十年九万公里 —— 神车天剑王的点点滴滴

ligren

nsw 发表于 2022-10-29 09:34
多依树景区至老虎嘴景区途中拍摄

这团雾出彩…………

dadadxf

你说王我也说说王
我的是铃木王，2017年跑了西藏！

nsw

原来是计划在建水停留一天，参观一下建水古城，不知道咋的，回建水找到了S214线，往北奔昆明去。到通海之前的几十公里路不是很好，好像离通海很近了，路宽了大了，我精神也来了，过了通海就直接奔昆明的金光大道，一路狂奔。




看见一只路牌——昆明3公里，嘢！前行不到两百米倒车了，还是此行首次倒车，怪自己跟得太紧，前一面包在我五米前突然闪灯右拐，我一个急刹，前轮刚刚低着那车后保险杠，这王八蛋拐弯时地面有一小台阶，他点了刹车，如果直接驶出路面，这完全可以避免，我急刹后，人的脚尖尚未站稳，方向偏了。刷的一下子倒地咯，那王八蛋看见我倒地给了一脚大油跑了，其实不跑也没有他的事。车重了，我背了两次都没有背起来，一位骑摩托的兄弟见状后停车，帮我把车扶起来，谢谢他咯——好人一生平安！过了这三公里遇上三百米其烂无比的路，走过这三百米便进入昆明市郊的宽敞大路，在这之前走过三次错路往返约10公里，教训啊，事前准备不足，没有买GPS，咱不差这点钱吧。这里提醒一下兄弟们，GPS的作用就是准备为穿过你最讨厌的城市而购置的。天黑了，在这双向八车道上跑起舒坦，但心里没数。我只能往北，那是我回家的路，都八点过了在彩云北路一缺口问一骑电驴挣钱的小哥们，被告知这里面旅馆多的是，于是拐进来看一灯光亮丽的大堂，登记住宿吃饭。
当天从元阳到昆明共骑行452公里。

nsw

ligren 发表于 2022-10-29 19:01
这团雾出彩…………

谢谢分享！

nsw

三月十一日早起环视了这一片建筑，旅店老板说北邻彩云北路这里是叫“织布营新村”。早餐后收拾好行李8:09分出发，昨晚仔细查看了昆明市地图，确定了自己的方位，很快按照提示行进，但到第二段提示距离不到就转弯，出现第一次走错路，很快回头走上S101，9:06分来到大板桥吞下一碗热腾腾的面条。上车就走，这个时候问路就拐了，问去“嵩明”怎么走，神不知鬼不觉被指向正在大修的去嵩明的G320，尽管只有十多公里就到我查的路书拐角处的杨林镇，这么短的路把我的捆包绳颠断了，橡皮经缠在了后轮轴上，当时感觉是不对头，停车一看傻眼了。如果继续再走十米电脑会被触坏。过了杨林镇很快就到嵩明县，出了县城走上G213，但看见G213第一个路桩是过了寻甸县城后。

nsw

G213接近攻山镇这一段路太烂了，问了加油站的人说过去一点路就好了（指的是S207去东川区的路，这是事后才明白的）。在这里加油后，出攻山镇岔路口按照路书右转继续沿G213油路行驶了约2公里，与攻山高速出口分路后上山爬了不到三百米，就开始了长达约15公里爬坡上坎下山的弹石路面的行驶，悲催哦。在一村庄旁实在忍受不了，停车问一村民，被告知“从这里一直到会泽县城都是这个样子的”，并劝我返回攻山走东川。他NND这就是G213啊，再三道谢后调头往攻山驶去。
山对面公路尽头就是功山镇

nsw

走上去东川的S207后，那个感觉硬是爽哦，保持80码的巡航速度，一扫心中的沮丧情绪。
高速路出口


东川被称为铜都我是绕城而过

nsw

原打算过东川后准备爬大草海梁子去会泽再走G213去昭通，过东川后去往大草海梁子的路上，因为沿途都是村庄，油路路况很好。有着先前弹石路的教训，对大草海的路况犯嘀咕，在接近爬山前截住一辆摩托车，被告知千万别翻大草海梁子，路烂的很。于是马上掉头返回S207，又是十多公里无效功。

