雅马哈XJR400长期用车心得报告(原创)(车已改嫁个好人家 ...

幽灵鬼4129

鼓励原创！

辛苦啦！

2988

养眼啊!~

大牧

昨晚看此贴到1点还没看完，现在 上班用了2个多小时，佳句兄对自己的爱好够专业了，羡慕呀，生活有质量，好车，朋友，聚会，团队，长途旅行，不错。。。

佳句

早上看完NBA比赛准备下午去文记修车店保养车车。
这次好烦呀
车车竟然没有电了， 这次我有十五天没有开过此车了。主要是因为市区查车非常紧。路上的摩托车的数量明显减少了许多。我的车自然也不敢“顶风作案”了。
不曾想车车竟然没有电了。只好推着了。把车开到文记。
先是换机油，这次换的机油是道达尔半合成机油，是15W-50的。低温值比原来的康普顿机油更低一点。康普顿机油低温值是20W，此道达尔半合成机油是15W。高温值都是一样同为50。康普顿纳米机油的用油报告另行文报告。
一边充电一边叫阿文检查电路，是否有电器漏电而造成车车竟然没有电。先是把原来的对讲机的供电的点烟器拆了。拆它的原因主要是它有一个灯是长期亮着的。它的耗电我一直认为这次无电的最大原因。
再就是检查充电器的工作情况。用万用表检查充电器的工作情况属于正常。所以这次无电的原因暂时没有查出。我归结为两条：一是点烟器的装饰灯长期亮着而耗电过大；二是自从跑完长途后基本比较少XJR了，而导致充电不足而造成电量严重足。

最后是把后胎换上。
此后胎是国产胎。是由国内最大的摩托车生产厂家大长江集团生产的。是我的向大长江茂名总经销车行订货的。全部花了七百八十元。
此胎规格仍旧是150-70-17。这是原车标准规格。
从胎纹看，是仿象牌车胎的车纹。大家可以去前面页面找到它的图片。胎纹非常深，比普利司通胎深得多。我一直怀疑所谓碣石佬的普利司通胎是翻新胎。因为就算是新胎也是纹深度不深。
晚上与几个车友在茂名高架桥吹水时，开了几公里。一停下就用手试摸一下胎温。发现胎温比原来的普利司通胎高出了许多。再摸一下与我同去车以的本田太子CM250的胎温，发现胎温比我的低得多。
从理论上讲，胎温高说明胎性更软，抓地力也自然比低温好许多的。我也顺势压了一下弯，觉得还不错。但不敢压得太深了。毕竟安全才是最重要的。
胎温能在短时间内就迅速升高。那深刻的胎纹令我对胎性有着更大的信心。但耐磨性就令我担忧了。毕竟国内的道路水泥路面居多。这该死的水泥路面简直是车胎杀手。看看此次换上的道达尔半合成机油与后胎的性能吧。
最后提醒我自己一下，里程是8400公里

野鸽子

继续支持！!

guo613

XJR不属于高转车   哈哈

属于高转发动机或则不属于  不是看表上能上多少转  或则 多少转进红区

而是看  这款发动机的活跃转速区间

佳句

Originally posted by guo613 at 2008-11-5 15:29:
XJR不属于高转车   哈哈

属于高转发动机或则不属于  不是看表上能上多少转  或则 多少转进红区

而是看  这款发动机的活跃转速区间

有很多XJR车主喜欢它的尾速，特别是8000转后的那种提速的前拉感，确实在这个级别的，特别是化油器类车属于一流的。但我平时也就经常在5000至7000之间地开。现在想起倒觉得有点对不起当初它的设计者的初衷了。
进红区的目前仅一次，而且仅持续了十来秒钟而已。确实车技与胆量自愧不如呀

guo613

我经常在想  YAMAHA给XJR400的定位  到底是一种具有什么样特质的车型

要说带个步 买个菜 那是CB400

要拼大直道 拉高速 ZRX的18寸后胎  看上去也不像只吃青菜的

要谈舒适  柔顺  INZUMA的车体让你和后座MM  在路上会有个舒缓的心情

要提运动性 盗匪 娇小的身材和高转发动机 是名声在外

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XJR400

........................................

