摩托维修咨询,禁止灌水！

老刘忙啊

Originally posted by 可可口 at 2008-4-22 22:09:
请教老师：朋友的天虹90b摩托车的状况是：
   冷车 必须加点油门才能启动着车，（天冷则必须开风门）而且此时不能松油门，否则就熄火！要维持在加油门的状态热车几分钟才可以上路！
   热车 ...

你朋友这车是很正常的。
我自己的车混合气调得就比较稀，冷车夏天都需要拉风门启动。排气管口根本看不见黑色。。。

可可口

Originally posted by 老刘忙啊 at 2008-4-22 22:19:

你朋友这车是很正常的。
我自己的车混合气调得就比较稀，冷车夏天都需要拉风门启动。排气管口根本看不见黑色。。。

谢谢您，老刘师傅！我转告我朋友，是您这样一位高手帮助了他并告诉他车子是很正常的，他会特别高兴的！感谢您带给我们的快乐！好人一生都幸福！谢谢！

可可口

Originally posted by 老刘忙啊 at 2008-4-22 22:19:

你朋友这车是很正常的。
我自己的车混合气调得就比较稀，冷车夏天都需要拉风门启动。排气管口根本看不见黑色。。。

再请教刘师傅，您的意思是此时这辆摩托车的混合比状态是有些稀对吗？我可以这样理解吗？谢谢！

TIM

先顶下!问下刘老师,最近车加速时震动特别大,尤其是右手边,请问是什么原因.我的车5500公里了.

liufei01fei

老大，我今天车不易着火，把化油器的废油放了，弄了很久打着后，出现低速２－３０００转时发冲熄火，怠速不稳的现象。这是怎么回事，放掉废油后是否会影响油平面的高低，是不是需要重新调整化油器？在线求答！

[ Last edited by liufei01fei on 2008-4-22 at 23:08 ]

老刘忙啊

Originally posted by 可可口 at 2008-4-22 22:38:

再请教刘师傅，您的意思是此时这辆摩托车的混合比状态是有些稀对吗？我可以这样理解吗？谢谢！

不能这样理解，车的混合比很合适，我说的我的车混合气调稀是达到了省油的目的，不过牺牲了部分低速扭力的哦。。

老刘忙啊

Originally posted by TIM at 2008-4-22 22:54:
先顶下!问下刘老师,最近车加速时震动特别大,尤其是右手边,请问是什么原因.我的车5500公里了.

什么车？带挡位的车和踏板车的理解原因是不一样的，1、方向柱轴承松动2、有可能是爆震的原因（点火正时过于提前、燃油标号过低、化油器反喷）3、踏板车有可能是离合器运行不畅4、全车共振。

老刘忙啊

Originally posted by liufei01fei at 2008-4-22 23:06:
老大，我今天车不易着火，把化油器的废油放了，弄了很久打着后，出现低速２－３０００转时发冲熄火，怠速不稳的现象。这是怎么回事，放掉废油后是否会影响油平面的高低，是不是需要 ...

你先介绍一下具体车型车况，我只能估计了。
混合气过浓、过稀都有可能，进气不足也有可能，怠速空气量孔堵塞有可能、空滤器堵塞也可能，需要清洗调整，放掉废油油平面的高度会立即下降，不过一会儿就会正常，因为是燃油可以自动补充的。
重点放在化油器的清洗调整和空滤器的清洗上。。。
气门漏气也会造成怠速不稳但通常不会引起低转速发冲。。

西山坪

Originally posted by 老刘忙啊 at 2008-4-22 22:19:

你朋友这车是很正常的。
我自己的车混合气调得就比较稀，冷车夏天都需要拉风门启动。排气管口根本看不见黑色。。。

混合气稀了对发动机有害吗
我的车是独狼
感觉混合气也比较稀

老刘忙啊

Originally posted by lhxxcyw at 2008-4-23 08:57:

