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Originally posted by 老胖爱摩托 at 2015-8-2 10:30:
如果富路在兄弟眼中已属质量低劣之产品，那我想我们国产的三轮已没什么产品能入兄弟法眼了。富路是低劣的，那我的三迪就是臭屎了。一家之言，呵呵！
实事求是地说，国产全封闭三轮（当然不是边三轮），真的没有让人放心满意的。
但在这个不为百姓着想的国家，百姓有选择的余地吗？
就像一个女人来到了矮人国，要么，你就不要找老公，要么你就只能嫁武大郎，你有选择的余地吗？
就拿现在富路的金骏马和福田的双缸650排量的三轮来说吧，不怕你如何与时俱进，不怕你设计如何新颖，不怕你用途如何多样，工信部给它的名分仍然是三人座的三轮摩托，也就是说，一直沿袭套用上个世纪六七十年代的边三轮的规格参数。
按这个标准，所有的全封闭三轮都是不能上牌的，必须拆掉座位，移正方向盘，即把偏盘改到中间。
国家标准尚如此扯蛋，那些个民办企业能不乱来吗？
只是不知道胖兄的三迪合格证上标注的是几座的？
国家标准是乱的，又怎会要求民间企业的产品达什么标呢？也没标可达不是？
但反观被我们常常嘲笑的印度，他们百姓的三轮质量比我们好多了，规范多了，便宜多了。他们的小排量的便宜四轮摩托，也普及的很火了。
唉，想我我国子民，竟不如一个印度阿三。
有什么办法呢？
现在的全封闭三轮的质量，真的比不上两轮摩托，比不上边三轮摩托的。就是因为国家不重视这一块。
虽然，有那么多百姓买国产全封闭三轮，但真的是没有挑选的余地，而不证明这些三轮质量是如何好。
犹如我们百姓天天吃青菜萝卜，但不证明青菜萝卜的价值就比山珍海味高，也不证明我们百姓好坏都分不出来，还就爱吃这个青菜萝卜。
如果允许国外三轮到中国公平竞争，那这些所谓个富路、福田还有市场吗？ |
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楼主: 三轮天涯
发表于 山东省 2015-6-19 13:18
楼主