我们在想想

XJR的前生是什么车  带头罩的风冷四缸旅行车 XJ400   

这下再来看看  相对与XJ400发动机 车架设定 有些什么改动  

进气、缸体与传动箱角度、悬挂、轴距

把这些比较下  XJR400的车主  应该知道自己的车有什么样的性格  应该怎么使用

当然  要说  我就骑他买菜   我就把他当跑车骑  怎么地 我就喜欢

你自己的车 我还能说什么  我只能说  好白菜 都让猪拱了

佳句

Originally posted by guo613 at 2008-11-6 12:45:
我经常在想  YAMAHA给XJR400的定位  到底是一种具有什么样特质的车型

要说带个步 买个菜 那是CB400

要拼大直道 拉高速 ZRX的18寸后胎  看上去也不像只吃青菜的

要谈舒适  柔顺  INZUMA的车体让你和后座M ...

说得好专业，也诙谐

佳句

今天晚上八点把氙气灯换上了，准备跑跑信宜测试一下。
原来用的是卤素灯，是50W的。问题是两边的光线与中间要好得多，中间的光线不行。
现在换了伸缩型的氙气灯，问题是解决了。但仍不理想。主要是没有想像中的理想。不知道这是否是心理作用还是确有其事呢？

佳句

去信宜喝喜酒，顺便测试一下氙气灯的性能。
这次测度结果如下：
一、虽然氙气灯的光度非常强，但聚光仍不理想。

主要体现在，一是射程达不到预期目标；二是中间的光度仍不理想，虽然比起原来的卤素灯要强得多了，但仍与我的理想目标有不小差距，看来换灯杯是势在必行了。

二、此次购买是汽车用的的氙气灯，所以用于摩托车上有着明显的不如意。特别是远近光的变换不方便。因为远近光的变换开关是另外安装的。转换远近光不如原来方便了。但也只好作罢了。所以下次再买汽车用的一切设备一定要考虑清楚才动手。

现我看中了一款用CB三代的水晶大灯，正与商家谈着，看看买回来是否能彻底改变聚光不理想的问题。

[ Last edited by 佳句 on 2008-11-10 at 02:12 ]

wujianan2006

楼主，你的自行车到家了吧，有时间也出个测评，很期待哟！

佳句

Originally posted by wujianan2006 at 2008-11-10 09:09:
楼主，你的自行车到家了吧，有时间也出个测评，很期待哟！

早几天已经到家了，而且晚上如没事的话，一定出去骑行一两小时约二十公里左右。
关于自行车的报告就不写了吧，这与XJR400用车心得报告无关的，谢谢你对我的单车关注。感动不已。

fslow

　　经过一个晚上，看完了这贴。觉得佳句兄非常爱车。长时间发表用车心得，令在下非常佩服。能看到这么详尽的记录，由是感激！
　　但据我玩车以来的经验，有几个问题请佳句兄指点。
　一.1.车大灯常开。是为安全起见，也是交通法规。与其他无关。
　　2.进口车整流充电电路非常先进的，电池满电时，长期高速不会冲坏电池。
　二.　1.发动机要在适当时，拉拉高转速。因为发动机在一定时间内的高温.高压下，才可将气门炭积除去。否则只有开机头。（我指的是发动机的转速，与速度或时速无一定关系。）
　　　2.若是为了省油，发动机高速低转的话，比较伤车。机油泵没力，可能会导致润滑不足的。因为大排量是为了高速而设计的。
　　　3.你在国庆旅游时，超不了“威姿”。我估计你当时用了6档，若你马上退两档。就能立即超过去，避免了危险。
　三.1.对于机油，只有的几大进口品牌才靠得住。不过小心“流野”而尔。国内的连汽油也不过关。何况是全合成机油。国内的质检部门认钱不认人，对于5000KM无油行驶的广告，不要太在意。
　　2.选好了机油后，就不要乱换品牌。不同厂家的配方及基础油是不同的。换机油时永远都有残留的旧机油的。（见过拆机头的就清楚了）经过高温高压的发动机运行后，两种不同性质机油混合在一起，有可能产生不良的化学反应，而导致润滑失效。
　我用的机油是美孚全合成SM级0～40W的。其标准工况是使用1万英里，就是1.6万公里更换。（也可以对实际情况来更换）用起来很省的。一般来说一年换两次就足够了。
　　在下只是见佳句兄爱车心切，讲多了两句。说的不好请别在意。
　　

