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再论机油乳化等三问题
上次机油乳化后经过处理,跑了一段时间察看又有乳化现象出现了,看看里程也有近千把公里了,于是把机油换掉。晕!!
鉴于连续出现这样的情况,决定从欧二那鸡肋着手动动脑筋。这也仅仅是做个试验,效果如何还不得而知。不过有一点可以让摩友们借鉴一下,那就是强烈希望你们也看看欧二系统的那个三通接头,把它拆下来,看里面是不是也有大量水在里面。具体部位在化油器的正下方,发动机和空气滤请连接的一个三通部件。
其实这个三通的下面有个放水的管子,下面有个塞子,但是要打塞子开很是费劲。五本车的说明书上从来没有提及这个问题,实在不地道!
附照片说明:
先把捆绑在机架上的倒刺收缩条,用小起子(平口的螺丝刀)从反面插进去,其目的是别 开倒刺,这样固定的塑料倒刺条顺利的先解下来。
依次拆掉发动机和三通的口、再拆掉空气滤请和三通的接口,取出三通部件。
把这个部件倒下,里面有很多的水流出来……
甩干后按照原阳装回去。
堵欧二
欧二的原理是:通过化油器和汽缸头的连接处的一个小管子连接负压开关,发动机工作时,化油器产生负压,打开负压开关,于是欧二处于导通工作状态。
解决的办法是堵上这个负压连接管子便可以了,拔掉化油器和汽缸连接处的小管子,里面有个小铜接头。找个纸,搓成锥形的塞进铜接头洞内,把多余的部分剪掉,再插上连接负压开关的小管子便可。
也许有朋友要问:为什么不彻底的拆掉欧二装置?关键是考虑到以后车子验审,没有欧二的装置怕过不了关。唉!中国有很多事情做起来必须是脱裤子放屁的!!
以上仅仅是在试验论证阶段,不足为证,等用过一段时间后再告诉大家的结果。我也仅仅是捣鼓一下。
换里程线
车跑了接近12000公里了,今天突然发现里码表不动了,那肯定是里码线断了。想想车还没有出保修期限,于是到JS 的特约维修部去换。换前先到摩配店里问了下里码线的价格,报价5元。
车到JS 的特约维修部,说明情况。他们一看,说过保修期限了!
????
不是还不到一年吗?答曰:里程在6000公里或者是一年以内,其中超过一项就不在保修范围。我倒!!
问换个里码线多少钱?25元!黑 啊!!!!
掉头便走,自己去摩配店买了一根钱江的里码线,5元。长短正好,回单位不到五分钟搞定。
附照片说明:
欧二负压开关
先把捆绑在机架上的倒刺收缩条,用小起子(平口的螺丝刀)从反面插进去,其目的是别开倒刺,这样固定的塑料倒刺条顺利的先解下来。
依次拆掉发动机和三通的口、再拆掉空气滤请和三通的接口,取出三通部件。
把这个部件倒下,里面有很多的水流出来……
[ Last edited by 野云 on 2009-2-2 at 18:28 ] |
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