关于GW250改宽轮胎的技术分析（已更新换胎压弯照片）

小小的心碎

表示支持！但我不会去换，我还是用原型号的！哈哈哈！

yanhx

Originally posted by 小小的心碎 at 2015-5-7 19:50:
表示支持！但我不会去换，我还是用原型号的！哈哈哈！

楼主，现在也是感概，以后还换原厂型号。160卷胎，压很低也压不满，没必要

jaymao88

Originally posted by Allenlee at 2015-2-11 08:38:


看我刚进山压弯的照片，正面看已经几乎压满了，都超过140胎的总宽度了，但是侧面看还是留了一指多宽， 原装轮毂装160胎，应该是永远也压不满的，因为轮胎边缘有点往内扣，角度太大， 磨不到。

但是换宽轮毂 ...

感觉自己GW的IRC原装前胎还行，只换后轮胎160-60-17的行吗？

Allenlee

Originally posted by jaymao88 at 2015-5-15 23:52:

感觉自己GW的IRC原装前胎还行，只换后轮胎160-60-17的行吗？

行。  不过160的压不满， 纯视觉上宽一点。   140的 足以。

沉默的羔羊2073

Originally posted by Allenlee at 2014-11-3 14:31:
通过查数据， 列表做比较：最终结论如下：
GW改宽胎，最适合的尺寸是：120/70/17和160/60/17
其它尺寸误差较明显，不建议。

“有摩友说，120 60 17 用在GW上，操控比120 70 17的好，可能60的适合跑车，70的适 ...

本来不想回复的，但看似楼主 说得又头头是道，误导一大片，你计算的 什么轮毂直径 轮胎半径是没错 但那是理论 不变型的情况 你不觉得你160后轮胎 严重变形吗？ 160的轮胎 最佳的轮毂尺寸是4.5（适用范围是4.5J~5.0J）你装在 4寸轮毂上 上面一夹 胎面就变的更圆，完全就是自欺欺人，反而 适合的 150 70 17 说不适用 150 70 17最佳轮毂宽度是4.5J 适用范围是4.0~4.5J 这个是完全可以用的 只是 后轮会变高一点点 周长变长 也就是 相对应的 表速100时 实际速度会比100多 刚好 纠正了表速和实际速度的误差 150是GW的极限加宽最大值 但的确轮胎的选择少

前轮胎120 最佳轮毂宽度是 3.5 适用范围是3.0~3.5 可以勉强用在 3.0轮毂上

还有就是后轮不是越宽越好压弯的
详细文章 请 上 香港 铁骑 搜 轮胎是否越粗越好 轮胎越粗 还有就是 你对比的大部分 什么ER6N 春风650 啊 宝马F800R啊 等等 本田 雅马哈 铃木 川崎 杜卡迪 宝马 都是什么排量 你见过国际上 250CC 用120 160的轮胎吗？（小黄蜂 是 130 180） R25赛道版 也才150

[ Last edited by 沉默的羔羊2073 on 2015-7-11 at 11:00 ]

沉默的羔羊2073

Originally posted by lrh606 at 2014-11-7 14:36:
又看了下数据，150的胎，扁平比60的与原装相差5厘米，70的与原装相差3厘米，应该是70的比较合适吧？误差更小，怎么说60的误差小呢？

5毫米 和3毫米 兄弟 换150 60 17 车尾比原先矮5毫米 换150 70 17 高 3毫米 变形不去计算的话 换150 60 表速100时 实际速度不到100 更快乐表了 换 150 70 17 表速100时 实际速度大于100 刚好中和了 误差 建议 个子高的 换150 70 17 个子小的换 150 60 17 150的是GW 加宽最大极限值 160 完全就不能用 轮胎严重变形 卷边 就跟春风650 160轮胎换180的一样 一点意义没有 除了 心里的那点 宽了

北京的北京

学习下(本消息来自手机摩托迷：http://wap.motorfans.com.cn/)

Allenlee

Originally posted by 沉默的羔羊2073 at 2015-7-11 10:54:



本来不想回复的，但看似楼主 说得又头头是道，误导一大片，你计算的 什么轮毂直径 轮胎半径是没错 但那是理论 不变型的情况 你不觉得你160后轮胎 严重变形吗？ 160的轮胎 最佳的轮毂尺寸是4.5（适用范围是4 ...

