十年九万公里 —— 神车天剑王的点点滴滴

nsw

    2016年10月8日，掀开窗帘，夜雨后天空的云彩正慢慢散开，不一会儿瓦蓝瓦蓝的天空展现在眼前。早餐后出发。出得炉霍县城便走上G317往马尔康方向去色达五明佛学院。别说一上G317那黑溜溜、展展平的大道，心里那个舒坦哦。咱一把油80码，随弯滚弯，80码压弯啥感受 ——爽啊。5000转的转速就达90码，但感觉还是不快啊。咱就随着G317在高原的峡谷里沿着小溪，一路爬升往翁达方向的老折山而去。

nsw

大约40公里好路戛然而止，眼前上方是已经建成的降低海拔高度的盘旋桥（就是德达隧道那种），分路处一路牌往右指去翁达，这就是G317的老路，往老折山上爬去，要说路面并不是很差，但如果晚上走的话后面那一段就不舒坦了。
爬上垭口，恰巧在垭口下面急弯处一台重卡罐车后轮下内弯路基了，一辆下坡的罐卡后轮外弯路基，这一下堵死了。就在上面一点有一个临时开的便道，一是陡，而是昨晚雨后很滑，咱不敢下去。于是去辆车相汇处最窄的地方比量一下，嘿，有发过。还是摩托好哇！措过堵车点开始下山，行驶不到两公里收桨路面出现了，咱几脚弄到一档上，双手把紧把手，摇摇晃晃、战战兢兢，终于走过三处长度为30多米收桨路面。万幸，如果车到了，咱真是扶不起来的。下到改路的分叉口单边放行，咱一走上油路基本80多码时速往翁达奔去，其实也就一晃的工夫就到了。我感觉藏区不管是集镇或乡村建设的力度非常的大，落成的新房到处都是，在建的继续在建。到了镇子，倒右手往五明佛学院奔去，我问了守口子的警察，就62公里路。

nsw

过了这个在建的牌楼前面不远处就是色达县的翁达镇了。

一路好山好水好风光

nsw

翁达至色达县城G548的路况也不是摆的，走了大约20公里又在追雨尾巴，没办法折腾了半天把面上两个包盖上雨具，继续往前奔。没雨了，走到五明佛学院分路口火光太阳，热的人受不了。不管了，加了油往佛学院爬去，大约三点在喇荣扶贫招待所住下，便匆匆忙忙外出照相了。早上从炉霍出发，下午抵达喇荣五明佛学院，当天行驶152公里。

nsw

2016年10月9日，昨晚一夜难眠，不知道是高反还是啥，这个单间也太小了，搭了一张床，旁边勉强可以过人。基本是一夜雨，到十点过钟才停，大约10：50分离开客栈往色达县而去（这里有个很大的失误，根据地图上查看有一条直接去甘孜县的近路，大约70公里），可能离县城还有几公里路又追到雨尾巴，还特别大，实在不想在雨中行驶，便躲到路旁的加油站。雨停了，继续往县城，前行一段距离到格萨尔雕塑前停车问路，被告知“去甘孜是我来的方向”，咱懵了！继续问一行人，还好他挺热心的向我解释个中原因，的确有这么一条路，但特烂、况且比从炉霍来翻老折山的山还高，虽然只有七十公里，但是没有人走这边的。听人劝吃饱饭，调过头，无牵挂了，途中很少停车拍照。
    离开喇荣五明佛学院
在风雨中抵达色达县城



原路返回路过五明佛学院外的镇子远眺佛学院

去翁达镇途中

nsw

前面岔路口上G317翻老折山往炉霍县城
又到老折山垭口

翻过垭口远望G317新老路交替处。

又进炉霍县城直走奔甘孜县城

nsw

咱是一路追雨，这刚出炉霍县城约20公里，看远方乌云密布

走也得走，不走也得走，这不过了达曲隧道，雨被搁在身后隧道的那一头

约十二点从色达县城出发一路狂飙，晚六点过在风雨中抵达甘孜县城。特别悲催的是出炉霍县城约二十公里又迎来风雨，走走停停，过了达曲隧道后这边的雨已经停了，开始爬一座海拔4100米的高山，下了这座山也很快就要到甘孜县城了。可是看县城方向乌云滚滚，我将迎接的是一场上苍给予的暴风雨洗礼。所以下山后一路八十码，面对吹来的狂风往县城而去。当头盔看不见视线的时候，咱终于抵达甘孜县城，在路边一“香格里大酒店”打住。
上午十点五十分从色达喇荣五明佛学院出发到甘孜县城，共行驶289.4公里，累计行驶1113.6公里。

nsw

2016年10月10日，昨晚这家酒店名副其实，208元提供两人早餐（回忆多年来藏区出行，这是最贵的一次）。感到高兴的是洗了个热水澡，好好的休息了一个晚上，恢复了疲劳。早上六点过看了一下窗外，云已逐步散去，有戏哦。立马穿上衣服，拎着器材坐电梯上到楼顶，架好机器等待日出。忙乎了一个早上好歹弄了几张甘孜县城的照片。

晨光里的甘孜县城

nsw

    接近十点出了甘孜县城加上油往新路海奔去。路况非常好，80码时速是最低的，有上110的，说真的有大牌来这路上跑跑，那真的是爽爽爽。紧走慢赶12：15分达到，就在景区旁藏民客栈住下。   
    在快到玛尼干戈前几公里，把一骑125的藏族小伙摔了很远，我到玛尼干戈镇拍指路牌耽搁了一些时间，他追上来后对我说，你跑的太快了，这车真牛！
    奔马尼干戈途中

nsw

雀儿山观景台

nsw

下午三点多收拾好行头去景区，刚进去雨来了，立马跑回来（骑车），高原的雨说来就来，来的快也走得快，老天打住了。咱又带上行头来到景区，别看停车后只走得到两百米左右，只有张着口喘粗气慢慢走到湖边。从3:56分开始折腾到4:46分，看雀儿山上空乌云翻滚，还好基本上弄了几张照片，雨马上又来了。唉，咱怕哦，立马收刀拣卦返回驻地。  
    从甘孜县城到新路海共行驶113.9公里，行驶总里程1229.3公里。

