豪爵125-8E，你确实是行！

井冈山人

现在这么冷的天，早上启动比较费劲。由于化油器上的弹簧失效，开风门着车后加油时也很容易熄火，除非用手指顶住卡子不让它向上摆动。


前两天开始，在启动前空踩十几二十下，然后开电源，再脚踩一下着火后就不会熄火了，而且怠速还很稳。


这个方法很好，锻炼了自己身体，节省燃油，又保护了发动机和蓄电池，还物尽其用。

草原狼S

车子不错，以前骑过

景德镇春风

井冈山人 发表于 2018-12-27 20:44
以前想这个2000出手，然后买8F或GN125—2F或宝逸125-18，现在想想还是继续骑这个吧。

其实这车也蛮好的


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井冈山人

现在天寒地冻的天气，骑摩托车上班真是考验方方面面啊！
昨天依旧把车子放厅里，早上空踩启动杆一二十下，然后开电门，一脚着火且怠速稳定。
如果放棚子里，第二天直接电启，启动后瞬间熄火，要用手顶住卡子，加油时才不会向上摆动。
22号加了7.62升，今天跑完了，油耗还是满意的。




























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井冈山人

不清楚多久以来觉得前碟刹捏起来软绵绵的，复位有时也不干脆，以致于刹车灯熄灭有时有延迟现象。但刹车一直是很灵敏的，行程也短，就是手感不行。
也不知是不是有空气，刚刚试着按网上的方法，排出了一点刹车油，现在感觉好多了。


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井冈山人

昨天下班时加油7.66升，没见消费提醒，可能系统也放假了吧！
昨晚几乎下了一夜的冻雪，车子放在厅里。
今早启动时先空踩三十脚，身子暖和了，车子也润滑了，一脚启动后怠速就稳定了，比打风门的效果好多了！





副油箱只跑了9.9公里，加7.66升都到油箱口了。


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井冈山人

冬天都快过去了，都没出几天太阳，天天雨雨雨的，这段时间也不例外。
今天到下乡，泥巴路，沙石路，水泥浆路，路路难行啊！
刚刚给车子清洗时发现链条又挨到车架了，只能调整了，距离上次调整才十天



上一次81515公里，今天81895公里，才跑380公里。


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井冈山人

大概在2016年三万公里左右时车子龙头出现卡滞情况，调紧一点出现右转卡顿，调松一点又出现空旷，后来不知道如何才调整到比较理想的状态，一直到现在81000多公里了。
前天下乡洗车后回家发现轴承流出黄水了，支起大架左右转动有喀吱喀吱响，问炎陵售后说龙头不发卡就没事，并且他那里没货。
但我怕事，所以今天在当地维修部更换了上下方向轴承，发现钢碗都磨得粗糙不平了。还更换了前轮胎和刹车片，总计二百大洋。


















2016年4月19换上的前外胎，花了135元，当时公里数42888，2019年1月9日换下，跑了81946-42888=39058公里。
发现轮胎的性价比比鞋子的是高得多了去了啊！


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井冈山人

    昨天看见随车的滚珠是一粒粒的，而换上的是固定，问师傅，他随口说随车的滚珠固定架掉落了，好奇怪啊，那么小的空间，如果之前掉落了，那怎
么几年来都没反应呢？



    刚刚在网上查询，才知道方向轴承分散落款和骨架款，而小时候看见自行车的就是散落款。

    昨天拆开时滚珠就落了一地，也就没有去看滚珠破损情况，但发现卡槽表面粗糙不平，沟纹深浅不一。   

    现在换上就安心了。

井冈山人

几年前发现卡顿时，请师傅们查看，都是帮我调紧调松的，后来自己又慢慢调整，之后居然跑了5万公里左右也没发现空旷或卡顿，一直相安无事。



昨天师傅也是说换这个的比较少，还告诉洗车时水龙头不要往上冲，说润滑脂一旦进水不容易干。



以前一直不知道里面的结构，以为里面同时有骨架款和散落款的轴承，昨天算是大开眼界。随车的是散落款，换上的是骨架款。




价格还不算贵吧，前天联系时说45元全搞定，就是不知道耐用度了。后来发现刹车片也不多了，换新10元，而前外胎的磨损标志也早就无影无踪了，换上150元，实收200大洋。

