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个人的一些歪理邪说：
A、电喷代表发展方向，比化油器先进，但是垃圾电喷将是你的恶梦，优质的化油器，各项指标绝对比垃圾的电喷好，对于一台单缸代步车而言，纠结是否电喷不如有这功夫研究一下，其他的东西，不要因为不是电喷就一棒子打死。
B、一台车是由N个版块组成，某一版块牛X不代表车一定好骑，一定耐用，讲究的是平衡。我对车的选择是机器可以弱一些，减震刹车一定要好。
C、进口中高端轮胎配进口中高端刹车VS国产轮胎国产刹车加国产ABS，我选前者，刹车首先是能站住，如果你根本站不住，那么什么也白说，当然，同等轮胎刹车，我也绝对选带ABS的，这是没有疑问的，但是不要因为没有ABS放弃一台好车。括号南方多雨地区和这没啥关系，还是尽量选ABS吧。
D、防御性驾驶作为摩托驾驶员是保命保平安的唯一有效途径，不闯红灯，路口减速那是法律规定的，你不遵守是不守法的问题，这不是防御性驾驶。当你视线内出现老人时，你要考虑老人眼睛不好，耳朵背了，可能看不到听不到你，要减速；当你视线里出现孩子，特别是几个孩子时，要想到孩子们可能会打打闹闹，突然冲到车道上，要减速……当你视线中出现改装的花花绿绿的汽车时，一定要减速，这类车基本不会按规矩驾驶的；当你视线中出现电动车，无牌不带盔特别是没有后镜的摩托时，超车要稳准快，大角度超越，因为他们可能只有拐弯的想法，没有变道的意识。当你试图超越一辆长车前，一定提前观察好，鬼探头是多少人的恶梦。长途夜行时省心安全的办法，跟住一辆车况较好驾驶风格稳健的汽车，压着他的左轮线跟着，保持好车距，实为省心保安全的不二良方也。
E、宁肯少请一顿饭，也要买一个差不多的头盔，不一定非要进口几千的东西，合资国产三百加的全盔安全性基本都合适了，身边好头盔保命的事例太多太多，不带盔垃圾盔造成的伤害也不少不少，如果你选择了大排，那么你一定要选择千元以上的头盔，或许当你激情加速那一刻，危险机率也同时增加。今年换了踏板后，考虑到夏季行驶全盔太热，在网上找了一圈半盔最后买了一个HJC的二分之一头盔，越南生产的，作工面镜都不错，当我无意看到头盔后面的一个标识时，不由得佩服和担心，人家清清楚楚的写着大于125叉，就是大于125排量的不要用。这是我第一次看到这样的标识，不知道国产的几十元的头盔是大于多少叉？所以我代步时，就把我的车当125骑，速度不超过一百。
F、说明书要相信，机油规格，更换要求，我对机油的更换就是严格按说明书标准，不过度，更不苛减，宝马必须用粘的机油，丰田汽车必须用稀的机油，隆鑫650说明书明确说了一万公里内不建议使用合成机油。PS，我国的空气要注意，我汽车说明书是两次保养换一次空滤，我都是一一次一换，换下来的都比较惨了。如果你所在地区空气质量比我们这还差，建议及时清理更换，应该能省一些汽油，还能延长机器的寿命。
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楼主: kymco1234
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发表于 江苏省 2017-5-14 16:52
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