我终于还是买了502了，详细体验报告！

1q5qq

mengfei163 发表于 2017-9-17 12:09
兄弟你的理论是不是反掉了。如果真如你所说，那大排也没必要用宽胎了。

不是大排必须用宽胎，而是大排才能用宽胎。

原理：
摩擦力和压力以及摩擦系数有关，F=μ×FN。接触面增加，压力相同，摩擦力减小。


实例：
1，以前我在冬天开四轮小货上山，轮胎打滑。叫了几个人上车，再搬了几块大石头上车后就不打滑了（接触面不变，压力增加，摩擦力增加。）
2，把CD平放在玻璃或者大理石瓷砖等光滑面上，轻轻一推就可以滑出去很远，感觉是悬浮在玻璃上似的，但竖起来后就变得难推了（新买的书也会这样，这种情况就是：接触面积不同，压力（质量）一样，摩擦力会不一样）


原因：
大排量的车一般在200kg以上，小排量一般在120kg以上。重量不同。
如果同样使用120的后胎，装大排量车上的轮胎的摩擦力更大。
如果小排量装大排量的宽胎，比如180的后胎，那么会更容易打滑。
所以，或许在大排量的车装180的后胎，可能和小排量120的后胎所发挥的摩擦力一样。
因此，不是大排必须用宽胎，而是大排才能用宽胎。



宽胎的好处是增加舒适和稳定性。缺点是增加油耗，噪声增加，扎胎率增加，操控难度增加等。

mengfei163

1q5qq 发表于 2017-9-17 16:48
不是大排必须用宽胎，而是大排才能用宽胎。

原理：

{:1_87:}初中没毕业的我，看不懂公式。只能在实际操作中摸索。虽然你说得很有道理，但是我还是感觉有点矛盾。既然换宽胎会增加油耗，那么肯定是增大了阻力，这个阻力不会平白无故的生成的吧，如果说是风阻的话，应该有点牵强。那会不会是来自摩擦的阻力呢？

1q5qq

mengfei163 发表于 2017-9-17 17:25
初中没毕业的我，看不懂公式。只能在实际操作中摸索。虽然你说得很有道理，但是我还是感 ...

当然不仅仅是风阻，更多的是轮胎形变的能量消耗。
滚动摩擦（rolling friction）一物体在另一物体表面作无滑动的滚动或有滚动的趋势时，由于两物体在接触部分受压发生形变而产生的对滚动的阻碍作用，叫“滚动摩擦”。它的实质是静摩擦力。


轮胎形变的特点是是滚动的物体前方形成凸起，支持力的水平分力阻碍平动，竖直分力阻碍转动，滚动摩擦就这样产生了。
另外，轮胎没气的话移动方向前方的凸起以及两侧凸起会更明显，油耗也会更多（更费劲）

骑过自行车的都知道，轮胎有气和没气消耗体力差别非常大，仔细看看轮胎和地面接触面的形变事实上看起来差距并不大，为啥费起劲来差别这么大？所以。咱知道自行车胎有气没气的形变不大，但是骑起来区别真是非常大。{:1_103:}因此，看似宽胎窄胎没多少形变，但是油耗多起来也是可以看得出来的。

您的油没有无缘无故没掉了，只不过消耗在对你驾驶没啥卵用的轮胎形变上{:1_87:}

漫步1979

建设雅马哈我晕 发表于 2017-09-16 22:28:02
GW？我的NC不行，你的啥车啊，听说GW功率和NC一样大，重量却有189公斤都说很肉啊，400...

GW 六档6千转时80时速。


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g-point 发表于 2017-9-17 00:20
买了就多看这车的优点，多去体会掌握这车的脾性，剩下的就是祈祷 别中奖 别中奖 别中奖

没错，今天我去武汉买了摩友的两个边箱，他的一万公里，我看发动机底下没渗油！所以我祈祷我碰到了一辆好车……

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飞29 发表于 2017-9-17 00:49
等待楼主下一个新车报告，650&750

那你得等几年了，要换排量起码翻倍！不然啥换头，650750啥意思，再换起码宝马800，但是那是好多年以后的事了，

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1q5qq 发表于 2017-9-17 08:00
你别刺激我。。我双缸250的，只有5个档位。5档5000转表显80，GPS才65

今天上高速了，5000转好像能跑90还是多少，忘了，其实比250强的一点，

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1q5qq 发表于 2017-9-17 08:01
太宽的胎容易滑。。。不过这车重应该可以用180

第一次听说胎越宽越滑的，等这胎磨光了就换180的，其实后胎不是很重要，光踩后刹根本刹不住，关键是前胎，前胎最大120，我今天加了两边箱，感觉车又重了不少，原地打方向一只手推不动我去，气压一定要打标准看表来，气不足方向更重，

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mengfei163 发表于 2017-9-17 09:07
前胎不建议加自补液，跑快了可能会影响轮胎动平衡。

我今天上高速最快才100出头，车没问题我感觉有点怕，100时速超大车给油就超比250强，我一直都加的没事，

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mengfei163 发表于 2017-9-17 09:11
胎滑不滑跟胎质和花纹有关。同材质同花纹，一般宽胎抓地稍好一点。

贵的胎估计橡胶好抓地力好些，这是倍耐力的胎，

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1q5qq 发表于 2017-9-17 10:34
又扯到摩擦力了。摩擦面积越大，摩擦力下降

你真会说笑，

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1q5qq 发表于 2017-9-17 10:35
为啥加自补液？

不加自补液扎胎咋办！自补液不会腐蚀任何东西，我亲自剪开看过，

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fsm 发表于 2017-9-17 10:38
200多KG啊，出门不是得带个人帮忙扶车？

这点力气都没有还骑啥500，习惯了就好，

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495254946 发表于 2017-9-17 11:37
换车比换衣服还快

每个人爱好不一样，我衣服反而很少换，进藏28天没洗没换……就一套衣服 ，天天穿，还好没出汗，

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刺刀 发表于 2017-9-17 12:47
这比喻贴切

我这爱好就像打炮，憋上一段时间你最终还是会去干这事儿，这叫刚需，

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郭德纲 发表于 2017-9-17 12:47
记得楼主早年曾经发帖说钱少日子难过（大意）    现在看是时来运转啊  大排重机换得勤快   日子越来越好 芝 ...

这两年找的工作工资是比以前高了，

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疾行无风 发表于 2017-9-17 14:35
先恭喜楼主。说句悄悄话吧，以后只看楼主的测评了，别人的信不过啊。

网上的专业评测都不靠谱，没有不拿钱的，要么短暂试骑体会不到啥，我比较客观，好就是好，不好就是不好，有缺点是很正常的，关键是多与少，你能不能接受，我今天去买了摩友的两个大的铝箱，在城区堵车车太宽确实不方便，所以摩友要卖，但是我跑长途穿城毕竟少，箱子大好装东西，所以我能接受，

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对丑女过敏 发表于 2017-9-17 14:57
这货从侧面还真是丑，前座低的太不成比例了，感觉像被挖去了一大块。

我的是加厚的车座，看见实车你就会觉得还行，

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1q5qq 发表于 2017-9-17 16:48
不是大排必须用宽胎，而是大排才能用宽胎。

原理：

是的，多大重量用多大胎，

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1q5qq 发表于 2017-9-17 17:47
当然不仅仅是风阻，更多的是轮胎形变的能量消耗。
滚动摩擦（rolling friction）一物体在另一 ...

所以胎压一定要看胎压表，用手压都压不动，但是表一打还是低了，