这两个藏族年轻人对咱的摩托车感兴趣。

nsw

nsw

2016年10月11日，早六点多起床，看新路海上的雀儿山被乌云笼罩，咱最害怕暴雪降临，因为这车胎防滑性能差，立马抓紧收拾捆绑行李，在7点41分左右变驱车逃离新路海，抵达甘孜县城时9点17分，1小时36分跑了109.8公里，平均时速约80公里，这是嗨起跑的节奏哦。
离开新路海前的光景

nsw

十二点三十二分就跑到了出道孚县城往八美的岔路口午餐，然后一路狂飙，快到塔公一个垭口铺油，其他车辆被堵在那里候着，咱仅凭车身小而穿过了施工区一路往塔公而去，下午三点零五分便进入机场路，四点二十五分便到了机场与去塔公岔路口、四点三十八分来到折多山垭口，从康定方向来的水雾将垭口紧紧笼罩，然后翻腾滚向新都桥山下便渐渐消失了。停车拍照后便驱车下山往康定方向而去，由于大雾笼罩，能见度低，长长的车龙打着双闪，慢慢滴往山下而去。海拔降到折多塘后不再有雾，车速相对快多了，一路谨慎驾驶但快离开瓦斯沟时，前车会车一脚急刹，害得咱差点倒车（跟得太近了）。
    晚六点五十分安全达到泸定，全天共行驶549.4公里耗时约11小时（含途中停车拍照吃饭的时间，刨去1个半小时平均时速约60公里）。
远眺道孚境内藏民居

省道S215去康定贡嘎机场



远眺雅拉神山

nsw

nsw

    2016年10月12日，七天的旅途多少让人有点疲倦，多睡了一点时间八点才起床，离家就只有接近三百公里路，所以磨蹭到8:53分才去邓师的修理铺，与邓师和另一位摩友神侃摩旅，直到9点半才合影留恋，告别两位后咱独自一人再次走上回家的路。来到能远眺大渡河的观景台，虽然是阴天不会拍出出彩的照片，但到此一游还是必要的。到雅安上S305往洪雅而去，在草坝镇一碗牛肉面把人吃得胃凉凉的蛮不舒服，面是热地汤是凉地。一路紧走慢赶14:57分才到洪雅县城外，悲催的是到夹江县城后开始下雨了，咱穿戴好雨衣继续在雨中往乐山而去，也就二十多公里路，16:29分安全回到乐山。

远眺大渡河

2016年10月5日从乐山出发，途径洪雅、雅安、天全、泸定、康定、新都桥、塔公、八美、道孚、炉霍、翁达、色达喇荣五明佛学院、色达、翁达、炉霍、甘孜县、玉龙拉措，然后原路返回，12日平安回到乐山，历时八天，行程2063公里。

       一路骑行，给人感受最深的是：藏区的面貌一新，崭新的别具一格的藏民居随时出现在你的眼前，第二就是国家对藏区公路建设的巨大投入，崭新的G318、G317和省道足以让你拧着油门到底，感受一下飙车的疯狂。朋友当你还可以出行，别以年零大为借口，果断的掏出口袋里票子，约上三两个朋友开车去、搭车去，徒步去接近和感受大自然赐予人们的一切。

就自己的人生而言，不会再有更多的十年，这十年其实比在当年挣饭钱养家糊口更增添了许多的无奈，时代的变革会让人迷茫，自己在这迷茫中糊里糊涂又过了十年。既然弄不明白，那就继续糊里糊涂的过下去，做自己喜欢做的事，继续摩旅下去，尽享大自然美丽景色。

以下面这首微信群里的打油诗搁笔吧

日落西山人已老，抓紧时间到处跑。

可别等着腿不好，让人扶着走不了。

外面世界真美好，健康快乐少烦恼。

夕阳不会无限好，快乐一秒是一秒。

飞艇

nsw 发表于 2023-2-8 08:42

佩服老兄。慢慢骑 骑到法律不允许时再说

请教：海拉子山露营 ⛺️ 帐篷 睡袋是那种？脱衣还是和衣而卧？还需注意什么？请赐教。原来出去我都是住民宿或快捷酒店的。

金牌机器

nsw 发表于 2022-10-25 07:49
2012年6月21日，重庆至璧山、荣昌、永川、隆昌、自贡、荣县，乐山全程行驶411公里。
出了新桥奔璧山，结果 ...

当时主要就是走你这个路  村村通的伍家沟

nsw

飞艇 发表于 2023-2-8 08:55
佩服老兄。慢慢骑 骑到法律不允许时再说

请教：海拉子山露营 ⛺️ 帐篷 睡袋是那 ...

措普沟露营是小曹的帐篷，我的睡袋是木乃伊那种。至今为止露营不到五次，也就说不出啥感受，在甲应村露营同行的阿胜教了我一招，那就是裸睡，好处是没有的内衣缠绕，感觉舒服很多。

nsw

金牌机器 发表于 2023-2-8 09:20
当时主要就是走你这个路  村村通的伍家沟

出新桥上山后在一个岔路口应该走左边，我走右边了穿过隧道下山到大学城懵逼咯