我也来发个隆鑫650提车作业（更新到新版ECU感受第29页）

老刘忙啊 · 发表于重庆市 2014-3-17 10:47

Originally posted by 好莱芜 at 2014-3-15 08:16:

多少公里检查一次啊

就是看到前面的问题才检查的，一点没有磨损。我的车总共才跑了3000多一点。链条还没调过。

[ Last edited by 老刘忙啊 on 2014-4-11 at 16:54 ]

老刘忙啊 · 发表于重庆市 2014-4-11 08:57

清明节跟一帮朋友跑了个小长途，一路基本上80-90的巡航，油耗是感觉越来越低了。

稍后上图

jxeos · 发表于北京市 2014-4-24 03:00

有参考价值的好帖子，说的我都动心了。

群霞之恋 · 发表于北京市 2014-4-30 06:03

Originally posted by 兔哥lhj at 2014-2-20 19:12:

你好，兄弟，我是12月的车，怠速1600,5档80拖档。不知是不是新版ECU.

我的怠速也是1600左右，80码的时候好像没有拖档的现象，但是5档低于70码的话就有拖档的感觉，车子是去年8月份的车子，不知道是不是最新版的ECU

群霞之恋 · 发表于北京市 2014-4-30 06:11

Originally posted by 老刘忙啊 at 2014-3-17 18:47:

就是看到前面的问题才检查的，一点没有磨损。我的车总共才跑了3000多一点。链条还没调过。

[ Last edited by 老刘忙啊 on 2014-4-11 at 16:54 ]

链条没调说明平时驾驶不是很暴力，此车的链条是超汇的（也就是之前的桂盟KMC）好像噪音很大

老刘忙啊 · 发表于重庆市 2014-5-7 03:02

Originally posted by 群霞之恋 at 2014-4-30 14:11:

链条没调说明平时驾驶不是很暴力，此车的链条是超汇的（也就是之前的桂盟KMC）好像噪音很大

确实算不上暴力驾驶，链条只要保持干净，磨损量是很小的，4800公里了，还是没调过。螺丝上的生料带都还在。

皮皮鲁ST · 发表于重庆市 2014-5-7 03:41

顶一个。。。。。。。

owen_dutx · 发表于北京市 2014-5-7 03:57

Originally posted by 老刘忙啊 at 2013-6-21 20:44:
昨晚进行了夜间骑行，灯光实在说不上好，不够亮，穿透性也不够远，在多弯的山道上跑还真不敢发力。视线所及，最多敢跑80公里，还有那个变光开关比较容易适应，就是喇叭和转弯灯开关目前还是没能很熟练的操作。

...

50块钱就加满了？？？

微锋 · 发表于北京市 2014-5-16 23:58

看了老刘的长贴赶脚隆鑫车和人还是不错的，厂商上门服务，……不过只能遗憾我们不是重庆滴了，哈哈。

不过这个也是我担心的问题，就是服务有没有体系有没有标准，希望不要只成为地域级强车啊。

还要感谢老刘细心介绍，希望有机会向你学习#14#

抿嘴乐 · 发表于北京市 2014-5-17 00:47

Originally posted by 老刘忙啊 at 2014-2-20 10:24:
接上一贴：
新版本ECU总体感觉更加成熟，启动也容易，我也想不通别人的车为啥要启动两下或者3下。或许是对车辆的启动特性把握不好的原因。需要更多的熟悉一下。

等天气暖和一点，做完二保，再做个小长途测试。

新版本是如何搞到的？现在的新车是啥版本？

老刘忙啊 · 发表于重庆市 2014-5-19 15:25

Originally posted by 抿嘴乐 at 2014-5-17 08:47:

新版本是如何搞到的？现在的新车是啥版本？

所谓近水楼台先得月，厂里派遣工程师亲自上门更换的新版ECU，亏得娘家没有忘记我们第一批车主，这小白鼠做得挺值哦。

新版无论哪方面均比老版本更成熟稳定。

现在买新车不用纠结ECU了，全都是最新版本。

局长大人来了 · 发表于上海市 2014-5-23 13:48

我最不喜欢的就是那个排气管，真的很丑，还有就是链条放在右边，真的很怪胎。

a547876006 · 发表于天津市 2014-5-25 14:19

外观看的下去就是单缸唉！

老刘忙啊 · 发表于重庆市 2014-6-9 00:47

闲来无事，又换回老版本的ECU试骑几天，原来隆鑫还是可以骑得风生水起啊。

详细对比了一下新老版本的差别，结果就在发力点上，老版本的最大扭力出现在5500转左右，高转速段出力很彻底，特别是加速过程，比新版本来得更暴躁，但是在骑行过程中尽可能保持较高的转速段才爽，比如4500转以上。如果低于4000转，顺畅感会消失。

新版本的则相反，初段加速很可观，但是到了高转速区域就不如老版本给力了，超过150的时速以后加速力就不如老版本了。这个区别比较明显。

但是最大的区别是新版本可以3000转任何一个档位巡航，日常使用顺畅很多。还有油耗会比老版本更低。而老版本则做不到3000转巡航，很容易拖挡。虽说激烈驾驶的感觉更好。

用了两天，又换回新版了。

不错的感觉。

蒋光军 · 发表于天津市 2014-6-9 09:28

Originally posted by 老刘忙啊 at 2014-6-9 08:47:
闲来无事，又换回老版本的ECU试骑几天，原来隆鑫还是可以骑得风生水起啊。

详细对比了一下新老版本的差别，结果就在发力点上，老版本的最大扭力出现在5500转左右，高转速段出力很彻底，特别是加速过程，比新版 ...

我喜欢新版，新版适合我。

竹海雅马哈 · 发表于四川省 2014-6-9 15:09

有总比没有好、有缺点再改正、支持国产

中山狼 · 发表于江苏省 2014-7-1 04:06

期待再次更新

求摩托技 · 发表于山东省 2014-7-1 05:39

Originally posted by gaofeng9999 at 2013-6-28 10:49:
刚才老刘在群里说
“厂家确实是不惜血本在处理这个车了，国内几家做到了的。咱就爱国产了，咋地。我为国产做贡献，我为奸商捐善款。。。。隆鑫集团地震捐款600万，有你一分钱没有？喷子滚开~！！！最看不惯这种嘴 ...

赞！说得好！！我也是这么想的！！
#13##68#

中山狼 · 发表于江苏省 2014-7-28 10:01

高水平的帖子！

无冕至淳 · 发表于云南省 2014-7-28 10:51

#63#顶顶，偶也定了一辆白色的，8月到家！！到时发帖！！！#13#