金骏马 前轮摇臂 问题？

Dragon_cx

悍马摩托 发表于 2020-10-12 13:16
一个网友，刚买的金骏马就把刹车油管堵死了。他说拆了有点可惜了，不过没办法，加点小心吧，用这个前刹后患...

金俊马是前后刹联动的吧，踩下去前后刹一起来。但不知道前后刹车力量怎么分配，后7前3?要让前刹失效，把刹车管拆了还是堵住？


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悍马摩托

机动车的制动力分配，前轮要承担％60——80的制动力，速度越快前轮需要的制动力越大。这种制动力的分配不是在总泵上，而是在后制动管路上，加装压力分配阀或者感载阀，目的是减小后管路压力，防止后轮抱死产生侧滑甩尾，那是很危险的。
三轮车就没有这些辅助结构了，因为它前轮不能产生理想的制动力，仅依靠后轮制动，所以即使是后轮抱死，前轮仍然在滚动，它这个滚动可不是一些人理解的“防抱死”ABS，ABS在工作时属于脉动抱死状态，地面上能看到拖印的，而三轮车的前轮是在滚动，地面上一点印记没有，即使你在跟很光滑的地面也看不到。当然了，我制作的那台三轮可不是这种情况呦，它的前轮刹车印记要比后轮即宽又重。
封堵前轮制动管路最好是在总泵上开始，拆下前管路，用一个专用丝堵拧紧即可，下面部分固定好外观保持原样即可。


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胡洲

象富路的金俊马，L17，这类三轮棚车，就是摩托车D照产物，但是，这么大个傢伙，裸车重都600多kg，而且很多是把式的，显然就是个夕阳产物，有更优的四轮汽车，哪有它的位置？但就因为有D照支持，有一些老梆莱们还对其趋之若鹜，这种三轮实在不值得下功夫，随着农村城市化加速，人民生话品质提高，人们的消费意识会很不一样，如果买金俊马，你买各种保险，为什么不直接买汽车？而且摩托D照有年龄限制，折腾两下限制年龄就到了，何况这车也3万多，BYD4万，二手的甚至几千都能买到。自驾游是四轮汽车干的事，三轮就是个代步车，而金俊马，L17，代步用是费油还泊车不方便，不伦不类，买回家你新鲜几天就会后悔，除非有特殊癖好。现在都无人驾驶了，还是与时俱进吧，三轮还是当个时代文物吧

g582926

胡洲 发表于 2020-10-13 19:54
象富路的金俊马，L17，这类三轮棚车，就是摩托车D照产物，但是，这么大个傢伙，裸车重都600多kg，...

虽然是小众群体，你说的这些也有道理，但三轮摩托车也有优势就是驾驶证门槛低，有关部门监管比汽车松很少有违章罚单。


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摩托迷7236870

我没3轮，但是懂得一点儿机械常识。如果分析的不对讲各位大佬指正：

正3轮的前刹车只能在直线行驶时使用，在转弯时应提前减速，弯中尽量用后刹或不用刹车。因为转弯时前轮承受的侧向应力较大。使用前刹会加大应力，造成轴承异性磨损（前轮轴承和转向轴承），甚至造成3角板和支架变形。引发跑偏和抖动等严重后果。2轮摩托转弯是车身倾斜的，不容易出现侧向应力过大的问题。4轮如果经常在弯中刹车，也会出现类似的问题，要做前轮校正。


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胡洲

摩托迷7236870 发表于 2020-10-13 21:06
我没3轮，但是懂得一点儿机械常识。如果分析的不对讲各位大佬指正：

正3轮的前刹车只能在直线行驶时使用， ...

这种车的刹车是同控同刹。悍马老先生是三轮车专家，他说这车前刹是垃圾，那就是垃圾，他老先生是有点生不逢时，错过最佳机遇期，他研发的前叉很屌，可惜了。因为金俊马之流三轮棚车就是工业垃圾，前面那个摩友说的贴切无比。然后，帝都，竞然让汽车排不上队，却让个工业垃圾堂而皇之，滑天下之大稽。这种车，当我买到手才知道曾有断过前叉之事，然后，跑偏，漏雨，油管爆裂，摇窗卡死，锁生锈，换个雨刮能累个半死，还有刹车鼓抱死，轮毂圈裂，……，肠子悔青。之前有个叫喜欢看看的老兄，还有等等，的遭遇吧，都印证了其工业垃圾的本质。关键是，没有安全性！被称为快乐表的，却还被津津乐道的时速，可那是生死时速，这种车有做过碰撞试验，时速上40的出事，基本上就交待了。三个轮子还有啥好扯的，很清楚了，但人就怕先入为主，就怕执迷不悟，就有人会被小三所迷惑的，而且还会扶正，放弃初衷，迷到掏心掏肺不容谁说个不字，执着啊！但很现实，小三就是小三，折腾的结果是劳民伤财，不过，一定会培养出一个很屌的修理工。

悍马摩托

摩托迷7236870 发表于 2020-10-13 21:06
我没3轮，但是懂得一点儿机械常识。如果分析的不对讲各位大佬指正：

正3轮的前刹车只能在直线行驶时使用， ...

