我和灵雅（购车、使用、调整、维修）2012-12-12第一次被 ...

千里马0601

试驾了工友的建设x6，车子挂档行程适中，起步离合器结合柔顺，加速性能也不错，35公里时速时发动机噪声和排气管声音很小（道路上环境噪声和风声较大）上60时速很轻松，工友的车子是新车，不好意思再拉了，发动机振动很小，这个速度范围内没有发现共振点，座垫、减振器软硬适中，作为建设专用为男子汉设计的第一款弯梁，外观仁者见仁，和灵雅比较最明显的感受就是座垫和后减振器，“灵”系列座垫和后减振偏硬的弱点，在x6上面得到较好的改进，其它方面的表现和灵雅基本一致，毕竟采用的是同一款发动机，驾驶感觉就象一款改良了座垫和后减振器偏硬不足之处的灵雅，遗憾的是这辆X6没有配置正新轮胎而采用建设轮胎。

灵雅黑马

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千里马0601

买车至今已过了三个多月，行程1900多公里，对这个车子有了更多的认识和体会，油耗低，是它的最大特点。作为城区使用以上下班为主的代步工具，市区道路平坦，但车流量大，红绿灯多，行车速度慢，实际排量适中的弯梁经济时速较低的优点得到发挥，使用油耗相比一些高排量的车子明显下降，这个特点在燃油价格高涨的今天，具有比较好的使用性价比。发动机震动小，增加了驾驶的舒适性，在常用的20-60时速下，车子都没有影响驾驶感受的共振产生，塑料饰件也没有异响现象。后减振和坐垫稍硬，车子的后脚踏支架和书报夹局部间隙部位的防锈处理不好，虽然不是大问题，也能说明国产车子还存在着不足之处。
  既没有C8那卓越的加速性能，也没有赛驰那风驰电掣般的极速，更没有锋影大排量弯梁特有的强劲动力，没有时尚的外观，没有不同凡响的高超性能，像一个会持家的贤妻，任劳任怨，这就是灵雅……一款能在使用中让人感觉到实惠的代步工具，

[ Last edited by 千里马0601 on 2010-11-20 at 16:15 ]

色徒老马

很神奇，建设的高档一点的弯梁用的都是建设轮胎，反而灵雅，灵风这等低档的弯梁却是采用正新轮胎，神奇啊。（ＪＹ１１０，Ｘ６都是建设轮胎）

千里马0601

这个就说不清了，除此之外，还采用成本相对要高的直流点火器。
灵风的好像不是正新轮胎，灵颖的是正新，从建设网站中知道，国三的x6也采用正新轮胎了。

狼烟大漠

Originally posted by 千里马0601 at 2010-11-20 15:43:
买车至今已过了三个多月，行程1900多公里，对这个车子有了更多的认识和体会，油耗低，是它的最大特点。作为城区使用以上下班为主的代步工具，市区道路平坦，但车流量大，红绿灯多，行车速度慢，实际排量适中的弯梁 ...

(y)(y)客观评价

[ Last edited by 狼烟大漠 on 2010-11-22 at 21:46 ]

千里马0601

关于建设的高价弯梁jy110和x6没有配置正新轮胎的问题，可能也是出于成本上的考虑，jy110老款弯梁，在建设官网中已没有介绍，只特供给对这款车子有特别喜好的少数地区销售，产销量小，生产成本和销售成本就上去了，X6外形在灵系列的基础上重新设计，研制费用和新开模具的开支最后还得由消费者买单，推出一段时间后，产量上去了，生产成本也下降，国三x6已改用正新轮胎，价格据说和欧二款差不多，就说明了这一点，灵系列是建设的主打车型，配件基本通用，产销量大，生产成本和销售成本自然相对比较低，也许这就是建设在低价车型中高配轮胎的原因之一。

js102-3h

好帖
受教了
谢谢

8240F8

Originally posted by 千里马0601 at 2010-11-3 09:35:
嘉陵70骑了12年，明年就要强制报废了，自己已上了年纪，也该换辆车子慰劳一下自己。摩托车每年要花费不少的额外费用，单位里很多人换骑电动车，考虑到电动车活动范围小，充电麻烦，还是决定选择一辆摩托车。
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和我的F8很像
发动机应该是一样的吧

千里马0601

Originally posted by 8240F8 at 2010-11-22 22:49:

和我的F8很像
发动机应该是一样的吧

2005年，建设推出灵雅，2006年，建设-雅马哈推出F8，两者的发动机完全一样，整车外观除贴花及商标外相同，配件通用。

[ Last edited by 千里马0601 on 2010-11-22 at 23:19 ]

8240F8

Originally posted by 千里马0601 at 2010-11-22 23:15:



2005年，建设推出灵雅，2006年，建设-雅马哈推出F8，两者的发动机完全一样，整车外观除贴花及商标外相同，配件通用。

[ Last edited by 千里马0601 on 2010-11-22 at 23:19 ]

F8真的很不错
我是06年底入手的
到目前24980公里了
发动机没动过，就是声音不及以前好听
不知是不是气门间隙大了，还是小链松了
感觉这车就是骑不坏，让我最头痛的就是经常扎胎
内胎前后加一起可能都有十条了
电瓶换过一个，油门线一根，空档灯一个，后制动开关一个
前后刹车片一幅，右后视镜一个
其它没动过

南山

论坛里真正的高手  佩服！

19570618

我的灵雅油耗磨合期内大约不到1.6升,比原来的踏板省油多了,弯梁车真好,选择建设弯梁是正确的.

大山上的树

看完全贴，正向自由、春风老弟说的那样，楼主的骑行报告非常精采。调整、维修经验丰富，车子使用体会，对新手帮助很大。今天才看到此贴，送上一份迟到的祝贺。

toudou11

呵呵 帮顶 今天去问了建设的弯梁车 最便宜的4380，经销商告诉我12月中旬有活动，叫我12月中旬去买，剪掉农补和活动的 可以省下近1000元 不知道是不是真的 呵呵

千里马0601

Originally posted by toudou11 at 2010-11-27 19:42:
呵呵 帮顶 今天去问了建设的弯梁车 最便宜的4380，经销商告诉我12月中旬有活动，叫我12月中旬去买，剪掉农补和活动的 可以省下近1000元 不知道是不是真的 呵呵

有可能会有促销，现在建设V6就打响了国三版价低于欧二版价的第一枪。

补发一些灵雅车的细节图。

lk1234

看完楼主的帖子，也去看一下建设的车子。以前看中大阳的宝宝，结果６３００多，太贵了

金属咆哮

真正的好帖!

toudou11

图文并茂 好啊

19570618

千里马老师,灵雅的经济时速是多少?