我和灵雅（购车、使用、调整、维修）2012-12-12第一次被 ...

千里马0601

大山的树老兄、老鬼老弟，谢了。

  前些天试骑了朋友新购买不久的F8，欧二款铝轮毂刹5650元入手，玉林的雅马哈就是这么贵，F8和C8一个价，细看整车各部位，和灵雅不同的地方有两个，F8的后减震上部多了个短塑料套，后减震型号和灵雅的相同，坐垫下车架后部附加有防盗器预留插口，在这个地方加装防盗器方便。
  试骑感觉和我的灵雅没什么两样，车子的加速性比我的好一些，看来我车子的混合气调得稀了点，冬天气温下降，要求混合气浓些，马上将化油器混合螺丝顺时针旋转了约六分之一圈，起动一试车，加速性能得到提升，和朋友的F8新车基本接近。
  经过两次加满汽油使用，油耗还是和原来一样，百公里约1.4，说明在一定的范围内，混合气稀并不省油，还会牺牲了部分加速性能。

台北看海

灵雅2的性能、做工不比F8差，车型好看，价格便宜1000多元:P  还是建设灵雅2实惠:P

咕噜鸡

这么好的帖子不能沉啊~顶上去！！！！

hlb242010

楼主，你很棒，我喜欢！

千里马0601

高油价时代，怎样降低车子的油耗，是不愿意为代步工具日常行驶支付过多费用的朋友们比较关注的问题，让车子工作在最佳状态，是节油的必备条件，刹车的调整，前后轮圈校正（网轮），胎压保持正常，合理的操作习惯，都是关系到油耗高低的因素，其中，怎样正确调整化油器，相信大家都有自己的经验。
    我不习惯用常用化油器调整法，在没有发动机转速表的情况下，单凭主观感觉，很难确定转速的最高点，我采用的是混合气人为偏稀调整法，感觉油耗高时，拆下火花塞，观看颜色，火花塞头部的颜色，就是最直观的混合气浓度晴雨表，当火花塞颜色发黑时，逆时针旋转混合比螺丝，大约1圈到1.5圈，圈数视发黑程度确定，火花塞颜色为深褐色的就减少调整量，然后启动发动机，热车后调整怠速到适合位置，上路行驶，当以30公里左右时速行驶，出现因混合气过稀产生的发顿时，顺时针调约10分1圈混合比螺丝，接着试车，重复数次，直到中速行驶无发耸现象，接着试验加速性能，尝试着找到在不影响加速性能情况下的混合比最稀点，试车时可左右微调混合比螺丝，直至加速性能比较满意，在混合比浓度一定的范围内，稍微稀的混合比有利于降低油耗，稍微浓的混合比有利于提高加速性能。
    原来的跨骑嘉陵70，经过采用上述方法调整后，前20000公里市区综合使用油耗1.1左右，后来就没有纪录油耗，感觉一直保持比较低的水平，我的灵雅在前4百多公里时，纯市区综合油耗约1.9，已经超过百公里油耗1.7左右的心理底线，拆下火花塞检查，火花塞头部浓黑，看了一下化油器混合比调整螺丝，上面有过小幅度调整的痕迹（不对原来的油漆色标），这辆车是我眼看着销售人员拆箱组装的，其中有半个小时我有事外出，估计是这段时间他们在我不在场的情况下，调浓了混合气，让顾客试车时觉得车子加速特别有力，原车的混合比就有点偏浓，经过销售调整后就更浓了，火花塞颜色发黑，说明车子还有比较大的节油潜力，通过自己的调整，油耗直线下降，后来2000多公里的纯市区综合油耗降到1.4左右（单人骑乘为主），非常接近厂家的标准经济油耗百公里1.4升。
    论坛中有人把降油耗称为“铁公鸡”，作为一个普通的工薪阶层，花钱容易挣钱难，选择弯梁代步，就是相中它的低油耗，通过简单的调整，把油耗降下去，充分发掘车子具备的潜力，减少日常开支，何乐而不为！

台北看海

很好的方法和经验，如此低油耗是千里马老师把灵雅用到极致。(y)

建设用户

车是好车,就是我跑到150公里时,启动开关就坏了,按下去回不来.兽后说是塑料件不包修的。喇叭开关一年内换过好几次了

千里马0601

售后打马虎，开关是电器件，在三包范围内，这种售后，说不定给你换的还是市面上的廉价开关。

151929774

学习了，ddddddd

大漠的鹰

弯梁双雄~~~~~~~~~~~~~~~~~~~`顶你

蒙古铁骑

好好爱护

吉林老鬼

Originally posted by 大漠的鹰 at 2011-1-19 18:45:
弯梁双雄~~~~~~~~~~~~~~~~~~~`顶你

现在的弯梁论坛已绝非单骑、双雄，已形成春风、自由、千里马组成的技术团队，我们可以把他们誉称为弯梁论坛三剑客！

铁男帅

好车顶一个。

千里马0601

如果觉得车子油耗大，首先从自己的驾驶习惯上找原因，喜欢猛加油门，低档高速，油耗肯定比较大，行驶条件也决定着油耗的高低，在拥挤的市区内整天只能用2、3档跑十来二十公里时速及经常在国道上用70-80时速飞奔的车子要比路途不错、经常用经济时速区速度行驶的车子油耗高，单人骑乘时，排量大的无疑会比排量小的耗油，调整化油器必需有个前提条件----确定是混合气过浓或过稀，火花塞头部颜色是混合气浓度的晴雨表，黑色的过浓，发白的过稀，淡棕黄色或通常说的砖红色为正常，通过观察火花塞颜色，确定是否需要调整，调整量大约有多少，心中有数，才能有的放矢，混合比调整是一个细心的作业，需要一定的经验、技巧，每次调整量不要过大，微调为主，调整后通过试车再确定下一步的调整方向。

老秦人

含金量很高的好帖，收藏了。

hbxswhj

一次车子打不着,推到修车的地方,说火花塞不行,换了个,我当时也看了下,原装的那个塞也烧黑了,修车的说烧黑了跟机油不好有关系,把机油也换了.换了个就好了,可后来换了半个多月又是老毛病,一看又烧黑了.图如下

hbxswhj

后来我按照网上介绍的方法调整那个混合比,就调成这样的了,感觉不是砖红,请问千里马老师是否需要继续调,4挡拉油门我感觉发动机很吃力,不好提.

hbxswhj

原装的是用了一年多以后才烧黑的,我不知道换了一个塞后还黑是否是修车的调了我的车子混合比还是厂家原来调的就那样

千里马0601

hbxswhj 朋友，从你的第一张图片来看，火花塞颜色发黑，混合比是偏浓了，第二张图片是你调整了混合比后的火花塞颜色，看来是稍微稀了点，混合比稀，会影响到车子的加速性能，如果对加速性不满意，可以再加浓点，调整幅度不用太大，顺时针调整8分1圈到4分1圈左右，第一次调整8分1圈，试车后不满意的话，再加约8分1圈，冬天可以调浓一些，行驶几十公里后，再看看火花塞颜色，其实上也不必追求所谓的砖红色。

lk1234

学习了大师们的文章，昨天也入了灵雅，4500元，送两瓶机油，不知贵了没？驾驶技术还在学习中