    机动车包括任何有一定速度的车辆，在转弯时都避免紧急制动，这不仅是常识，也是各种教材中所避讳的，这个时段紧急制动的后果只有一个，翻车。
    不要说开车，就是骑自行车，前面进入弯道需要转弯，都不能再加速了滑行过去速度下来再转弯，机动车都是如此操作，前面需要转弯车速还挺快，必须减速刹车，当然踩的轻重根据你的速度和经验了，减速制动并不等同于紧急制动，一个人只会踩死刹车，那他这个开车的开不到头。
    三轮车增加一个前轮制动，制动效果要大幅度提高，使用制动时的感觉完全和汽车一样的，使用制动车子有强烈的抓地感，它又比两轮稳定性好的多，类似于汽车，所以完全比照汽车的操作是没有异常的。

宜春三马

胡洲 发表于 2020-10-13 19:54
象富路的金俊马，L17，这类三轮棚车，就是摩托车D照产物，但是，这么大个傢伙，裸车重都600多kg，而且很多 ...

“象富路的金俊马，L17，这类三轮棚车，就是摩托车D照产物，但是，这么大个傢伙，裸车重都600多kg，而且很多是把式的，显然就是个夕阳产物，有更优的四轮汽车，哪有它的位置？但就因为有D照支持，有一些老梆莱们还对其趋之若鹜，”


胡洲老师，“老梆莱”是何物？小的不懂，能否在此解释一下？先谢谢了！

Dragon_cx

宜春三马 发表于 2020-10-14 09:26
“象富路的金俊马，L17，这类三轮棚车，就是摩托车D照产物，但是，这么大个傢伙，裸车重都600多kg...

呵呵，就是老家伙的意思


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將摩旅進行到底

悍马摩托 发表于 2020-10-13 14:36
你的车跑多少公里，出现这个症状。

一万四了，在这以前时速60过炮弹坑踩急刹太猛把前悬挂蹲变形了，换完以后车轮还是有点不正，最后自己查明就是这的问题！已买配件，准备到了就换


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胡洲

宜春三马 发表于 2020-10-14 09:26
“象富路的金俊马，L17，这类三轮棚车，就是摩托车D照产物，但是，这么大个傢伙，裸车重都600多kg，而且 ...

百度一下你就知道，帝都俚语。我同时也拥有这一工业垃圾～三轮棚车，也算是老梆菜一员，现在的作用是站个车位，因为小区汽车已经满员，一个车位600块。还记得我刚迎回小三马时沾沾自喜，一个小朋友围着车转了一圈然后蹲下又看了半天，问他爸爸，怎么这个汽车少一个轮子呀？现在总算知道，像汽车而已。

宜春三马

胡洲 发表于 2020-10-14 10:26
百度一下你就知道，帝都俚语。我同时也拥有这一工业垃圾～三轮棚车，也算是老梆菜一员，现在的作用是站个 ...

百度云：“老帮菜，北京俚语。
大白菜的外边一层叫菜帮儿，蔫了干了叫老帮子。
老帮菜，菜：念cei，四声，相当于老家伙、老东西等，含贬义，也常用于朋友间调侃儿。”
胡洲老师，请原谅小地方初中毕业就下放到广阔天地去接受再教育的山野小老头的肤浅！刚才百度了一下，汝“老梆菜”即此“老帮菜”。
所以，我认为：

中国摩托车迷网总体上来说，是提供给广大摩迷分享摩旅心得，交流机车维修保养，构建增进摩友间真挚、正能量感情的一个平台。基于这个前提，发帖者应以以上约束来界定自己发表的言论。
玩三轮蓬车者大部都为年长老者，或是错过考汽车驾照最佳年龄和体能的弱者；或是家中经济条件不许无力购买四轮的社会底层；或是知足常乐适可而止看破红尘的四大皆空之士；或是钟爱摩托终不弃之的“癖痴”……。均冠以“老帮菜”，是否是点不妥？不当？不敬？
同为摩友，同为玩三轮的摩友，同为基本一个年代的兄弟，美好的世界给我们的日子在递减，日薄西山，人也将亡，其言应以善而行。
妥否？请商榷……

胡洲

宜春三马 发表于 2020-10-14 11:41
百度云：“老帮菜，北京俚语。
大白菜的外边一层叫菜帮儿，蔫了干了叫老帮子。
老帮菜，菜：念cei，四 ...

人人都会老，我自己一样也属老帮菜之列，萝卜白菜各有所爱，厌烦了白菜帮子觉着萝卜好，这有什么问题呢，三轮棚车不管你有多喜欢，但都不是主流，就是象个蔫巴的处于边缘的老白菜帮子。老白菜帮子被醋溜一下，不会变成玻璃心吧，难不成还要拔丝，还是算了吧

悍马摩托

宜春三马 发表于 2020-10-14 11:41
百度云：“老帮菜，北京俚语。
大白菜的外边一层叫菜帮儿，蔫了干了叫老帮子。
老帮菜，菜：念cei，四 ...

