摩托维修咨询,禁止灌水！

老刘忙啊

Originally posted by qwhw at 2008-4-26 08:33:



广州飞肯FK125-B,不到100公里发动机就有“沙沙”响，是怎么回事？

新摩托车发动机启动时有沙沙响.跑起来也一直有沙沙响,那是怎么回事?

这个问题简单，就是二次补气装置发出来的声音，所有的（带这种装置的）车这个地方都有声音，无法排除，不影响使用。。。。

老刘忙啊

Originally posted by pan1755 at 2008-4-26 08:33:
真是好人多，我也问个问题，不知道老刘可以回答不。
前不久在网上购的很老的一本田CB125一台 ，是白金点火的，点火装置在发动机正时链盖的位置，请问有什么办法不改变机器外观，改成电子点火的？

你注意翻看我前面的帖子，其中有这个问题的描述。。。谢谢！！

西风朔

请问老刘师傅:我的福星C机是今年4月初买的,刚买时,冷车启动稍加一点油一打就着,热车不加油一打就着,跑了300公里后,冷车启动要加的油越来越大,小了不行,不过热车还是不加油一点就着,不知道什么原因.380公里时换了专用油,没有多大改善.空滤看了,不脏.
现在700公里,93#油,综合油耗2.78升/百公里,长途有260公里,其余在市区跑.

老刘忙啊

Originally posted by fscao at 2008-4-26 21:36:
我也来这里求助一下呀@@!!!
我的是YBR  车在一档起步的时候，当离合器在松完的一瞬间 离合器会咔咔一声 声音就有点象拖档的声音 但不是拖档 冷车的时候没有 热车的时候很明显

详细情况这里有三个贴:
[url]ht ...

这种现象在YAMAHA  YBR 系列车中是正常现象，其实不只是YAMAHA的专利，其他牌子的车也存在这个毛病，集中反映在新车上旧车反而不容易出现。

声音来自离合器，原因就是新车离合片还很粗糙，没经过良好的磨合，在结合的瞬间发抖、发涩，力量

传递到主副轴变速齿轮和大小链轮造成的撞击声。。很简单，经过良好的磨合后自然解决。。。建议离

合器不应调软，会加速磨损。。

老刘忙啊

Originally posted by 西风朔 at 2008-4-27 19:29:
请问老刘师傅:我的福星C机是今年4月初买的,刚买时,冷车启动稍加一点油一打就着,热车不加油一打就着,跑了300公里后,冷车启动要加的油越来越大,小了不行,不过热车还是不加油一点就着,不知道什么原因.380公里时换了专 ...

你的车是GY6发动机，油耗正常。。
启动的问题其实不算问题。新车化油器的状态和跑过一段时间后的现在肯定有一点区别，如果冷车需要加很大的油门才能启动就要清洗化油器了，怠速和过度量孔有堵塞现象。。

老刘忙啊

Originally posted by LLGG at 2008-4-26 09:01:
向老师请教个问题：我的新车豪江HJ125耗油93#每升38公里，检查火花塞正常，今天发现化油器外露软管下端有油、松张。请问有什么问题，如何调试。

新车油耗偏高了一点，也属于正常现象，你还要检查自己的操作习惯。。
放油管有油的痕迹，是正常的，只要不一滴一滴的撒漏就正常，原理就是：停车后，化油器的温度会使汽油蒸发，就会从废油管排除来，量很小，不用管它，你也管不了的。正常，谁的车都有。。。。

老刘忙啊

Originally posted by lhxxcyw at 2008-4-26 16:13:
看来老刘今天真的很忙..

不是忙，是停电了，线路改造，换变压器，今天开机第一件事就是回复朋友们的帖子，谢谢兄弟们的信任！！！！！！！谢谢朋友们的关注！！！！！！！！
F1开始了，精彩不容错过！！后面的问题等一下，10点后回复。。。。。

老刘忙啊

Originally posted by 一只虫 at 2008-4-27 00:40:
老刘你好，麻烦你下：我上个月买了个GN125H，现已经磨合了500公里了。原本用的是豪爵专用机油，因为老感觉在拉离合减速后高档换抵挡（如4到3到2）的时候齿轮“咔”的一声响，昨天听一个修车的推荐，花38米换了雅马 ...