[ Last edited by fslow on 2008-11-10 at 23:28 ]

佳句

首先，衷心感谢fslow对帖子的关注与支持。
你说的几点说得非常中肯与专业。能够得到fslow这样的车友指点与交流实在觉得高兴。

1、关于进口车的充电的问题，贵兄说得有一定道理。但我也是实实在在试过因充电过度而把电池搞坏的亲身经历。
那是我第一辆大排车，那一辆96改98CB400。在车买回来不到半年。有人提醒我说CB的电池一般车行充电不容易充满而引起电池的寿命减少。于是，我一般在白天开车也就不开大灯了。当时短距离开没事。可是有一次去阳江玩，回来放进车房，第二天再也无法打火了。把电池拆下来一看，“爆肚”了。修车师傅说这是充电过度而把电池搞坏了。
我于是向佛山的铁鹰俱乐部的老乡买了一个拆车电池。一百多。
所以，一般地情况凡是超过二十公里左右的行程我必会打开大灯。一是为安全着想；二是为避免充电过度而把电池搞坏了。

2、关于拉高转速去积碳一说法我现在真有点糊涂了。因为我听了你的说法与修车师傅说法，截然不同。看来我还得学习多一点理论。但你说的方法与方式仔细想来确实有一定的道理。

3、关于机油的使用。我一般地对机油的品牌非常注重。而且不会去一般小店去买机油。而且尽量用一引起高级别的，高粘度的机油。你的建议我会认真考虑的。谢谢你的提醒。

最后，我再次向你对我的帖子的关注与支持表示衷心的感谢。希望能够多向你学习交流用车心得。

江边鸟

情是这样的。。。。。。。
10月27号上午11点左右的时候，觉得没有什么事情做，就想到给论坛里没有来过天津塘沽洋货的XD看看天津洋货市场到底是个什么样子，好让那些想来天津又不知道这里是个什么情况的XD门心里有个底！其实现在的洋货也没有几家卖摩托车的了，也就三四家，天津现在禁摩，很多以前真正卖车的老板现在都转行了，现在这里卖摩托的差不多的都是骗子，不知道在哪淘来的车子，（不过我在他们院里看到几个   从   普宁-天津塘沽   的几个装车车的木箱子，不知道 论坛里有知道是哪个地方的普宁？XD门有知道的吗？）如果你要试车他们告诉你这是居民区，旁边有人在睡觉，不 让有 太大动静，我以前就来过，反正不管怎么样把你忽悠的把车买了去，以后的事情他们可就不管了，愿意上哪告上哪搞告，这里的老板一个一个的太牛了。
想到这便骑着我小踏板就去了洋货，到了洋货就一家一家的随便看看，看到不错的车车便拿出相机就照，刚刚走出第一家到第二家的时候，门上还没有名字的车行。。。。我就想进去看看，走到门口的时候拿出相机就要拍照，（他们的摩托车都在院里 。在外边城管的人不让放 ）谁知道他那门口有个十四五岁的小逼孩，东北的    （ 其实我也算是半个东北人，我老婆是东北的）
他说这里不让照相，我说行  XD我就照几张留念留念，那小逼孩说‘我说话你听不懂中国话吗？XX，，，，（操他妈的， 我真想说我他妈的就是中国人能听不懂中国话吗？ 可是一想  我一个外地人不想惹太多 麻烦   就没有说别的）谁知道还没走出去两步呢！他又骂了一句！操你妈的  XX！ （他要是等我走远了再骂   我听不着也就算了）我一听这就火了，操你妈的我一个20多岁的大小伙子你一个十三四岁的小逼孩想骂就骂  真他妈窝火   便想去找他理论，我就说你一个小孩怎么说话呢  爸妈怎么教育你的？XD们知道他说什么吗？
他说，我就这样说话   不服找人来弄我来？
我说   我看看车  想买车不行吗？
他说   我不卖给你！
我说   你挺牛啊？
他说   赶快给我滚   操你妈的，  还用手点了我头一下
这时候 后面不知道是他的老板还是他的什么人（听说话也是东北的）就过来说   赶紧走    别他妈墨迹
操你妈的十八代的     我是真的火了
便打电话家叫了两个朋友来帮我给他们理论（因为我就在塘沽工作）
没有多 长时间两个朋友来了  就问怎么回事 ？   
这时候  老板上劲了   说   操你妈的在塘沽叫你把天王老子叫来也没用
我他妈的真想上去给他家大人几个巴掌！差一点就想动手了（后来忍住了）
气死我了   
往后的话就不在这里多说了
事后   我们和他们吵了一会就不了了之了
今天想想    等我有时间了    看我怎么来收拾你们这些装逼的      这是忍住了  要在以前的脾气  当天晚上我就要去他家店里给他仍几个火瓶子   
操你妈的 叫你再装逼？
不好意思   XD们    看我唠叨了这么长时间  本来想多照几张图片给你们的  谁知道

