嘉陵600 烂车！ 东南亚三国摩旅就是一次修车之旅！

zzsos

你要学别人店里拉台新车立刻去摩旅。完了回来磨合期就过了。去修车店整一下

Alejandro

Originally posted by zzsos at 2015-3-23 16:09:
你要学别人店里拉台新车立刻去摩旅。完了回来磨合期就过了。去修车店整一下

我还不是新车拉去摩旅的   结果手气就这么差     我也是刚买的新车啊。。。。

LYG

这动手能力够强的，呵呵，训练你修摩托车啊。。。。

Alejandro

Originally posted by LYG at 2015-4-10 11:31:
这动手能力够强的，呵呵，训练你修摩托车啊。。。。

在国外坏车要保持心态哦   就当练修车了

平淡1986

老哥，能告诉下全国大公鸡群吗？最近对大公鸡入迷

一路独行

Originally posted by 喜羊羊 at 2015-2-18 10:06:

以前的江苏春兰车做了很好。可惜倒闭了。 有些技术现在国内厂也无法超越。金城等连边都沾不上。可惜那些技术员沦落江湖，听庸才指挥。#13#

春兰做的车很好吗？我以前有辆春兰豹，仿本田王那款，质量烂得1B。

Alejandro

Originally posted by 平淡1986 at 2015-4-23 09:47:
老哥，能告诉下全国大公鸡群吗？最近对大公鸡入迷

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俩都是，祝好运！

zzsos

楼主确实手气很差

zzsos

国产车确实要有点手气的好就很好，假如不好就真不好，，，你想工厂里有老师傅和新手装车的， 假如来了个学徒线只管接上即可了，老师傅会给你绑好弄好，，新手可能还会装次品，怕扣工资，额哈哈。国产车先在家里跑点短途，磨合过了，换点神机油，车子整一下再去外国。。....国外的温度空气湿度可能都有点关系的。楼主还是买力帆大顶杆去国外好点

zzsos

这种大公鸡类的本身属于公路车，不适宜摩托旅行的恶略环境，举个零件高科技零件挂一身，路都死颠死颠，油泥乱飞，绝逼结构简单的车子好使

zzsos

这个也看环境的，你要是整天下雨那种地方，结构简单的车子就比较好了。要是美国那样一马平川的路，无论什么车都不会差，对不对。所以你应该买几辆车，看假如平路就大公鸡。假如环境复杂，就大顶杆

独行Lion

国产大垃圾！

liulang_707

买国货真的太拼运气了

hanshuwolf

此次三国之旅，楼主可能忙于修车，遭受身心的折磨，但这段过程是您人生中莫大的财富。试想，在异国他乡，穷乡僻壤，遭逢爱车种种状况，这种经历很多人一辈子可能都不曾遭遇过。如果想想当年远征军的先辈兵败野人山，被外国人追着满山跑，那才是叫天天不应叫地地不灵啊。应该感谢你的那两个好兄弟，陪你一路走下来。另外，我很好奇，两位同行兄弟的坐骑是什么车，有没有出现过状况？相信摩友们都想知道这两个问题的答案。

无忧A

我08年买的一辆嘉陵250太子车，一直到现在也没出过问题，只有12年摔过一次车，换过前轮和前叉子，至今都没出毛病。你肯定是中奖啦，连奔驰宝马也有堵4S店门的呢》》》》》》》》》

diyscn

嘉陵烂车王当之无愧！

我也有过

mouseking 发表于 2015-1-29 19:16
封就封，大不了不上这玩，像“领航者”那样。

像“领航者”那样

洛阳老探

唉！悲催的我刚看到这个帖子，我是15年11月提的六百侉子，16年12月4日出发，到今天一百零二天，路上修车至少占用了26~7天，我选的是海防线和陆路边境线，广西防城港开始走沿边公路到云南，遗憾的是刚过了凭祥，车架断了，吓得我再也不敢往前走了，直接来到嘉陵厂，昨天下午到的，至今尚无结果。嘉陵军工：想说爱你，真心不容易啊！！！

Alejandro

洛阳老探 发表于 2017-3-17 22:49
唉！悲催的我刚看到这个帖子，我是15年11月提的六百侉子，16年12月4日出发，到今天一百零二天，路上修车至 ...

断车架？！

没有碰撞吧？
你驼了多少斤行李？

fagan

车坏了，心情糟了，摩旅就是遭罪啊。