混合气稀了对发动机有害吗
我的车是独狼
感觉混合气也比较稀

通常情况下对发动机没有损害，但要注意发动机散热，散热不好的话就会有影响了。。。

可可口

Originally posted by 老刘忙啊 at 2008-4-23 07:08:

不能这样理解，车的混合比很合适，我说的我的车混合气调稀是达到了省油的目的，不过牺牲了部分低速扭力的哦。。

再次谢谢刘师傅精彩赐教！我已经深刻领会！的确混合气调稀了省油但影响到低速扭力，感觉车子无力！应注意发动机散热为妙！谢谢！

[ Last edited by 可可口 on 2008-4-23 at 12:21 ]

快乐车手

欧二标准的摩托车，废弃管直接连接空气滤芯器，废弃管老是喷机油，请问什么原因，是新车！

西山坪

Originally posted by 老刘忙啊 at 2008-4-23 10:11:

通常情况下对发动机没有损害，但要注意发动机散热，散热不好的话就会有影响了。。。

那散热好不好怎么判断呢

西山坪

感觉发动机很容易发烫。。。
但又不知道怎么判断

老刘忙啊

Originally posted by 快乐车手 at 2008-4-23 12:53:
欧二标准的摩托车，废弃管直接连接空气滤芯器，废弃管老是喷机油，请问什么原因，是新车！

很简单，废气管连接在曲轴箱上，曲轴箱里的齿轮是飞溅润滑，在齿轮高速转动过程中就有一部分机油从废气管被甩出来，由于它具有呼吸作用又不能堵死，所以任何车的废气管都会有机油痕迹，如果出油过多一般都是机油加得太多的原因，还有就是废气管线路过直，可以人为的给它做几个弯拐，这样就会好很多的。

老刘忙啊

Originally posted by lhxxcyw at 2008-4-23 14:30:
感觉发动机很容易发烫。。。
但又不知道怎么判断

上课去了，晚点来

liufei01fei

老大，再问个问题。
火花塞间隙过大，是不是也会出现怠速不稳和低速发冲的现象，因为我之前曾拧过火花塞，然后使劲擦了擦，也许把那间隙弄大了。

老刘忙啊

Originally posted by lhxxcyw at 2008-4-23 14:29:

那散热好不好怎么判断呢

散热不好会引起发动机过热，先说说什么是过热：只要是通过短距离行驶发动机就异常发烫，感觉热浪滚滚，就可以基本断定发动机过热。散热不好的原因：散热不好首先是查看空气通道，往往有车友喜欢安装挡风板，有的又过大，阻挡了空气的流通、有的车太脏，发动机被泥沙油污覆盖、水冷车的循环不正常、机油失效、机油过多，过少、机油油道堵塞都会引起发动机过热。。。。。。。。。
还有很多的因素不能尽录。。。。。

[ Last edited by 老刘忙啊 on 2008-4-23 at 17:37 ]

老刘忙啊

Originally posted by liufei01fei at 2008-4-23 15:10:
老大，再问个问题。
火花塞间隙过大，是不是也会出现怠速不稳和低速发冲的现象，因为我之前曾拧过火花塞，然后使劲擦了擦，也许把那间隙弄大了。

间隙过大会出现怠速不稳，点火能量不足，一般不会出现低速发冲现象，火花塞间隙标准值应该是0.6—0.7毫米，高速正常而低速发冲在新车里比较常见，一般原因都是空滤芯密度太大，进气不足导致的。
年分较老一点的车考虑的方向就多一点，主要还是在供气供油上找原因（前提是高速正常）

西山坪

Originally posted by 老刘忙啊 at 2008-4-23 17:26:

散热不好会引起发动机过热，先说说什么是过热：只要是通过短距离行驶发动机就异常发烫，感觉热浪滚滚，就可以基本断定发动机过热。散热不好的原因：散热不好首先是查看空气通道，往往有车友喜欢安装挡风板，有的 ...

我的车车装了挡泥板
大概20公里后就能就有热浪滚滚的感觉
是发动机过热吗