佳句

看了半天没有搞清楚为何在我的帖子里写这些文字

中医

精品车,我的梦想!

佳句

真是巧了，今天竟然是所谓的光棍节。但我们仍如约来到茂名文化广场聚会。

今晚来了不少车友，全是冲着我的团购护具而来交钱的。
收钱完毕，大家开始聊车，试车了。
今晚又来多一辆98CB400与XJR400(03款)。车全是从湛江淘回的。他们是同一天在湛江徐闻淘回的。

在这里我仅说说我开03款的XJR400的一些感受吧

其实款式与我的00款的并没有什么差别，差别在于03XJR前刹用的是梅花钳了，我的00款用的鲍鱼钳的。

个人感觉上，梅花钳比鲍鱼钳更平顺，少了些钝挫感。可是车主说，这是由于我用力小造成所谓的平顺的。据车主介绍说，梅花钳远不如鲍鱼钳灵敏，特别是在高速刹车时，它的性能远不如鲍鱼钳灵敏。但它的优势在普通速度，也就是在80公里以内的速度。刹得非常平顺的。没有鲍鱼钳那样的钝挫感。

我倒是觉得这梅花钳还是不错的。但后刹就差强人意了。太硬了，轻轻一点就有了。我跟他说，这是怎么回事呀？他说是他自己调成这样的。我汗。

这么硬的后刹是比较危险的，因为在紧急刹车中是先用前刹把车速度迅速减下来(当然指的是在直线高速行驶时)，然后再双刹。如果先用后刹大力刹的话，容易造成车轮的抱死。这点我是深有体会的。国庆长途的两次“神龙摆尾”就是在先大力刹后刹的情况下抱死的。因此，凡有经验的大排车主都喜欢把后刹调得偏软一些，尽量防止后轮的抱死。
我把这些几他介绍后，两个车主连点头表示同意，说回去后调软它。

03XJR用了19000顶回的。才跑了两千一百公里。我对这里程是不在乎的。我最关心的是车的整体性能的。

应该说，此车的整体性能非常不错的。机头与车容都非常精神。车是蓝色的。车主见我的车是银色的，也表示想要重新做漆。他更喜欢红色。
好了，今天先介绍这么多了。

[ Last edited by 佳句 on 2008-11-12 at 09:15 ]

佳句

新买的水晶大灯仍无法解决聚光不理想的问题，郁闷。极度郁闷呀!!!