井冈山人

去年30号加油7.66升，今天上班路上跑完了，跑了365.8公里，油耗有点高。
这段时间天天下雨，天气又冷，骑车上班真的好辛苦啊！



7.66升，跑了365.8公里。



清零路程以便以后计油耗。



其实多年前在冬天也时不时是这油耗的。


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井冈山人

不清楚一个礼拜前还是更多一段时间，总觉得车子直行时、右转鸾时、踩后刹车时有往后往右倾斜一样，当时以为后轮滑的缘故，但想想后轮才跑一万公里出头呀，离磨损标记还远着呢！难道是跑了八万多公里了，车架疲劳了？反正感觉就是车架不牢固了。
这段时间忙于上班，又时常下乡的，也没去多想了，只是骑行时小心翼翼的。
今天在琢磨着是不是轴承不行了，但摇一摇后轮，感觉不出来有间隙。
查询论坛，得知后平叉轴承、后轮轴承磨损严重、外胎变形、螺丝松动等都有类似情况。
赶紧对紧固螺丝逐一检查，发现右减震器上端固定螺丝有明显的松动。可能上次紧固油箱螺丝拆坐垫时没拧紧。
刚刚试车回来，之前情况消失，骑行时也信心满满了。
















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零度飘叶

之前的豪爵125-8C被同志叔叔扣去，七年多才五万多千米，动力强，振动也不大，质量很好，没有大修。现在换豪爵铃木GN125-2，觉得开起来也不见得有多好，力不好，换档齿轮撞击声挺大，一至三档加速，达达达声音挺大，后悔买了GN125-2。

井冈山人

尽管车子前几天经过检修、紧固，整体情况感觉要好，但有时觉得后轮传动不紧凑一样。
今天给链条上油时发现后链轮很松动，径向摆动大约有半公分样子，起初以为是正常幅度的间隙，电话售后，说是链轮的轴承可能有问题了。没想到那还有单独的轴承呢，汗！
想想三件套也跑了快三万公里，也该换了。于是只能前往三十公里开外的售后了。



到那里的公里数82143公里。



前15，后39齿。15齿是应我的要求订购的，之前给人家换的都是14齿。95元。2017年1月23换上的跑了82143-56387=25756公里。跑了这个数，差不多了，再骑行个几千公里，安全性差，舒适度也差。三件套相当于两年一换。



轴承间隙很大，摇一摇稀里哗啦的了。没想到新轴承不费力气就可以放进轮毂里面，原来轮毂也废了啊！新的必须用力敲打才能安装到位。轴承10元，轮毂毂45元。



缓冲块也不知还能不能继续使用，售后建议该换了，换就换吧，安心放心！缓冲块20元，包装标记是18元。



帮我换了顺便带去的壳牌全球购。



前几天换的刹车皮觉得很伤刹车盘，刹车盘可比刹车皮贵多了，反正那天才相当于花了五块钱，干脆换上原装的安心放心。花了30元，包装标记25元。



真没想到竟然还要换这个！



换的配件是最底下一栏，刚好两百大洋！


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戴眼镜的加菲猫

还在更啊，，还以为冬天封车了，看到你最近花了不少钱，有些东西可以自己动动手的，一个是放心，一个是省钱，

爱我所爱_7263

没有GN125好


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零度飘叶

爱我所爱_7263 发表于 2019-1-13 22:04
没有GN125好

更换GN125-2，不怎么样。不知道是个例还是普病，发动机一至三档加速声音非常难听，“突突突”，“达达达”，感觉就像拖档的那种，二十多年挂档车龄，肯定不会做到拖档现象。

烟台老摩

井冈山人 发表于 2014-08-23 10:05
觉得豪爵的车还是相当不错的，小太子坐姿比较舒服。如果去摩旅，弄个150排量的比较合适。

哥們說的對，豪爵車子重量還是不錯的，我原來騎過隆鑫LX-72，震動太厲害了，現在換了豪爵TR-150太子車，跑了幾次長途，相當滿意，給豪爵點個讚。


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井冈山人

戴眼镜的加菲猫 发表于 2019-1-13 21:37
还在更啊，，还以为冬天封车了，看到你最近花了不少钱，有些东西可以自己动动手的，一个是放心，一 ...

要上班，肯定得还是骑骑骑啊，而且还经常是寒风啊，冻雨啊，谁叫自己没有四轮呢！

确实花了不少，最近两次就400大洋了，换了前外胎、链轮三件套，这两个不换是不行的了；后链轮轮毂及轴承不换，也是不行的了。


实话实说，到昨天才知道以前换过很多次的后轴承，应该就是链轮轴承，而不是后轮轴承！我这样的认知，哪里有自己动手的能力呀！

有时候想想，去年2000块卖了还好些。现在只能继续骑了。

井冈山人

爱我所爱_7263 发表于 2019-1-13 22:04
没有GN125好

曾经开贴想2000块卖掉，但现在2000块就划不来了，这一段时间就花了400大洋，另外还有120元的强制险。


手里还有一台踏板车，但总觉得踏板没有跨骑的方便、耐操，而且比跨骑还费油。


曾经想卖掉进GN或宝逸，但觉得另外多花差不多5000大洋，意义不大。