金骏马 前轮摇臂 问题？

tea666881

大可123 发表于 2020-10-6 13:10
谢谢，老大哥，指教

看看城羊老大哥的拆车  贴吧  ；把金骏马  前悬挂 全拆开了  ，更换轴承 ；佩服

Dragon_cx

悍马摩托 发表于 2021-02-15 12:38
本帖最后由 悍马摩托 于 2021-2-15 14:15 编辑

所谓三轮刹车的车型在急刹车时，...

刹车效果确实好


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路途遥远

悍马摩托 发表于 2020-10-09 08:55
不知怎么乱码了，不能删除，发一张标准的三轮刹车图片占位吧。16062105

这样试刹车没毛病才怪


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文华hh

悍马摩托 发表于 2021-2-15 12:38
所谓三轮刹车的车型在急刹车时，前部还是有顿挫感的，但是车头前部是往上点头，既抬头，所谓顿挫感并不连续 ...

我觉得碟刹比鼓刹好.碟刹的最大优点是反应迅速.碟刹用在轻量级车辆上感受是很好的

悍马摩托

文华hh 发表于 2021-12-7 20:34
我觉得碟刹比鼓刹好.碟刹的最大优点是反应迅速.碟刹用在轻量级车辆上感受是很好的

盘式（碟刹车）制动比鼓式制动有优势，但是为什么三轮车前轮盘式制动就没有一台有效好使的（不要光说好使，最好以图为证）？谁能说说原因吗？

文华hh

悍马摩托 发表于 2021-12-7 22:13
盘式（碟刹车）制动比鼓式制动有优势，但是为什么三轮车前轮盘式制动就没有一台有效好使的（不要光说好使 ...

单独使用前刹对任何三轮四轮都不符合惯性原理。同时使用前后刹或后轮先刹前轮再略微延时刹是合理选项。单独用前刹对三轮来说是不友好的，因为这是三轮结构所致。

悍马摩托

文华hh 发表于 2021-12-8 12:44
单独使用前刹对任何三轮四轮都不符合惯性原理。同时使用前后刹或后轮先刹前轮再略微延时刹是合理选项。单 ...

刚开始试制单摇臂式前悬挂时，就是为了试验强度和效果，图省事后轮没有装刹车，合计自己加点小心，谁知车刚调试完发动机打着火了，进屋去穿件衣服开车省的冷，因为车是光腚车，除了车架车轮别的什么都没有装。回来一看，车子被小班长骑走了，这小子挺虎开的挺快喊他也听不见，想告诉他后轮没有刹车，听不见就凭天由命了，不一会这小子回来了，告诉他后轮没有刹车，只有一个前轮刹车，他说没有什么感觉呀，和平常一样。我也开出去专门试试一个前轮刹车感觉，和两个后轮的刹车感觉一样，跟三轮刹车的感觉大不一样，一个前轮刹车抱死也没有撅屁股的感觉。

悍马摩托

悍马摩托 发表于 2021-12-7 22:13
盘式（碟刹车）制动比鼓式制动有优势，但是为什么三轮车前轮盘式制动就没有一台有效好使的（不要光说好使 ...

我来段自圆自说，第一，盘式刹车没有助势作用，所需管路压力是后轮刹车管路压力的两倍以上，需要专用总泵，使用一个总泵，后轮管路需要有压力调节结构，这是前轮刹车抱不死的重要原因，
第二是结构原因，前叉与车架连接点大大高于车轮中心，前轮产生制动力后，阻止车辆惯性力是通过这个连接点后产生一个向前向上的力，这是前减震出现拉伸状态，试图把前轮拉离地面，这就是朋友感觉的踩刹车车头抬起的原因，也是感觉有了一点刹车后就没有了的原因，因为前轮虽不能抱死还是有一点制动力的，也就是瞬间的感觉，等等车速下来接近停车时，由于惯性较低车头重量又重新落到前轮，这时又感觉有刹车了。
结构原因即使提高前轮管路压力，也不能抱死，也多亏了不能抱死，否则一次急刹车就要换一次前叉，抖音上贵州一个开修理的网友说，路面上有坑躲不及掉里面前叉就是变形，何况刹车时那么大的惯性冲击前轮结构。

木易张

悍马摩托 发表于 2020-10-14 08:50
机动车包括任何有一定速度的车辆，在转弯时都避免紧急制动，这不仅是常识，也是各种教材中所避讳的， ...