nsw

返回S207路上，当时的想到了格勒翻格勒梁子去会泽再去昭通，到了格勒安全检查站，问两位警察说“格勒梁子的路很不好走”，劝我走到蒙姑问下一站的交警。去蒙姑也就几公里，这里是东川区与巧家县交界处。一会儿就到了蒙姑，在一路旁餐馆就餐，向餐馆老板了解去会理和西昌的路况和里程，老板问究竟是走会理还是西昌，我说去西昌吧，他回答“这里去西昌一百多公里，到了巧家后过金沙江大桥往右拐就行了，油路路况好，三个小时能到西昌，详细路况去前面48公里的巧家再打听”。
已经下午四点多该吃午饭了，老板介绍他家的腊肉非常好吃，来一份吧！

nsw

用餐后继续向巧家赶去，在离巧家还有19公里的一个丁字路口，我发现了路旁的指路牌 — 直行巧家，右行 — 昭通（150公里），立马右转弯停车，向一路旁骑车的老乡打听去昭通的路况，“全程都是油路，好走得很！”这时已经是16:46分，一路好跑20:35分到达昭通（这一段路是刚刚完工尚未验收，一些附属设施都还没有完善，全称是‘昭巧二级公路’）。

nsw

dadadxf 发表于 2022-10-29 19:36
你说王我也说说王
我的是铃木王，2017年跑了西藏！

谢谢分享！

nsw

这一段跑得爽，途中车辆少。这里最大的特点就是“风大”，而这一段的横风更大，那是从山上横着吹到公路的，吹得你直摇晃，一天下来手和手指痛的难受（这个可能与弹石路搓板路有关，也可能是我的车技差，担心摔车而紧紧握住龙头造成的，不知道朋友们在这类似弹石路上的感受如何，恳请赐教）。
当天从昆明出发一路一波三折到达昭通，共行驶459公里。

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加油


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小飞象_007

骑雅马哈250跑长途，要有个铁屁股：）


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nsw

三月十二日晴，回家这心情大家都懂的。早上从昭通出发，经大关、盐津、水富，过长江穿宜宾、自贡晚二十点平安抵达内江。
早上起来紧打慢收拾8:32分走在了去大关的G040上，貌似43公里路，这一段全是下坡，一节一节的被大车压坏，坑坑包包，走得很累。最奇特的是与G213时不时交汇在一起，走到麻柳弯出G040，就是G85（麻水高速‘麻柳弯到水富’），没看见“禁摩”警示牌，麻尔迷糊跑在这条高速上咯，90码巡航，刚过麻柳弯不久的路旁有警察测速，不管了直接跑吧。我这人胆小心里一直犯嘀咕，到水富不知能顺利出关不。到了‘豆沙关’见辅路上一摩托车，于是减速下到辅路并顺利的出了高速收费站，走‘麻水公路’往盐津而去。

nsw

在离盐津不到三公里的地方摔车咯，以六十多时速行驶，很平整的水泥路面突然出现断裂，急忙紧急刹车，操作不当，前轮触地后向左倒车，在地上搓行一个多车身，左脚被压住，很费力才抽出来爬起来，后面一微面缓缓停在前面，一小伙子下车来帮我把车扶起来，说老师还是骑慢点好，谢谢咯，支好侧架先周身看了一下没有受伤，再把车检查了一遍，保险杠左侧向后变形，挤压划伤了油箱旁边装饰的油漆，喇叭被压紧没得声音，值空挡打车着火，老祖宗保佑无大碍，把车子骑行到一百米外路旁，找了一块油光石使劲的把保险杠往前砸，管用 — 没有再靠紧油箱旁边的装饰板了，把喇叭前面那块板子按平了，再按 — 嘢 — 响啦，那就走吧！
（图片右下方地上的痕迹就是车子倒地时保险杠的擦痕，一连串到车子的前轮旁边为止。）

骑行大约两百米后停车，心里想在哪个里程数上摔车的，拍个照片，NND里程表上是007334，注意照片上的数据是离摔车地点约200米后的里程，也就是说摔车时里程表是007333，偶的天哦，这7后面的数据是我最忌讳的事情哦，记得03年我骑力帆风暴太子去达州，在离石梯约三公里的一个倒拐子弯撞树上了，前减震撞变形基本报废，其他还有损失不说了。这时里程表显示的是01333.3。

nsw

德州移动 发表于 2022-10-30 10:13
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跑了24万多公里，牛

nsw

小飞象_007 发表于 2022-10-30 11:56
骑雅马哈250跑长途，要有个铁屁股：）

呵呵，没那么严重吧，我不是骑了九万公里辟谷还是好好的。

nsw

过水富

过宜宾长江大桥

15：53分出宜宾城后路边店午餐，摩旅一日三餐、吃住行无定数，只有领略后才知其中的艰辛。