摩托维修咨询,禁止灌水！

老刘忙啊

Originally posted by 车玩 at 2009-5-25 21:11:
问下铃木王的时规链怎么拆下来？要拆磁电机吗？

现在很少有拆磁电机取时规链的了，通常直接用顶针拆卸。

老刘忙啊

Originally posted by BMW梦 at 2009-5-25 23:01:
JH70    DY100    CG125    GS125       JH145      
是不是110以下的气门铰刀是通用的？是通用的话，进气和排气分别用哪三个  ？× °
除了双缸125以外其他125的气门铰刀是通用的？是通用的话，进气和排气分 ...

不清楚具体数据，需要测量，传统气门铰刀得配一套。不过现在有新产品一件即可。
可调式通用气门绞刀是由操作手柄、刀体组件和导向组合杆组成，它的刀体组件和导向组合杆为可调和互换的通用结构，并能按气门座圈直径（从Φ２８～６５ｍｍ）与斜度（１５°～７５°），和导向杆直径（Φ６．５～１３．５ｍｍ）分级配套，每级刀片直径和导向胀缩套直径可以径向调节，适合用于维修各种车型的不同规格的气门座圈。 　

tha665555

班竹,你说油用好了不好,我EN125才买了6桶壳牌统一SJ全合能机油,不知用这油好不好,谢谢.....

weiqi8860

请问一下，AG100原装的里程齿轮插孔是方的，里程线的两头也是方的（包括仪表那里的插孔）。如果我把前轮那里的里程齿轮整体，仪表总成，里程线全部换成轻骑AG100的配件，是否能正常使用，100%吻合，不会有偏差和任何影响？求高手帮忙！

carl1211

刘师傅你好,上次有问过你,我车EN和同一型号里程都一样,3000转我的车杂音大象跑了很久车一样,你说把两部车的火花塞给售后看能找到原因,昨天去了调了混合比胎速不稳车有时候会一冲一冲,说我火花塞不行,换NGKCR6E上次胎速稳.EN车原厂是雷电的热值是7的,我就知道混合比稀了,那师傅叫我最好不要调,换一个火花塞,我现在新天龙那买了一个NGKCR7E

carl1211

火花塞,请问换了NGKCR7E还出现会不稳会一冲一冲,我该怎么处理?谢谢你老刘
,还有我买了塞尺准备叫售后调,谢谢,给点好的建议

smile306

谢谢楼主
想请问我的喜悦5.1刚买的
骑了200多公里觉得车头的抗震性好像不是很好

现在发动好像也不如刚买回来那样一按就能启动

请问是怎么回事？

fengyingjie888

老刘同志辛苦了!(y)我还有一个问题,到现在没人知道怎么回事:我的车在退档的时候,为什么从3往2是,一下上不去啊?别的档位都正常,就这一个有毛病,非要在踩一脚才上,要不就是空挡,或是从2档掉下来!但是有时还能一下上,这是什么原因啊?我问修车师傅,都说这没事!你看那?还有就是我的车为什么骑一会在停下来时,怠速就会比原来的高那?我的车是DY110--15的!麻烦你了

李da为

可见度水粉画呢     饿    不会搞

李da为

知道怎么恢复了

tzgaofeng

你好！想问 问题，我车是CB125-X 跑了4W公里，现在跑起来很吃力，最多跑个80，就跑不上去了。请教是不是老了？

松鼠摩托迷

请问LZ，我的小羊是春兰的CL50QT-2踏板,两行程的，带自动加浓的（好象就是电子风门），有电启动，由于踏板车的特性，所以怠速调的比较低，前两年什么事情也没有，最多两脚，就能启动。从去年开始，启车就的三四脚才能启动，有时还得给油门，并且最近我发现车在热车时（行驶中等红灯时），比较爱熄火了，而且马上启动不着，得等个三分钟五分钟的才能启动着，很郁闷啊。我的车是99年的车，行驶了一万五千公里了，只有这点说大不大，说小不小的毛病。请问LZ这是什么毛病？是不是化油器脏了，需要用那种象自动喷漆罐的清洗液喷喷吗？而且我换了火花塞试试也没有强多少。另外我发现我的油箱里面有星星点点的很细的铁锈在随汽油飘荡，这会是一种原因吗？如果有影响该怎么处理？

第一楠主角

老刘你好。。。
我有个问题想问你一下。。就是天虹90进机的混合气螺丝是往里拧浓还是往外拧浓啊。。。我们这修车的都意见不一样。。。这个说往里拧浓。，，那个说往外拧浓，，你能高速我不。。。谢谢你了 。。。。。。

tha665555

楼主失踪了....

老刘忙啊

Originally posted by tha665555 at 2009-5-27 15:15:
班竹,你说油用好了不好,我EN125才买了6桶壳牌统一SJ全合能机油,不知用这油好不好,谢谢.....

如果只正宗的合能润滑油就太好了。

老刘忙啊

Originally posted by weiqi8860 at 2009-5-27 15:48:
请问一下，AG100原装的里程齿轮插孔是方的，里程线的两头也是方的（包括仪表那里的插孔）。如果我把前轮那里的里程齿轮整体，仪表总成，里程线全部换成轻骑AG100的配件，是否能正常使用，100%吻合，不会有偏差和任 ...

完全能正常使用，不过原装全新的配件可不好找。

老刘忙啊

Originally posted by carl1211 at 2009-5-27 19:21:
火花塞,请问换了NGKCR7E还出现会不稳会一冲一冲,我该怎么处理?谢谢你老刘
,还有我买了塞尺准备叫售后调,谢谢,给点好的建议

单独换火花塞是解决不到问题的，你的车的故障只有两种情况，一是：油路，混合气过稀，过浓都会产生，火花塞的颜色应该可以分辨出来。空滤器堵塞也可能行驶发冲，进气口不能漏气。
再者就是电路：这个比较复杂一点，有相关配件替换着试就比较容易找到问题了，比如高压包，点火器，互换着试，你可以找有相同车的朋友，拆借一下，比较好。电路插头不能都受潮，松动现象，逐一检查排除，应该能找到故障点。

老刘忙啊

Originally posted by smile306 at 2009-5-27 20:00:
谢谢楼主
想请问我的喜悦5.1刚买的
骑了200多公里觉得车头的抗震性好像不是很好

现在发动好像也不如刚买回来那样一按就能启动

请问是怎么回事？

踏板车的前减震行程过短，设计原因，没得治。

发动机启动性能下降和电瓶电量，火花塞状态，混合气状态，启动马达状态，大气温度有关，参照以上几点即可得出结论。

老刘忙啊

Originally posted by fengyingjie888 at 2009-5-27 23:31:
老刘同志辛苦了!(y)我还有一个问题,到现在没人知道怎么回事:我的车在退档的时候,为什么从3往2是,一下上不去啊?别的档位都正常,就这一个有毛病,非要在踩一脚才上,要不就是空挡,或是从2档掉下来!但是有时还能一下上 ...

这个问题很简单，就是换挡拨叉和变速鼓的配合间隙出了问题特别是变速故上的棘爪变形的可能性很大，通常由于野蛮换挡导致的。另外，主副轴齿轮轻微错位也有可能。

老刘忙啊

Originally posted by tzgaofeng at 2009-5-28 21:18:
你好！想问 问题，我车是CB125-X 跑了4W公里，现在跑起来很吃力，最多跑个80，就跑不上去了。请教是不是老了？

双缸不平衡、缸压下降、点火能量不足、离合片磨损，跟车况老化很有关系。