论坛伪老司机的选车纠结记，最终选定雅马哈家的凌骏t115

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神经过的国度 发表于 2024-3-26 13:12
115和110总归有区别的
不论有怎样的质疑和非议
这两个鸡头，都是两家厂目前主流的机型

以前在抖音还是哪里看到有个人试骑幼兽评价说幼兽比较肉，要是有威武那样的动力他就会买了
楼主凌峻后面带一个人动力下降一半，油耗急剧上升，以我骑110-21的体验来说简直难以想象，凌峻标的功率和扭矩都比威武高，可能楼主以前骑250，油门手感更偏向主观。还有威武载人和不载人，油耗基本没变化

沂蒙夜猫

回复楼上两位摩友，我所说的凌骏带人以后动力下降，油耗上升，并没有什么科学数据支撑，完全是个人主观的感受，可能有些放大缺点了。
其目的，因为这是大家伙交流讨论的论坛，咱们也不是厂家的吹鼓手，有啥说啥，没必要为了虚荣心什么的夸大优点，万一有参考的摩友看了帖子，信以为真，也买了这车，等买车以后，实际感受和我说的不一致，人家到时候心里骂娘可就不好了。
这是我本人的初心。
这一切问题归根到底是，普通车友购买这种小众车型，是很难得到试驾机会的，其获得信息来源主要是网络，有时难免会有认知偏差，
买车的时候就是隔皮猜瓜，买到中意的车型皆大欢喜，买到不中意的车型，后悔换车的代价就有点大了。

神经过的国度

小排量载人对动力和油耗影响都比较明显的
正常


从来超低油耗都在别人家

沂蒙夜猫

神经过的国度 发表于 2024-3-27 21:10
小排量载人对动力和油耗影响都比较明显的
正常

接着讨论关于凌骏带人骑行，动力降低的话题。
话说上次楼主带人临沂至蒙阴来回往返大概200多公里的小长途，到家时已经500多公里，随后做了车辆首保，车辆整体状态调整到最佳。
这个周末，楼主继续带着ld，去往江苏的连云港看大海，往返大概接近300公里。
这次的路况比起上次去蒙阴县，可以说是天壤之别。
尤其是到了连云港，走在人烟车辆稀少，双向六车道的沿海公路，双人骑行瞬时最高车速到了80多，此时车辆仍然有继续加速的余力，油门大概还有四分之一的余量。只是发动机噪音开始增大，但不是声嘶力竭，好像还有很多没有用完的动力。估计带人，不讨论危险的话，是可以保持90巡航的。这让我对于凌家的高转动力刮目相看。也可以说单人骑行，动力只会更好。
说了这么多，大家可能会奇怪，上次说凌骏带人动力表现不好的是我，这次又对凌骏的动力赞不绝口。如此看来，这不是前后矛盾嘛。
我想，原因大概有以下几点。
第一点，可能是新车磨合期的时候，楼主不舍得狠拧油门，以至于带人时，有种动力不足的错觉。磨合保养后，换了蓝壳新机油，发动机性能又有了一点提升，油门也舍得用力拧了。
第二点，上次去蒙阴，多是起伏不断的山区，路面起伏不断，小排量发动机的动力有显著的影响。
第三点，关于路况，临沂至蒙阴的国道，大多数路段还是双向两车道的路况，路上大货车一辆接一辆，小弯梁带人超车几乎不可能。加上沿途人口稠密，工厂村庄路口密布，很多时候，摩托车都是以50至60左右的时速骑行，这个时速区间，恰好是凌骏的动力表现懒惰的区间，就是说，用三档，有动力，但是发动机转速较高，不省油。用4档，这个时速区间，发动机转速不高，导致动力不足。
接地气一点说，凌骏的动力特点是，单人骑行，低扭动力很灵活，即使高档位低车速，脱挡现象也不明显。带人以后，低扭不足，要想要动力，必须要保证发动机的转速。
关于油耗，带人的情况，不管你是50至60巡航，还是80左右巡航，油耗百公里大概是2升左右的样子。对于这个油耗，我个人还是满意的。
最好总结出简练的一句话，凌骏带人时，动力还是很足的，前提是你要舍得去拧油门。

沂蒙夜猫

沂蒙夜猫

神经过的国度

沂蒙夜猫 发表于 2024-3-31 14:30
接着讨论关于凌骏带人骑行，动力降低的话题。
话说上次楼主带人临沂至蒙阴来回往返大概200多公里的小长 ...