1、转速、车速和挡位必须匹配对车的变速机构才不会引起冲击，反之则如此。
你应该检查自己驾车的习惯和技术。
2、正常

老刘忙啊

Originally posted by TIM at 2008-4-26 23:24:



我的车是超人的,那么就是第三点了吗??谢谢老刘.这个解决挺难吧>

不一定，引起剧烈震动的原因有很多，应该逐一检查，排除。
你的车重点放在行驶机构的检查上。。。。。

whw

顶了，热心人！！！

一只虫

Originally posted by 老刘忙啊 at 2008-4-27 22:06:

1、转速、车速和挡位必须匹配对车的变速机构才不会引起冲击，反之则如此。
你应该检查自己驾车的习惯和技术。
2、正常

老刘太谢谢你了。看你这么忙，真不好意思再麻烦您。但是我还是不明白怎样操作才正确？每个档位对应的车速和转速是多少呢？

fscao

Originally posted by 老刘忙啊 at 2008-4-27 19:40:

这种现象在YAMAHA  YBR 系列车中是正常现象，其实不只是YAMAHA的专利，其他牌子的车也存在这个毛病，集中反映在新车上旧车反而不容易出现。

声音来自离合器，原因就是新车离合片还很粗糙，没经过良好的磨合， ...

请教何时才过这良好磨合期???在YBR分坛里有很多人过了3000公里后这故障依旧,我以前的仿本田花猫CG125从新车至今也是这老故障,到现在还没解决.(以前的CG125试过换报费原装本田的离合总成,故障依旧,但装回原装本田却没问题!!!),(也试过换珠峰125的离合总成,好了800公里,之后又旧病复发!!)

各修理大师众说分云:有的说国产机头内配件的精度不够, 有的说变带齿轮问题, 有的说离合器问题, 也有的说车的动力不足引起打滑;哪到底如何能保留发动机号,能把故障解决???只要能解决要换的我也要换,真的开得很不爽!!!!!!!

老刘忙啊

Originally posted by 一只虫 at 2008-4-28 13:48:

老刘太谢谢你了。看你这么忙，真不好意思再麻烦您。但是我还是不明白怎样操作才正确？每个档位对应的车速和转速是多少呢？

你说的那个问题其实不能算故障，因为操作的问题，回油后再给油的时候如果没有捏离合器，发动机的运转状态是从反拖状态切换到动力输出状态，这两者之间的过渡不是谁都能掌握得恰到好处的，要通过多次的练习才能熟悉使用，如果回油后切断离合再加油这种撞击就会小很多的。有各熟悉的过程，别急于求成，实践才能检验出真理。
通常1挡10KM换挡、2挡20KM换挡3挡30KM换挡4挡40换挡5挡50KM换挡比较适合。至于转速需要多少转，自己多摸索就能很流畅的，前提是发动机不要丢转（拖挡），不能声嘶力竭。

老刘忙啊

Originally posted by fscao at 2008-4-28 15:42:



请教何时才过这良好磨合期???在YBR分坛里有很多人过了3000公里后这故障依旧,我以前的仿本田花猫CG125从新车至今也是这老故障,到现在还没解决.(以前的CG125试过换报费原装本田的离合总成,故障依旧,但装回原装 ...

基本没有解决方法，换了离合器总成也一样。。。

fscao

Originally posted by 老刘忙啊 at 2008-4-28 18:06:

基本没有解决方法，换了离合器总成也一样。。。

很感谢老刘同志的用心解答,我问过很多师父也是同一个答案<解决不了>
以后买车我看只能买五羊本田的,因为此车很少会有这个故障.....真后悔买了YBR,没听朋友讲,放弃了五本...55555555555

老刘忙啊

其实也算不得什么大毛病，残缺不也是一种美么？？？好好爱惜你的车！！！

游击队

老刘啊！！！我的也想，咋办哦？我想的是美女咱都是别人的。我要杂才响响响响响不会想！响响响响响响响响响响响响响响响

老刘忙啊

Originally posted by 游击队 at 2008-4-28 19:58:
老刘啊！！！我的也想，咋办哦？我想的是美女咱都是别人的。我要杂才响响响响响不会想！响响响响响响响响响响响响响响响

建议你自己把自己阉割了，故障就解决了。#040#

游击队

丫丫这也叫回复#030##030##030#

忽忽悠悠

Originally posted by 游击队 at 2008-4-28 19:58:
老刘啊！！！我的也想，咋办哦？我想的是美女咱都是别人的。我要杂才响响响响响不会想！响响响响响响响响响响响响响响响

老刘不能提供美女哈～～～～～～～～～