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实际操作太困难，主观停车，红绿灯等给准备时间的话好办！ 但是突发事件的一瞬间也就几秒钟，
打比方说4挡，撞击时间3秒 操作如下
1，松油门
2，刹车
3，拉离合 降到3挡
4，松离合 -用发动机反制动后轮降速到2挡需求的速度
5，拉离合 降到2挡
6，松离合 -用发动机反制动后轮降速到1挡需求的速度
7，拉离合 降到1挡
8，松离合 -用发动机反制动后轮降速到最低速度
9，拉离合 车即将刹停，速度低于1挡怠速，为防止1挡怠速前进，或者说发动机灭火，需要挂空挡，或者一直拉着离合到完全刹停。
换挡必须一步步来，因为4挡直接掉到1挡，如果没有华东离合器，后轮会弹跳。或者不拉离合，直接降档？
大哥，你这样刹车是最高效率，但是遇到突发情况 一般人是反映不过来的！不如直接离合 注意力集中在 前轮后轮的制动力度操作上！
个人觉得99.99%做不到这种操作，而且没必要！
发动机反拖制动的前提 汽车 摩托都一样，下坡禁止空转滑行利用发动机反拖制动保持车速，防止车速过高，连续陡坡导致刹车过热衰减 甚至失灵！
如果就是担心后刹不够用，那就大可不必了吧？
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楼主: qizhi
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发表于 湖南省 2018-9-10 06:55
文化程度低 用错词 和表达不清楚的请原谅
