雅马哈XJR400长期用车心得报告(原创)(车已改嫁个好人家 ...

肥鼠不怕猫

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honghe2006

这边的修车师傅把大鼓拆开了，里面没有油，离合片都是干的，还有那个牙都磨得不行！机油什么的是按标准的加了，问他是什么原因，他也说也不清楚，我这个车是刚从一个车行网购来的，难道是个病车？那边说不可能出现这种情况，真是郁闷了！其实车子倒是能走，就是离合分离不好，换档难，特别是低速的时候！不知道是不是这边师傅不懂弄！佳句兄，你知道这个是什么原因吗？如果是钢片磨损厉害，那该怎么整？这边修车师傅换说要我换整个大鼓呢！

佳句

我把我当初换离合片的图片再次放上来，你对比一下。

[ Last edited by 佳句 on 2008-11-28 at 16:29 ]

佳句

这是旧离合片，你可以清楚看到旧离合片的磨损程度

佳句

你最好把一些实物图发上来看看，大家一起来判断离合器的原因吧

honghe2006

不过我看了你的图片   觉得差不多啊   就是我的里面没有油，全都是干的，离合片也是。修车师傅说是油进不了离合鼓里面，离合片都是干磨的。他也不知道什么原因，说要我换整个离合总成。

[ Last edited by honghe2006 on 2008-11-28 at 17:33 ]

honghe2006

这个里面都是干的，一点油都没有，还磨出有铁渣渣，离合片都是干的。修车师傅说油进不了这里，可是我都加了两桶多的机油（2L一桶，威爽合成），都搞不懂为什么！

[ Last edited by honghe2006 on 2008-11-28 at 17:54 ]

honghe2006

刚打开边盖的时候就可以看到这个螺丝一样的牙磨得不行，还有这个盖。而且这些东西一点油都没有，全是干的！佳句兄，你知道这是什么原因吗？卖我车的车行老板也不知道为什么会这样，只是说把离合片用汽油洗洗干净就可以解决的！而这边的修车师傅又说不出什么原因，说只能把整个离合总成给换了！

[ Last edited by honghe2006 on 2008-11-28 at 17:59 ]

佳句

看来磨损真的厉害了，如果换总成的话，没有四百大元拿不下哟

佳句

Originally posted by honghe2006 at 2008-11-28 17:20:
不过我看了你的图片   觉得差不多啊   就是我的里面没有油，全都是干的，离合片也是。修车师傅说是油进不了离合鼓里面，离合片都是干磨的。他也不知道什么原因，说要我换整个离合总成。

[ Last edited by hon ...

没有油当然磨损厉害了。这样的话，换离合总成是必然的事了。

佳句

XJR400是湿式离合，没有油对离合器当然不好了，如果修不好，换吧

honghe2006

离合总成就是所谓的离合大鼓吗？修车师傅说要800块！佳句兄 ，你知道哪里有卖吗？太郁闷了！

佳句

Originally posted by honghe2006 at 2008-11-28 19:56:
离合总成就是所谓的离合大鼓吗？修车师傅说要800块！佳句兄 ，你知道哪里有卖吗？太郁闷了！

淘宝网上有XJR400的离合总成卖的，是拆车件。好像只要四百多左右的呀。并不是全部离合大鼓。
我这里没有卖。你可以上淘宝网找找。

狼魔王

真是好帖子，花了几个小时终于看完了，楼主让我学到了很多东西，不仅仅是车的，还有其他的！
以后一定要顶你的帖子！

佳句

Originally posted by 狼魔王 at 2008-11-29 10:47:
真是好帖子，花了几个小时终于看完了，楼主让我学到了很多东西，不仅仅是车的，还有其他的！
以后一定要顶你的帖子！

摩友的成长过程也是一个学习的过程，大家一起交流学习吧。谢谢支持与关注。

newanjei

楼主~
上次问的关于排气改碳纤维的问题

小弟还是有点不清楚
你传上来的自己的排气和我讲的不是一种..
我说的那种是连接发动机那段都是黑色的,有点磨砂黑的感觉那种!!

不知道我说的那种是不是碳纤维!?如果不是  那么又是哪种呢?

佳句

你上图的是02年后采用的磨沙管。在国产车中最用这磨沙管是GS125，也就是铃木刀。此管色泽呈哑黑色。看上去非常酷。但如果表面的磨沙漆在长期高温下容易脱落，所以容易发生生锈的现象。但进口的二手大排是否如国产GS125一般就不可得知了。

有一点可以肯定的是，我个人更喜欢烧钛管。这种钛管会在车用过一段时间后，不会太长时间变成暗黄色，看上去显得非常旧。其实这是正常的颜色。现在的新款CB1300喜欢用它。但一些改装发烧友更喜欢把钛管烧蓝。显得非常有个性。

所谓碳纤管，指的是尾段管用碳纤材料包裹最外面的。这样可以最大限度地避免车友被排气热吻而烫伤。其实里面并不是真正的碳纤材料。不过，在中间有一些排气用石棉材料隔温，而且也可以防震防锈。但这类真正的碳纤材料包裹管在价格上比较贵。通常在1500元左右的价格。但一些改装车友在没钱却又想改装的情况去买一些仿碳纤管。这些仿货只在在外面包了一层碳纤纸而已。其实就是普通管外贴碳纤纸而已。价格一般在300左右的。

我不知道你的车排气管是哪类？

[ Last edited by 佳句 on 2008-11-30 at 11:43 ]

佳句

另外，最早用碳纤材料的是GP赛车，这主是因为碳纤材料轻，而且强度好，而高温，可塑性好。这与GP速度有着非常好的提升。所以在GP比赛中都采用了碳纤材料。在F1比赛用得更为普及。

后来在一些民用版的车也开始采用，但碳纤材料的价格比较贵。因此一些仿货也大行其道了。

newanjei

哦~   这下终于明白了~!!

原来我喜欢的一直都只是磨砂管  并非碳纤维!!

了解了~  谢谢佳句大哥了!

你有说到的"烧蓝的钛管"我也注意过~ 的确很酷~ 那种渐变的颜色~

Cool ~

佳句

哈哈，原来如此
这种磨沙管如果做工好的话，也不会生锈的。但我目前为止仍没有见过没有生锈的磨沙管。磨沙管有个致使的弱点。就是不能沾水，如果排气管在沾水后，磨沙漆里的碳化严重。所以极容易发生生锈的现象。但车在过程中，哪可能不沾水呢？但如果保养得好，也还是可以尽量缓解的。

至于烧蓝管。我见过几次。这是利用烧陶瓷的原理的。轻上一些粙，再高温烧一下，就可以轻松实现的。但是价格却贵得要死。虽然酷，但与其说是烧成蓝色，倒不如说是烧车主的钱。

这种所谓的“烧蓝”技术最早是在国外的太子车使用的。但国外的太子车在改装的过程中为了尽量显得有个性就把排气管“烧”成各种不同的颜色。我在网上见过甚至把发动机也“烧”成各种不同的颜色的。确实看得好令人心动不已。










[ Last edited by 佳句 on 2008-11-30 at 17:56 ]