一人，一车，一路向西上珠峰（行程逾万公里，3K张PP记录 ...

197014

不错的旅行

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17：20 到达海米拉山垭口，也是本次到拉萨的最后一座高山，也是最高海拔的一座

    米拉山口海拔5013米，站在山口，山风劲吹，蓝天白云下，五彩经幡在大地与苍穹之间飘荡摇曳，连地接天，将藏民们虔诚的愿望传达上苍神灵。 山口处常年积雪，发育有远古时期冰川活动遗迹。川藏公路南线经山口翻过米拉山口，就踏进林芝地区的工布江达县。米拉山口，是拉萨——林芝旅游线上的一个休憩之地。

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Originally posted by 197014 at 2015-12-15 11:51:
不错的旅行

谢谢兄弟

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米拉山因其高大雄奇而成为此地藏民心目中的神山，山口上飘撒着许多祭山的经幡和印有经文的纸条，但在山口的最高处，矗立着一座标有“雪域之舟”的西藏耗牛石雕像，石雕的底座格外醒目地刻着一行红色大字“福建泉州市援建”。在蓝天白云下，这座雕像是那样显眼，它是米拉山惟一的标志性建筑，它同时也成为米拉山的一个历史见证，见证着泉州市援藏干部在这里留下的勤劳身影以及和藏族同胞结下的深厚情谊

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剩下的路程 再没拍照，满脑子的只剩下俩字----拉萨！！！

    一路不再停车休息，过了墨竹工卡，在笔直的公路上由于疲劳出现了瞌睡状态，当我意识觉察到时，赶紧路边停车，取下头盔，猛抽自己几记耳光，让自己打迷糊中迅速醒来。

    这是几千公里下来第一次出现这样的状况，简直太危险了！万一冲出公路，后果实在可怕。。。

    接下来打开头盔里的蓝牙耳机开始用手机循环播放乌兰托娅的《我要去西藏》，将声音开到最大，同时也把头盔揭开，让冷风直接吹进头盔。

    到达达孜县城时，天开始暗了，在这近拉萨城前最后一次把油箱加满。拉萨尽在咫尺，亢奋的我此刻把大灯警示灯以及俩刺眼的射灯全部打开。

    当晚上九点我驶上拉萨进城大桥那一刻，眼眶湿润，鼻子顿时酸了，脑子里一片空白。。。

    历经整整12天的我终于安全到达了灯火辉煌的拉萨城！！！

    我要告诉大家：

     拉萨，我来了！
     拉萨，我来了！
     拉萨，我来了！

[ Last edited by 阿巴拉酷 on 2015-12-15 at 12:16 ]

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一人，一车，一路向西上珠峰（第十三天）

6月22日（星期天）                     拉萨城休整（骑行29公里）

    今天七点半就起来了,昨晚睡眠不太好,离开家十二天来第一次失眠.倒不是因为拉萨3658米的海拔,这点海拔现在对于爷来说根本那就不算啥事.

    一切只因经历了几千公里的千山万水安全到达拉萨,着实让俺的小心脏有些激动不已.终于圆了六年的西藏梦!

    昨天晚上九点过了拉萨大桥,随着导航经过江苏路,再一个右拐,全程4公里几分钟就找到了地处纳金西路的纵横机车俱乐部.打了个电话才知道俱乐部客栈还在摩托维修保养店前面左拐不远处,那边房间很紧张,也没有单人房间.当即听从了老板的建议,就在俱乐部隔壁那俩藏族姐妹开的旅馆要了个二楼的单间住下了.

    美美久久地洗了个热水澡.跟王志龙通了个电话,他今晚夜宿林芝,预计今天下午也会赶到拉萨.

    下了楼,看了下门外的GW跟另外摩友的两辆摩托用大铁链子串在一起，一身轻松地沿街找吃的地方去了。

    晚上十点多的纳金街上人车稀少，这个钟点在内地夜生活还刚刚开始。找了家还在营业的饭店上了一份饺子，稀里哗啦地干掉，又叫了一份，把那服务员看傻了眼，哈哈。她是不知道爷今天一天是咋过来的。


    今天第一件事就是找到进藏指定店去更换刹车片，第二件事就是去逛大昭寺，老板娘说“先有大昭寺，后有拉萨城”，“去拉萨而没有到大昭寺就等于没去过拉萨”。从这些话语，我们可以感知大昭寺在拉萨、在西藏的地位。

    最后去拍布达拉宫夜景。

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8：10 纵横机车俱乐部前面准备回家的中年摩友车队，一色的太子车

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8：50  顺着纳金西路左转到北京路来到布达拉宫广场，只有短短的四公里多点的路程。对面长长的人流是去参观布宫的游人。

