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这个呢。说实话,是现实环境给一些骑摩托的造成了错觉。为什么这么说呢?
相对于现实的多数道路情况(比如市区、郊区),摩托车的速度平台其实不低,踏板摩托车都能短暂的跑到90,甚至90多一点点(我说的是实际速度,不是表速)。在这种交通环境下,摩托车可以比较迅猛的超越电动自行车(除特殊改装的,路上最快的电动自行车最多就60),还能保证一定的安全系数,且不怕摄像头拍照。但汽车相对于摩托车,在同样的这种环境下,很难对摩托车发动这种迅雷不及掩耳的攻势。因为真跑起来,踏板摩托就可以比较迅速的达到80,80以上有点悠上去了。汽车要达到比较迅猛的超越的话,最低得100,甚至要110,且多数情况只能很短距离的这么搞。距离一段,摩托比汽车慢不了多少,很快就会追上。汽车短暂的优势很快消失。加上红灯堵车这些因素,摩托车其实在不少的时候会领先与汽车。这些,都会给摩托车骑行者造成一个错觉:低估了汽车的中高速实力。15或12万以下的汽车在起步几十米的短距离,其实对踏板车没什么优势。即使能赢,都赢得非常辛苦。这涉及原理,我不多说了。加上汽车体积大,万一碰到情况,不好躲。当然汽车有其优势,自身硬。但强力起步,如果碰到乱闯的行人,这种体积大,壳子硬,是优势还是劣势,司机自己去理解了。
最后呢,我想说,广大摩友有条件最好买250及以上排量的摩托车,就算买菜,我也建议你买250。因为汽车是摩托车最大的敌人,汽车已经很强大了。是时候还以颜色了!
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