我的 EN2 与 EN3E

青山隐隐

今天早上买菜时，在一花店门口，看到老板和他的钱江绿龙-----现在论坛炒得正火热的车，和老板聊了一会儿，听了发动机声音，轰了几下油门，看了车车的一些细节。
在国产车中，此车的造型、做工细节的确很出色了，极少有其他国产车的做工能达此车。
但与我的EN3E相比，还是有点差距的。
给人的第一感觉，钱江150个子块头要大些，更有肌肉感，更威猛，这也许就是它的最大卖点。但稍一细品，还是EN3E整体设计更细腻、更协调，更有品味。诸多设计细节、整体做工质量，当然EN明显胜出。
动力上，冷车时比较两车声音，钱江150声音更大，通通通的，有点单调和扰民的感觉。钱龙是顶杠机，虽然也加了平衡轴，但一轰油门，油箱和把手上的震动感觉，已经明显比EN大了。据车主自己说，感觉这车和其他钱江没有加平衡轴的车比，爬坡感觉没什么力，油耗也比较大。
价格上，车主说买成8800。

后面有空时再去骑骑这车。但我的兴趣也不是那么强了。

所以还是那句话，国产车在不断进步，但也不像论坛里炒作得那么厉害，与合资车的代表车型相比，还是有明显差距的，而现在的价格却在不断的确缩小差距。
骑乘体验稍微敏锐一点的朋友，在价格相差不太大的情况下，建议还是买合资车好一些。

[ Last edited by 青山隐隐 on 2010-12-10 at 20:50 ]

骑锐爽的乐仔

#003#靓女变成你的头像了！

青山隐隐

今天下午在街上偶遇 YBR125-K，今年天剑的最新车型，论坛上也是热度正高的一部车子。
黑色的，车主穿着一身什么味精品牌的工作服，大概是一个干杂铺的老板。
和他聊了几句，仔细看了一下这车，听了发动机声音，轰了几下油门。很失望，就是我非常熟悉和了解的07、08版YBR，油箱前面两侧各加了一个档风板，没有设计后货架，其他看上去没有什么变化。他这车是黑色的，也没有洗过的样子，灰尘满面，远没有论坛上蓝色YBR--K照片好么靓，看上去普通得很，还没有07、08版YBR那么出众。动力方面，听了他这车的声音，轰了油门，和以前的YBR没有任何区别，气门达达声比EN还大，很难听。震动明显比EN--3E大。看来豪爵公布的数据，EN3的双重平衡轴构成，胜过YBR的单重平衡轴构成，并非虚言。
配置方面，YBR-K，传统仪表，普通油箱盖，弹簧后减震，并且没有后货架，也加不上。
车主说价格，车商开价10500，最后砍成9600。

呵呵，今天接连能零距离感受钱龙和YBR-K，心里对我的EN--3E就更加满意了。EN-3E，我所感受和见到的最好最舒适的街车。

青山隐隐

Originally posted by 骑锐爽的乐仔 at 2010-12-10 20:47:
#003#靓女变成你的头像了！

这是我见到的能令我得相思病的一张图片。


:handshake

骑锐爽的乐仔

Originally posted by 青山隐隐 at 2010-12-10 20:49:
今天下午在街上偶遇 YBR125-K，今年天剑的最新车型，论坛上也是热度正高的一部车子。
黑色的，车主穿着一身什么味精品牌的工作服，大概是一个干杂铺的老板。
和他聊了几句，仔细看了一下这车，听了发动机声音， ...

你应该骑几公里感受下！天剑也不错。只是我不喜欢骑上上太单薄的感觉。k也是真空膜化油器的吧。

青山隐隐

Originally posted by 骑锐爽的乐仔 at 2010-12-10 20:58:

你应该骑几公里感受下！天剑也不错。只是我不喜欢骑上上太单薄的感觉。k也是真空膜化油器的吧。

YBR 07、08版我同事各有一部，经常骑的，非常了解。对比之下，现在我的EN-3E可以说各方面都完胜YBR。EN3E的力度设计，低转速扭力明显比EN2代强了不少，重心设计也比EN2靠后了。可以说EN3结合了YBR和EN2的优点于一身，既轻便舒适提速快震动更小，又保持EN一直以来的稳重的特点。
天剑K那个车主不认识，只是路人，加上看了实车，轰了油门之后，对这车已经有很真切的感受了，与07、08版的震动、声音等没有明显的不同点。所以没有试骑。