    刚才十字路口等候放行时，一中年女交警凑上来令我出示三证，哥的GW就那么像水车吗？昨天在林芝检查站发现对水车查得很严，几辆宝马之类的被扣在检查站，倒霉的摩友。

    验证完毕这女警又悻悻地责问我为什么不戴头盔，一路过来俺是没看见有人戴头盔的，爷故作四处环顾：对不起，赶着去做保养，忘旅馆了。

    趁左转绿灯亮起之时，一把油门走人，懒得理会这胖姐们了。






[ Last edited by 阿巴拉酷 on 2015-12-15 at 14:29 ]

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10：38 布宫出来跑了10多公里到达金珠西路汽配城，其实昨天晚上就是沿这条路进的拉萨城。经过询问找到豪爵铃木的进藏指定售后站。和我一同过来的还有在布宫附近摩托店刚结识的川崎250的湖北摩友。这兄弟是打武汉出发的，这漂亮的趴车让他一路吃足了苦，哈哈。

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趁常德摩友换机油那会，我在隔壁洗车。在等待时遇上俩在拉萨某某矿业公司的两内地朋友，三人在洗车店边喝茶边海阔天空一顿大侃。结果他们打尾箱里各拿了一瓶青稞酒送我，太客气了，谢谢俩兄弟！

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GW前刹车片已经磨刀见铁了。。。后刹还好，为了安全，我前后一套275块全换了。在这要大大的赞一个大长江的售后，进藏的摩托一律只收材料费,维修费全部免费。

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下午一点在早餐那家四川饭店用完中餐回到旅馆休息。

一觉起来忙着把DV以及相机里的SD卡拷进笔记本里，挺耗时间的。打电话询问阿龙的近况，他这会还在林芝，按他的速度估计很晚才能到达拉萨城。

左贡城偶遇的那对河南夫妻摩友今天上午也赶到了拉萨，不过住的家庭旅馆离我很远。

[ Last edited by 阿巴拉酷 on 2015-12-15 at 16:03 ]

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下午三点，带上相机打的前往大昭寺布宫徒步游览。搭乘出租车是因为考虑GW安全保管问题，事实证明这是个费力不讨好的错误决定。拉萨城里的治安情况是非常好的。

在大昭寺拍摄的时候，发现单反的镜头因为一路雨水放在油箱包里而受了潮。拍出来的PP基本都很模糊，唉

[ Last edited by 阿巴拉酷 on 2015-12-15 at 16:05 ]

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端着长枪手枪，沿拉萨大街一路扫荡到大昭寺，第一次徒步走在拉萨城很兴奋。

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今天是星期日，本地人与游客都拥挤在大昭寺附近

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今天是星期日，本地人与游客都拥挤在大昭寺附近

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今天是星期日，本地人与游客都拥挤在大昭寺附近。人群拥挤中，我只是个游客。

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大昭寺，又名“祖拉康”、“觉康”（藏语意为佛殿），位于拉萨老城区中心，是一座藏传佛教寺院，是全国重点文物保护单位，距今已有1350年的历史。大昭寺在藏传佛教中拥有至高无上的地位。2000年11月，大昭寺作为布达拉宫的扩展项目被被批准列入《世界遗产名录》，列为世界文化遗产。

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大昭寺是西藏现存最辉煌的吐蕃时期的建筑，也是西藏现存最古老的土木结构建筑，开创了藏式平川式的寺庙布局规式。大昭寺建成后，经历代修缮增建，形成了庞大的建筑群。全寺建筑面积达25100多平方米，有20多个殿堂，主殿高4层，镏金铜瓦顶，辉煌壮观，大昭寺融合了藏、唐、尼泊尔、印度的建筑风格，成为藏式宗教建筑的千古典范。

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松赞干布在迎娶文成公主之前，还迎娶了尼泊尔的尺尊公主，尺尊公主从加德满都带来了一尊明久多吉佛像，即释迦牟尼8岁等身像。为供奉这尊佛像，松赞干布许诺为尺尊公主建一座寺庙。当时，大昭寺还是一片湖，据说，松赞干布曾在此湖边向尺尊公主许诺，随戒指所落之处修建佛殿，孰料戒指恰好落入湖内，湖面顿时遍布光网，光网之中显现出一座九级白塔。于是，一场由千只白山羊驮土建寺的浩荡工程开始了。

    三年之后，大昭寺竣工了，释迦牟尼的8岁等身像被请进了小昭寺供养。公元710年，金城公主进藏之后，把原本供奉在小昭寺的文成公主带进藏的释迦牟尼12岁等身像迎请到大昭寺，而把尺尊公主带来的释迦牟尼八岁等身金像移到了小昭寺，从此两尊佛像便易寺而居。