带娃出去跑，平均油耗要到2.3L/100km左右
但是在城区通勤，也差不多这油耗


前两次自己进山的话，油耗平均都是1.8x不到1.9
今天没进山，跑城区和郊县又干掉大约100km，油耗平均大约1.95


当然跟我娃个子大有点关系
我自己加上出门简单的随身物品接近100kg
娃带上点随身东西的话，大约有90kg
再带上书包的话200+没问题的

nthxm

关于楼主说的 新车上了60码发动机就变得暴躁，我说一下亲身体会。我开过2个弯粱车,汽油里加万五比例的二冲机油,摩托车江苏跑过广西， 了解了摩托车机油、空滤、简单的维护知识后, 就买了五菱之光面包车，这面包车已经用了5年， 因为有摩托车的使用经验，这面包车磨合期我很小心,不像什么二把刀说的"过了5000公里就要去高速上跑跑高速.。。。。。”     磨合期很小心的跑,最高不超过60码,平时也就接孩子而已。感觉三档到了50码 就上不去了,声音不好听。 四档才能60码， 就这样跑到了2万公里的时候，惊喜的发现,过了磨合期！ 因为三档可以轻松到60码, 我这2万公里的小心谨慎换来了发动机良好的壮态,我很高兴,接下来试过车跑热了的时候，油门可以轰的像跑车一样响, 急加速可以像跑车一样, 推背感十足。  接下来 江苏跑去重庆,在湖南的盘山路上超过一切遇到的前驱车。当然了,我可是老司机了因为开过2年多的卡车,很轻松。 今年过年期间,江苏去海南岛玩,路上的五菱之光面包车好像就我一个.去的时候是高速(因为免费)，回来的时候走国道的,中午12点多从广东龙潭镇一直开到第二天早上7点到了江西龙虎山景区了,共跑了833公里，我自己也很惊讶，因为开过10个月的搅拌车,能吃苦.。。。中途喝了点咖啡。 ------------------------面包车一直用嘉实多极护 SN的机油,京东曼牌机滤，空滤只用原厂的(因为贪便宜网上买过,发现透气性不好,憋气,油门变大了)  面包车我自己换机油的。  ---------------------------扯这么多, 是想告诉 楼主,并不是5000公里出 磨合期！ 你这新车,要慢慢磨很久的.  我面包车2万公里 才出磨合的。    当然了发动后要原地热车最少40秒这种最简单的常识,厂家的说明书上都有, 我可是仔细看过的。  面包车已经5年了,用的石化汽油排气管里没有积炭。  

沂蒙夜猫

神经过的国度 发表于 2024-3-31 22:49
带娃出去跑，平均油耗要到2.3L/100km左右
但是在城区通勤，也差不多这油耗

带人增加的油耗和我的车差不多，也就是增加0.3升多一点点吧，可以接受。

沂蒙夜猫

nthxm 发表于 2024-3-31 23:14
关于楼主说的 新车上了60码发动机就变得暴躁，我说一下亲身体会。我开过2个弯粱车,汽油里加万五比例的二冲 ...

关于怎样磨合车辆，谢谢摩友的仔细回复。
我是个急性子，就开头的500公里温柔了一些，往后就正常骑行了，我也认可温柔骑行肯定是有利于车辆磨合，但是我实在是等不及了，先爽了再说

沂蒙夜猫

这个周二，家乡的梨花桃花都开了，骑行60公里，去费县山区看梨花。

小鹰飞飞2002

我第一台车是钱江弯梁，很好骑，换档平顺（很多人不会骑自动离合，换档顿挫，都是操作的事，和车点关系都没有）。
但我不会选弯梁了，主要有2个原因，1.换档方式和大排不一样，无法适应循环和国际之间的切换。
2.油箱太小，我有续航焦虑证，特别怕那种没有副油箱开关且容量低的车。
我现在有一台GT125，化油器版，12升油，满油应该5百往上了，103kg，操控灵巧。

沂蒙夜猫

小鹰飞飞2002 发表于 2024-4-7 10:53
我第一台车是钱江弯梁，很好骑，换档平顺（很多人不会骑自动离合，换档顿挫，都是操作的事，和车点关系都没 ...

