种车才是真正的公路巡航,太子车不过是城市展现个性的玩物而已
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135#
发表于 浙江省 2010-12-14 15:02 | 只看该作者
我支持!!!!!!!
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136#
发表于 重庆市 2010-12-15 05:14 | 只看该作者
呵呵,好像大家都喜欢太子?
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137#
发表于 四川省 2010-12-15 06:24 | 只看该作者
这个要顶一下。国产车好好做吧。
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138#
 楼主| 发表于 浙江省 2010-12-15 15:39 | 只看该作者
Originally posted by 狼哥 at 2010-12-12 13:33:
把转向灯设计成马的眼睛

好啊,谢谢创想!:handshake       #003#

马的勃勃.jpg (56.24 KB, 下载次数: 77)

马的勃勃.jpg
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139#
发表于 浙江省 2010-12-15 16:24 | 只看该作者
Originally posted by 东方飞蹄 at 2010-12-15 23:39:

好啊,谢谢创想!:handshake       #003#

这车多少米?  上市了吗?
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140#
发表于 浙江省 2010-12-17 03:16 | 只看该作者
现在是冬天骑摩托很冷哦,我那风挡做了还不错,建议800的出来后前面做半包围的,哈雷滑翔,宝马rt那样的都可以,再做2个热出风口。
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