10岁骑摩托

2010新款F1

骑锐爽的乐仔

楼主的车多少公里了。我的3a已经两万5千公里了。上星期我去售后换3件套。本来我是想换3a的。但是售后没3a的3件套。只有2a的。2a的是前14齿后45齿的。我的3a跟车来就是前13齿后43齿。因为前小齿嘣了两个齿。没办法只好换2a的了。换好之后回来的时候后面搭着我的老婆和儿子。上佛山一环的时候单向四车道的好路。忍不住拉了一把。5档跑到108。我老婆在后面猛拍我不要开那么快。只好收油了。感觉还能上的。我有点不明白换了2a的3件套极速会快那么多的。以前未换前后面搭个人最多只能上到103油门到已拉尽了。哈哈！

xjf1984

Originally posted by hcdyghui at 2010-10-31 12:43:
你们的EN125 3E电子液表的多少钱啊？  我这边JS要我10800一分不少不送任何东西。车我试过了。很爽。很想买

我这3E也要10600,还说一份都不少
现在上班要骑车,着急!!!
今天打电话过大长江400,问一下销售指导价9500,地区差异不超过10000
还把福建省总代理销售部门电话给我,JS在乱叫价,就叫我直接打销售经理电话

还说现在生产3E后减震不是氮气的,3F不知道是不是

骑锐爽的乐仔

(y)(y)(y)楼主的车多少公里了。我的3a已经两万5千公里了。上星期我去售后换3件套。本来我是想换3a的。但是售后没3a的3件套。只有2a的。2a的是前14齿后45齿的。我的3a跟车来就是前13齿后43齿。因为前小齿嘣了两个齿。没办法只好换2a的了。换好之后回来的时候后面搭着我的老婆和儿子。上佛山一环的时候单向四车道的好路。忍不住拉了一把。5档跑到108。我老婆在后面猛拍我不要开那么快。只好收油了。感觉还能上的。我有点不明白换了2a的3件套极速会快那么多的。以前未换前后面搭个人最多只能上到103油门到已拉尽了。哈哈！！！！！

骑锐爽的乐仔

Originally posted by xjf1984 at 2010-12-10 21:32:



我这3E也要10600,还说一份都不少
现在上班要骑车,着急!!!
今天打电话过大长江400,问一下销售指导价9500,地区差异不超过10000
还把福建省总代理销售部门电话给我,JS在乱叫价,就叫我直接打销售经理电话

...

:dance:你们那边的真贵。我们这边9仟。

冰风

Originally posted by 骑锐爽的乐仔 at 2010-12-10 21:27:
楼主的车多少公里了。我的3a已经两万5千公里了。上星期我去售后换3件套。本来我是想换3a的。但是售后没3a的3件套。只有2a的。2a的是前14齿后45齿的。我的3a跟车来就是前13齿后43齿。因为前小齿嘣了两个齿。没办法 ...

乐仔，奇怪啦~
3A的小齿跟2A的小齿相比，不单单是齿数的区别，只要是安装的螺丝位都不同啊！3A的小齿有两个螺丝孔，2A的没有！

骑锐爽的乐仔

Originally posted by 冰风 at 2010-12-10 21:52:



乐仔，奇怪啦~
3A的小齿跟2A的小齿相比，不单单是齿数的区别，只要是安装的螺丝位都不同啊！3A的小齿有两个螺丝孔，2A的没有！

换的时候我留意那包装上写的是en2的。我特意问了他为什么不帮我换3a的。他说没有。要是不同那他怎么装的上呢。

冰风

Originally posted by 骑锐爽的乐仔 at 2010-12-10 22:00:

换的时候我留意那包装上写的是en2的。我特意问了他为什么不帮我换3a的。他说没有。要是不同那他怎么装的上呢。

呵呵，2A跟3A的小齿绝对不同！
不信你可以拆开车子的链轮盖对比一下~

三门峡

继续讨论

chenyonjun

3e要10600？我们这里en150也是10600.

咕咕鸟

文笔果然不同凡响 ！！LZ很细心之人。蓝色猪头配个尾箱，真的还不赖！

一个摩迷

楼主的全合成多少钱进的   我也想试一下   现在车车刚刚一千  明天去换机油
还有就是LZ也说说你的车车的火花塞的情况  颜色怎么样

青山隐隐

Originally posted by 一个摩迷 at 2010-12-10 23:30:
楼主的全合成多少钱进的   我也想试一下   现在车车刚刚一千  明天去换机油
还有就是LZ也说说你的车车的火花塞的情况  颜色怎么样

我的车前两天也刚过一千公里。握手！
:handshake


火花塞颜色非常好，没有兄图片中的黑色，我的没的动过混合比。看起来兄的混合比有点浓，或者拉着风门开忘记关了？
长城全合成是车队的兄弟整箱买了我们来分，大约不到五十元一瓶。用起来还可以，明显比专用油好。但是也算不上最好的全合成。可能要一百多一瓶的才是最好的全合成，经得起长途高温的考验。长城全合成短途用感觉很可以的。

[ Last edited by 青山隐隐 on 2010-12-10 at 23:51 ]

青山隐隐

Originally posted by 咕咕鸟 at 2010-12-10 23:00:
文笔果然不同凡响 ！！LZ很细心之人。蓝色猪头配个尾箱，真的还不赖！

感谢兄的支持:handshake