我与这堆摩托车的爱恨情仇

松峤一岛

Originally posted by 淡淡的咖啡 at 2015-11-1 21:00:
从一楼看到499楼，一口气看完.实在佩服,佩服...

#67#十分感谢支持与鼓励！#70#

上面也有说到橡胶与塑料，那就看看“军用”挎子的这些材料质量如何吧！
1.拍摄时间是2012.2.1，也就是说这零件到我手里刚一年零两个月。也许生产的时间久了，老化了吧？
2.不然！看生产日期是2010年12月，连皮带毛也还不到一岁半啊！
3.换空气滤芯时发现搭扣断了，不知道是出厂前还是到我手里颠断的；出厂前不知这搭扣是否检验，到我手里时也不曾察看；反正我看着像旧茬儿！
4.用食指中指搭桥，拇指稍使点劲一按，断了！感觉像是“再生塑料”，一点儿韧性也没有......

[ Last edited by 松峤一岛 on 2015-11-4 at 22:32 ]

松峤一岛

Originally posted by 坏坏的杰克船长 at 2015-11-2 12:15:
太精彩！人生就是一场旅行，顶老哥给我们讲述修行的参悟

#67#谢谢鼓励！#70#

空滤器进口塞着一片橡胶堵头，不知为何要设计成这样？有次发现它“躺在”狭小的旮旯里怕颠丢了，找了块包装用泡沫将它紧紧地挤在进气口上。

问题来了，这个橡胶堵头的设计与工艺，像现代工业的设计吗？仔细看两面的缺口，简直就是村里的作坊对付事儿！

[ Last edited by 松峤一岛 on 2015-11-4 at 22:48 ]

zyw04350

继续支持！

松峤一岛

Originally posted by mwywywy at 2015-11-2 12:43:
本来嘉陵600边三轮是我的梦想，今天仔细看了，真心感觉：
这质量，我伤不起；
这配件，我买不起。

#67#这个车子马上就要“过气了”，头批次的大多到了“该坏”的时候；因为国货的零部件总有一款是短板！#69#

1.空气滤芯要装进空滤盒子的确很难，因为滤芯是直角硬弯，无法适应空滤盒子的R弧弯；故此搞明白了为什么嘉陵厂前的特约维修部会对我说：“现在没有这个零件......”而推脱了我想要的服务。
2.找到了毛病就好解决，拿柄钢锉搓掉一些直角拐弯的铁皮，让它适合壳子上的R。如果不是拆开来仔细观察的话，“盲装”当然很费劲的；所以有摩友发帖说：他的车子在这里更换滤芯，五、六个维修人员与工程师，搞了差不多两个小时......
3.买了3M胶防止灰尘由滤芯侧边进去，找了不锈钢焊丝将损毁的搭扣处扎牢；所有可能进灰的地方都用3M胶条封好。
4.总算可以装车了，也还惆怅；那些“探头”可以一一对号入座，但那个拆卸时很紧的橡胶管子千万不要撕裂了——考虑要抹肥皂水、要保证与接口的中心一致并垂直、要均用用力...... 那么一点儿蹩脚地方，真够麻烦的！

松峤一岛

Originally posted by 老马在远方 at 2015-11-2 14:42:

说得好！比喻到位#68##13#     

#67#谢谢老马前来支持！#70#

1.装车前还得找把锉子将这里锉锉，或许再粘上“隔热层”才不会掉。嘉陵在这光滑面上粘的“隔热层”会掉，人家搞“军品”的专家难道不知道？别逗了，人家是尽快把你的钞票弄到手算逑了！
2.空气滤芯的更换搞得如此复杂，想想也是有目的的；因为麻烦你会偷懒，结果是机器的工作条件恶劣，故障与事故就会多些；要维修、要配件，你能不给我送钱？
3.偷懒造成工况恶劣，积灰增大了阻力；滤芯被击穿了。
4.灰尘中的较硬物质进入缸体后，缸套、活塞环等等的磨损加大加快了；导致了耗油高、功效低、积碳多、甚至烧机油的毛病。

