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我也不想废话了。我第一个回复你就喷。我都不知道你喷什么鬼。你来反驳啊？宽胎不舒适，宽胎不稳定，你继续反驳啊。。摩擦力强就稳了吗？我说摩擦力强就代表说稳了吗？还有我之后几条回复你一一来反驳啊，眼瞎别怪爹妈。
你物理是体育老师教的吗？我的天！
我电动车窄胎高速捏前刹还会导致晃龙头呢，我用哈雷宽前胎捏死都不会晃，为啥？稳啊！每个材质都有物理极限，难道按照我上面的理论我就把轮胎改成冰刀一样那刹车力度不是更大？可能吗？当压强足够大，超过其物理极限的时候，增加面积是最简单的解决办法。假设同样是130的后胎，马力越大，越容易达到（或者说越容易超过其物理极限）。这种时候除了改变轮胎的材质以外，增加接地面积是一个非常经济也是非常明智的做法。因为宽胎不但可以让轮胎不那么容易达到物理极限（以便发挥最大马力），而且会让车辆更稳定，更舒适。
那么现在回到我之前说的“不是大排必须用宽胎，而是大排才能用宽胎”，为什么呢？我前面也举了几个例子了。这里就不赘述了。那么反过来，小排就不能用宽胎了？当然可以，能装上去我还能把你宽胎扯下来？关键是有必要吗？有足够的马力发挥它的性能吗？有？那你装。没有？那你装起来干嘛？只是为了稳？是晴天是稳，到雨天，如果没有足够深的胎纹（减小接触面积，增大压强的一个措施）或者不是很好的材质（不同材质摩擦系数不同），那么等待你的就是危险。不要小看水膜效应（自行百度）。
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楼主: 建设雅马哈我晕
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发表于 浙江省 2017-9-19 10:57
如果不能理解我说的话，我也不想赘述了，但欢迎翻看我前面的记录。一遍看不懂看第二遍，第二遍看不明白看第三遍。我相信你的阅读理解能力，虽然这和智商也有关系，但我相信，过目百遍之内你还是能明白的。加油咯{:1_87:}
让你看看原来说的话这叫东拉西扯？笑死人咯。
这有啥好装的，帖子内容都在上面，倒是你，不敢正视，做啥亏心事了？