弯梁的短板太多了，如果不是有情怀作为玩具用车，国四以后的弯梁似乎没有买的必要。
主要是目前我手里还有两辆经常骑的跨骑，买弯梁就是图骑弯梁轻盈。

锅盖

好久没看到这么带劲又火冒三丈的帖子了。挺有意思。

我自己骑的是锋驰100-2，还是12年买的，明年就OVER了。之前的摩托是五本125-C，A 的升级版，骑了11年吧，为啥选弯梁，就是想轻便，
不用抓离合，基本就在市区买菜，接娃，拿快递，反正市区吗，也没几公里。

骑了这么久，弯梁缺点也就是油箱太小，3.7升，基本加满跑个130左右，就去加油，也许还能跑，不想赌这个。

我的小锋驰动力也弱了点，特别是带人后明显点，。

最近也在看车，小排量。目前看中五本出的 CB 150S，车重127公斤，价格9000块左右，也符合预算，为什么选这个，总觉的有丁点像90年代老CB125车型样子，还有这车属于本田全球车型，。

看过GT150，嫌后轮太窄，好像建雅的车子轮胎都细。

极客飒155街车，啥都好，价格也说得过去，就是后座翘的太高，不喜欢

懂行的朋友也可以帮我出出主意

沂蒙夜猫

锅盖 发表于 2024-4-8 00:22
好久没看到这么带劲又火冒三丈的帖子了。挺有意思。

我自己骑的是锋驰100-2，还是12年买的，明年就OVER ...

谢谢摩友参与讨论，现在弯梁都省油了，我的小弯梁可以续航200公里左右，本田威武4.7升的油箱，甚至可以接近300公里。
当然，偶尔跑小长途，带一个2升的饮料瓶子和一个小漏斗，你懂的。
关于选购跨骑车，我感觉本田铃木雅马哈豪爵家的都可以，各有所长，就看你喜欢哪一个。
当然，家庭用车的话，我也很讨厌翘屁股的车型，摩托车平坐垫是优先考虑的问题。

扫地森

其实应该出杂牌cg125，入那个特价的亚洲单缸

即便现在入了弯梁，cg 似乎也应该出

锅盖

沂蒙夜猫 发表于 2024-4-8 21:27
谢谢摩友参与讨论，现在弯梁都省油了，我的小弯梁可以续航200公里左右，本田威武4.7升的油箱，甚至可以接 ...

看来有的想法一样啊，就是家用，要坐垫平点的，翘 的老高也不好装箱子啊，

其实日系三家，看准了符合自己要求的，随意选，差别不大。只是个人更喜欢HONDA

沂蒙夜猫

扫地森 发表于 2024-4-8 21:50
其实应该出杂牌cg125，入那个特价的亚洲单缸

即便现在入了弯梁，cg 似乎也应该出

谢谢摩友提出中肯的意见，只是我手里还有一辆GW250跨骑，再入手本田190，似乎有点重叠，假如我没有gw250，我绝对会入手本田的。
杂牌cg125再卖，也值不了大几百块，懒得卖了，偶尔骑一骑，还挺好玩的。
总之，入手弯梁，到目前，我是不后悔的

沂蒙夜猫

锅盖 发表于 2024-4-8 22:57
看来有的想法一样啊，就是家用，要坐垫平点的，翘 的老高也不好装箱子啊，

其实日系三家，看准了符合 ...

老摩友更倾向购买合资日系，这是以往日系还不错的质量留下的口碑。
我也很喜欢本田这个品牌，只是最近几年本田的吃相有点不好看了，当然，其他的品牌也好不到哪里。

海清风

沂蒙夜猫 发表于 2024-3-7 07:55
摩友您说的很对，小排量的高速性能余量要比大排量逊色很多很多，跑60左右就可以了，80也可以轻松跑到，但 ...

说的好！理性的好摩友