GW250车重183公斤，厂家说重点儿开高速平稳是不是销售的 ...

liu翦

有利有弊，我喜欢再轻点好，150公斤以内最好不过了。

g-point

GW本身就不是性能车的市场定位，GW算是综合性能均衡的产物，要啥啥都不错，但啥都不突出，也正是因为这个GW才有更多得用户群体

davehandong

红皖 发表于 2017-2-6 15:49
GW的定位是街车，街车还扯什么高速平稳，有几部街车敢在街上开80以上的？这种不伦不类的车估计就没什么好选 ...

街车也不一定非得就在大街上开，上高速跑个长途很正常，轻松能上80，而且速度太低了反而危险

laub

g-point 发表于 2017-8-3 16:00
GW本身就不是性能车的市场定位，GW算是综合性能均衡的产物，要啥啥都不错，但啥都不突出，也正是因为这个GW ...

我觉得GW用户多是因为在国内这样没有像样的车子的情况下，来了一个双缸水冷双排气后碟刹，高配置做工好但是价格和老剑王一样，所以形成了购买点。

它的缺点主要是相对动力而言的自重太夸张（双排气就属于画蛇添足的噱头）导致低转速太肉，然后过烂路的性能太痛苦。

它卖得好是抓住了国内没啥车子的大局面，商业成功值得肯定和别的厂商的学习。不过现在别各个厂家还是一副死猪不怕开水烫一样的贱相，继续骗钱，所以豪爵的新车还可以继续叫座。

简言之就是250的GW，适合铺装路不适合烂路。而我要开烂路，除了想去西藏，还有我心目中的摩托必须能够开烂路。所以我会特别看中车子的通过性。

g-point

laub 发表于 2017-8-3 16:12
我觉得GW用户多是因为在国内这样没有像样的车子的情况下，来了一个双缸水冷双排气后碟刹，高配置做工好但 ...

确实GW更适合铺装路面，烂路不适GW，但也不能说烂路GW就走不了，只是不适合，我骑GW被GPS带进过一条废弃多年，山民自己修建的小碎石路，那路况以前也就跑个拖拉机，但GW不急不躁的情况下还是能通过的，只是自重过大需要注意控制，出门在外最应关注的是车子的质量稳定性，故障率，还有保有量大带来的维修便利性，不然扔在半路，又没得修，说啥通过性都是白搭，这点从每年进藏大批的GW就可以看出来。GW做的太敦实在某些方面也会带了好处，耐操就是之一。当然有钱的话选择更好更可靠的车还是最好的选择。

laub

g-point 发表于 2017-8-3 16:55
确实GW更适合铺装路面，烂路不适GW，但也不能说烂路GW就走不了，只是不适合，我骑GW被GPS带进过一条废弃 ...

烂路我还是看好大飞。

g-point

laub 发表于 2017-8-3 17:06
烂路我还是看好大飞。

废纸确实沾车轻的光，通过性要比GW好很多，而且油耗低，我也182身高，90多公斤，再加上夏德边箱，我的油耗要比别的GW高很多，这体型说实在的没有500以上排量都谈不上啥性能，体重大+车子自重大，妥妥的就是各种肉。其实GW和废纸都是折中选择，都是中庸的入门级车，都不是真正能跑烂路，能有舒适坐姿跑长途的车。谁让咱没钱呢，有钱了摩旅怎么不得弄个大贸ADV车型骑才舒适，谁让咱们国内的车厂只知道坑钱做事不严谨呢，502 mt 摩瑞500都有这样那样的问题，这几台我都多次试驾过，其实单试驾来说摩瑞500给我的感受最好，可那质量，从买修到卖的节奏我是不敢骑出市区。

laub

g-point 发表于 2017-8-3 17:26
废纸确实沾车轻的光，通过性要比GW好很多，而且油耗低，我也182身高，90多公斤，再加上夏德边箱，我的油 ...

我俩身形差不多。
我确实没啥余钱。大飞是一轻遮百丑，大架那个鸡屎焊缝，我日他祖宗。


摩瑞现在还不能买。哎。

另外，500cc的中排车子的续航都比较小吧。

苍洱一笑

gw250 dl250那么重，毫无疑问是缺点。但它们在国内没有竞争对手。Z250各方面比它们好，但价格高得多，奔达250之类价格比它们便宜，但质量实在太差不能承托生命。质量可靠、价格又不太贵的250双缸车只有这两台。Z250ABS以进口身份卖4.2万，若国产，是可以卖到DL250的价格的。问题在朝廷的产业政策。如果早年就允许外商独资造摩托，如今3万的确可以买川崎z250双缸那样的车了。

laub

苍洱一笑 发表于 2017-8-3 17:48
gw250 dl250那么重，毫无疑问是缺点。但它们在国内没有竞争对手。Z250各方面比它们好，但价格高得多，奔达2 ...

可以这么说，不过gw和dl都是休旅车子

liu翦

油箱容量对比的话该车确实有点重了。


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傻小玉

睾丸如果和废纸一样轻，还是这个价格，废纸谁还买？

zym007

zyfbyyy 发表于 2017-2-7 18:38
还是成本和技术限制呗.重了不一定稳.稳定性不是靠重量换来的.还是看设计能力用料.轮荷控制.越多的重量不 ...

照你这么说100斤的车跑299都没有问题咯，你确定你能停的下来？

这里说的稳定性确实跟车重有一定的关系，但这些都看比重，你只能说gw的车重偏重了些，

你这里说的重了不一定稳是错误的

lijia8482

不超标 我都买不起  买起了也养不起

慢腾腾

人傻钱多！

zyfbyyy

zym007 发表于 2017-9-9 14:19
照你这么说100斤的车跑299都没有问题咯，你确定你能停的下来？

这里说的稳定性确实跟车重有一 ...

1290排量1301.车重180多千克一样跑.刹车性能一样不弱.gp跑车140千克到170千克以内260马力.刹车你敢说不好么？人家靠刹车时车子下沉产生的重力增加轮胎摩擦力.

laub

傻小玉 发表于 2017-9-9 13:16
睾丸如果和废纸一样轻，还是这个价格，废纸谁还买？

没人买飞致算它活该嘛。

怎么你的思路这么奇怪呢。

云游四海天下行

知足吧 你们能骑上这么好的车应该感谢铃木 不像本田 马大哈那么坑爹了。车重 也好    小马拉大车也好。 市场的销量啪啪啪。。。。   说明了一切，不解释。

漫步1979

川崎z250倒是比GW250轻了几公斤，但是贵了2万，一辆可以买2辆了。


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南开助力

那车重点 高速到底是不是平稳呢？