[ Last edited by 松峤一岛 on 2015-11-6 at 20:18 ]

松峤一岛

Originally posted by 瞧你那逼样 at 2015-11-2 21:48:
嘉陵侉子，质量也不行，老大你又上当了，我在那个论坛看过，，质量很差。。

#67#“......又上当了”，习惯了。“九大”后，他们就嚷着要给我们建设“繁荣昌盛的XXXX乐园！”四十多年过去了，就是眼下这状况。#1#

1.由于更换空气滤芯非常麻烦，看到“嘉陵老周”开发了这个更换滤芯较方便的产品，便花四百二十元（不含运费）买了一个。说实话他这个不算贵，因为用户有限，所以成本难降下来。
2.看来他这个改进型是买了原厂的改装的，原产件价格是183——190元（不含运费）。来去的搅撘与工时、设计、税费、利润相加，也还差不多。还不曾用，但愿好用；好用了发帖，不好用也发......
突然发现嘉陵的那个橡皮堵头的水准，还在村里的小作坊间徘徊。
3.因为烧了离合器片，买了三副(套)离合片备用......
4.因为烧机油不得不买了中缸、活塞、活塞环、缸垫等等一堆东西；我想嘉陵的这种赚钱模式算是在大陆成功了！

小李21岁

听说这车是油老虎。

洛阳铲

看楼主的贴，如同品一杯美酒
别有一番风味
成了最近天天上摩托迷的动力了

mwywywy

我本来对嘉陵的印象是在国产里还可以，这个挎子让我看清了真面目。
这可是4万多快5万买的啊

神七老黑

太精彩！人生就是一场旅行

阿奋

不错的回忆。值得看看。

洛阳铲

看了楼主的详细披露
对嘉陵的这个侉子算是认识了

喜羊羊

写了很好哦，整整一代人的描述。  不过92年那会国家这么干也没错，如果当年一放开进口市场，后果不堪设想。好歹现在撑起来一大批质量还可以的小排量车企业。

喜羊羊

Originally posted by mwywywy at 2015-11-6 13:00:
我本来对嘉陵的印象是在国产里还可以，这个挎子让我看清了真面目。
这可是4万多快5万买的啊

感谢老兄对中国机械工业发展做出的贡献。#67#

喜羊羊

Originally posted by 瞧你那逼样 at 2015-11-2 21:49:
国企军工产品按照国军标来，质量都不错。但是嘉陵侉子质量不行。。

我还是这么认为，除了发动机材料外的一切质量问题都是人为造成的。就是管理不到位。就是内部腐败。

zyw04350

我国这军工产品，真无奈啊！

摩托车的春天

逐字不漏的读完老哥的前半部分的精美而又富有情感的文章，就忍不住内心的感动想要回复一下，摩托车为什么这么重要，那是因为他贯穿老哥整个前半生。摩托车与自己的生活是密不可分的。老哥在讲摩托车的同时也讲了那些年的一些历史背景，那些年的儿女情长，说实话，那些年的人很实，所谓很实就是说比较重感情，比较有人味。不像现在的社会。所以现在看来比较怀念那些年的人和事，也是很有道理的。老哥在讲述跟随自己的一辆辆的摩托车的同时，也表达出了整个社会一步步的发展，以前和现在的一些变化。这是我读老哥文章的一点体会。

平淡196310

路过瞧瞧

xpwin989898

老哥帖子真好！看到老哥回忆陕西奶奶的那段有共鸣啊！

摩托车的春天

又用了两个小时逐字读完老哥后半部分的文章，总结出来这么几句。国产的摩托车质量不如合资的可靠，合资的又不如进口的可靠，老哥真是乐观的人，后半部分大部分篇幅都是在讲怎么去修车，尤其是国产的金城和嘉陵侉子。不说买摩托车的钱，单是修车老哥应该也投入相当大的一部分开支，而且把大把时间精力花在修车上。所以说你心态真是好，要是换成我早就把车子倒手了