我可没有说宽胎压弯更好。   我后面还说了没必要宽胎。

此贴主要是给想为了视觉效果换宽胎的人  以建议，什么样的比较合适。

另外有的好胎没有110 80 17 和  140 7 017 的尺寸
这时候120 160 胎 是可以选择的。  比如米其林   倍耐力 天使   等等。

至于你说的  轮胎更圆，  不知道你有没有实际量过。
我可是宽胎装上轮毂以后量的，直径并没有超过140 70 17 的胎。
160胎只是边缘有点内卷，并不是整个弧度完全发生变化。

感受放飞

哈哈！大家各抒己见很好，说明大家都是忠实的摩托迷！而且都是技术型的。我也学到了不少知识。

我想说说自己的见解，仅供参考：
1.一个产品的出炉是要经过一系列的研发和测试的。原厂的配件选型还是有厂商的科学依据的，适用于大多数用户的需求。当然。不少用户想把机车的性能发挥极致也是可取的。这也是玩摩托人的乐趣所在。机车改装的行业才得以生存。
2.摩托车轮胎远比汽车轮胎对人的安全性重要的多。大家改装轮胎不能凭自我的理解和“自学”理论来决定！要请教专业人士，还要通过实践的验证！这个“实践”并不是摔过的次数来定论。是用户各自对机车的操控水平来衡量。改装的目的是在安全有保障的情况下将机车的性能得到一定的提升，只是一定的提升，你不可能把他改成赛车的性能。
3.性能得到提升后要能驾驭，否则不可取！而且同一款改装后的机车，不同的驾驶者，感受都不一样的。所以，在安全有保障的情况下适合自己就好。
4.当然，成功后的感受还是要与大家分享滴。

西北狼行

好贴，分析透彻。顶一个。

up2011

..................

zouhuacong

谢谢~~学习了~~先吧140的胎跑光~~在换160的！！！！米老头！！！

kmlbrock

顶顶，很不错呢哈

无双皇帝

给楼主顶起！！！

12523

本人没ＧＷ２５０  但我在钱江专卖店看了蓝宝龙３00老款和ＧＷ轮胎规格是一样的  轮毂边沿基本与轮胎平行  而2015改进版换成了前120后160外胎后纶毂两边沿目测大约各凸出3到5毫米  供参考

沉默的羔羊2073

Originally posted by Allenlee at 2015-7-11 19:31:


我可没有说宽胎压弯更好。   我后面还说了没必要宽胎。

此贴主要是给想为了视觉效果换宽胎的人  以建议，什么样的比较合适。

另外有的好胎没有110 80 17 和  140 7 017 的尺寸
这时候120 160 胎 是可以 ...

兄弟 你的研究精神是可嘉的，但不要忽略 轮胎厂家永远比你更了解轮胎 什么宽度的轮胎对应最佳轮毂宽度，已经适用范围，你用160的轮胎 肉眼看 都变形了，整个胎面能不变形 已经超出厂家允许的范围了，兄弟严谨点，科学的去选胎 不能只顾着视觉效果
http://motorcycle.sh.cn/t_17819985_1.htm这个是另一兄弟 研究GW 轮胎的

tlppy

看来把前胎换成120/70/17就够了，后胎换到160又压不满，150的选择又少。

282088498

我用米其林全天候，下着雨山路几乎满胎的飘过

独爱街车

我好想改轮胎和排气管，可我们这个小城市，没有改这些的。

bright8109

楼主牛逼！！！