哈哈哈，也下过乡，真是同龄人，还有一个共同点爱好，走到一个共同爱好的论坛，讨论一个共同爱好的问题，

g582926

胡洲 发表于 2020-10-13 22:28
这种车的刹车是同控同刹。悍马老先生是三轮车专家，他说这车前刹是垃圾，那就是垃圾，他老先生是有点生不逢...

我的富路a1七年多了，天窗车门下雨都不漏水，密封性很好。


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宜春三马

悍马摩托 发表于 2020-10-14 18:00
哈哈哈，也下过乡，真是同龄人，还有一个共同点爱好，走到一个共同爱好的论坛，讨论一个共同爱好的问题， ...

悍马先生，谢谢您的知音！
注册论坛虽已几年，因才学疏浅，手拙口笨，既无长途摩旅之心得，又无机车维修之经验，所以在这人才济济之论坛中，很少发声，大有怯场之感…
纵观论坛之久，看尽人间冷暖，略知世态炎凉。然而，您的挚朴品性、精湛技术，热情助人，令我一直敬仰有加！由其是您对机车维修改造方面技术造诣之高，更是今我崇拜不已…
余，1970年初中毕业便到广阔天地接受贫下中农再教育。在兴修水利时被石头砸断腿骨，经赤脚医生医治，骨虽接好，但功能障碍，成为了国家认可的残疾人。但是我认为，身可以残，心，是不可残的！
再一次感谢悍马先生！

斌不弃

老城羊 发表于 2020-10-5 13:52
看我的帖子，有这方面的帖子。还有前轮立柱轴承间隙过大也会偏盘，但很难调整（要拆仪表台），这个设计有问 ...

城羊老哥谢谢怠速问题按你的方法解决了

胡洲

g582926 发表于 2020-10-14 18:36
我的富路a1七年多了，天窗车门下雨都不漏水，密封性很好。

不可否认，富路三轮车要优于类耀隆之流，特别是金俊马双缸车，但正如悍马所言，三轮棚车大多数是粗制滥造，用材用料属作坊级别的，你说你车不漏水，真乃运气，不知您居南方还是北方，咱就说富路L17的门边胶条，黑色胶皮，粗糙，粘合扭曲歪邪，过一夏你太阳底下轻轻晒一下，再淋淋雨，不是胶条粘在漆上，就是漆皮粘到皮条上，这胶条，用的是什么作坊造的？如同再生品！然后你再去看看人家汽车的门胶条长啥样！再说刹车毂，我车曾经开出去2公里就能嗅到热哄哄的味道，感觉要着火，打开机器板看不出来异常，吓的根本不敢用，一次下雨需送人，硬头皮开，停车时碰见路人告诉我轮子冒蒸汽，烫手啊，拆了和马云家的产品比较，竞然没有回收弹簧，……富路都如此，可以想象三轮棚车的质量…，然后你要祈祷雨刮器别坏，因为你得大卸，拆方向盘，根本不是一般人能干的，而且，我换了一个，又坏了。等你开上汽车，感觉一下就知道了，汽车有问题有4S店管，仅仅是花点钱的问题，而这个三轮棚车呢？不是说三轮论坛就要爱三轮，就要一片赞歌，三轮车质量不行就可以容忍包容，然后成了追星族，不能有异见，甚至就不是传播正能量，恰恰相反，暴光奸商，才能约束它们，才能提高质量。

Dragon_cx

胡洲 发表于 2020-10-14 13:34
人人都会老，我自己一样也属老帮菜之列，萝卜白菜各有所爱，厌烦了白菜帮子觉着萝卜好，这有什么问题呢，三...

呵呵，老哥是被L17给坑怕了，对棚车有如此大的成见也不足为奇了。但三轮棚车也并非全是老帮菜们的专属，本论坛就有32岁在玩三轮的。再说，时代在进步，这几年的机械非以前的状况了，比以前成熟可靠得多。富路油车能存活到现在也不是看靠糊弄粗制滥造立得住脚的，耀隆等新秀从生产线、管理等都是现代化的了，流水线机器人操作。但思想认识还停留在手工作坊、东拼西凑的时代。


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胡洲

Dragon_cx 发表于 2020-10-17 09:23
呵呵，老哥是被L17给坑怕了，对棚车有如此大的成见也不足为奇了。但三轮棚车也并非全是老帮菜们的专属， ...

确实被三轮棚车搞怕了，但是兄弟别太乐观，我就是被富路的生产线迷惑，但是那都是铁皮，要看内涵如何，不是没有好配件，但奸商会不会给你用上，发个图看，大灯罩，半年后就乌了尾灯罩2年后乌了，门扣手挨个坏，摇窗断了上不去下不来，所有塑料件趋向老化，橡胶件龟裂，不再细数，这些厂家就都是个冲压板金厂，没有任何核心技术，甚至装配粗糙，尽配些垃圾配件，我说是手工作坊产品，你还不信。一堆垃圾组装起来，带来的就是故障不断，大家千万别以为自己动手能力很强，别把修2轮车的经验当本事，你施展不开，我发图是修理厂起重机吊起，不是你蹲地上就能搞定的，好在我朋友开厂子，假如车坏远点，假如没有维修网点，一般店不修！新车还能好点，两三年后，找虐吧！