惊！无极LX650工程师入住论坛放言：你敢问，我敢答！兄 ...

小暖

Originally posted by 280236542 at 2013-1-6 17:40:
像本田一样NC700就是三种款式 应该开发这三种 街车 跑车 拉力车 这样各种爱好者才有选择的 余地自然销量就不是问题了

回：
这个建议不错，一个底盘3种车型。
这是一个现代开发方式。
顶一个。

你这个想法，应该是一个国外比较先进的想法。如下图。
下图为我们在位于意大利Pavia的Castelletto Di Branduzzo赛道餐馆里面的照片。
想法差不多。

好建议，顶一下！(y)

轩懿

Originally posted by 小暖 at 2013-1-7 17:06:



回：
这个建议不错，一个底盘3种车型。
这是一个现代开发方式。
顶一个。

你这个想法，应该是一个国外比较先进的想法。如下图。
下图为我们在位于意大利Pavia的Castelletto Di Branduzzo赛道餐馆里面 ...

多出点改件吧。。如挡泥板之类的。。按自己的需求选择咯。。。

z凯凯

lx在这里的态度希望能够持之以恒！基本全进口lx成了一组装厂了，进口的同时希望你们能够学到实质的工艺，，(本消息来自手机摩托迷：http://wap.motorfans.com.cn/)

小暖

Originally posted by SS200153 at 2013-1-7 09:00:
这车需要磨合马？和黄龙保养有什么不同吗？

回：
这个车的具体使用方式我们在说明书里面有详细解释。

建议车主有一定的磨合期。
缸体再好，还是要省着点用呀。

小暖

Originally posted by 蓝天使 at 2013-1-7 10:55:
希望能多增加一些原厂的改装配件，比如加长的前泥瓦，小风挡什么的！

隆鑫摩托，我看好你哦！

回：
公司对于此块建议都有考虑。
我们会考虑小风档，同时还会考虑旅行使用的边箱以及尾箱，方便有长途旅行需求的朋友。
为了完善产品验证，我们对于相应附件的推出还有一点时间。
但是目前我们所推出的产品已经预留了我们后期增件附件的接口了。
具体增加什么样的附件，还是请大家拭目以待吧。

小暖

Originally posted by zhangqing0829 at 2013-1-7 15:25:

2.0的手动档车 90定速 水平路面 油耗4.5-5.5之间 你相信不

回：
这位朋友，我谢谢你。

我再加一个例子，雨燕1.3手动档。
60km定速，平路、直路。
油耗：3.6-3.8之间。

所以，等速油耗还是不能怎么说明问题，还是要看实际的使用情况下的油耗。
我们的测试结果是4.2L。
但是具体油耗是多少，自己试了就知道了。

小暖

Originally posted by cdj at 2013-1-7 12:10:
请问专员怎么订650啊到哪订有联系方式吗？我订台！江苏徐州的！

回：加这个QQ群，真正的小暖会详细解答你的问题。
我只是用小暖这个账号来回答车友们的各种疑问。

122404637

小暖

Originally posted by z凯凯 at 2013-1-7 17:18:
lx在这里的态度希望能够持之以恒！基本全进口lx成了一组装厂了，进口的同时希望你们能够学到实质的工艺，，(本消息来自手机摩托迷：http://wap.motorfans.com.cn/)

回：
评价很中肯。
我们会努力的。
努力让我们的进口零部件全部国产化！
支持Made in China!

漳州小蔡

工程师的加入让关注650的车友极大信心，我开天剑王春风650我没看上黄龙600我也没看上，就等LX650了，排气管不够酷，建议买车可以选配。

z凯凯

国产雄起！(本消息来自手机摩托迷：http://wap.motorfans.com.cn/)

19860420

机头方面是不是原进口宝马650gs上的整机零件组成的？这个重要。这车的重点就在这颗心脏！另外，加强整车上的小部件质量也很关键。如果是机头耐用而其它小部件经常出问题。摩友也是接受不了的。毕竟这车的价格跟整体没那么好的优势。期待小白鼠

wj20zz

LX650我也关注了很久了。10月车展我也特地去看了，也试骑了，回家后找本地代理商定车，得到的结果是2012年12月厂家说上市结果说推迟到2013年3月，说是有缺陷有问题，需要改进。当场我就下手了黄龙600，呵呵！看的出来这车还是不成熟，顺道提醒一哈我朋友的宝马650GS新车骑了2千多公里了，现在坏在家里冷车点不燃火了，机器应该就是LX650同款的吧！再暗笑一哈！厂家说缸头有小配件出了质量问题，更换免费，但路费人工吃住4千多由用户自出！所以我还是很怀疑LX650的机器！

小暖

Originally posted by 19860420 at 2013-1-7 22:45:
机头方面是不是原进口宝马650gs上的整机零件组成的？这个重要。这车的重点就在这颗心脏！另外，加强整车上的小部件质量也很关键。如果是机头耐用而其它小部件经常出问题。摩友也是接受不了的。毕竟这车的价格跟整 ...

回：
我不知道公司是否有这样的规定。但是作为私人，我可以邀请LX650车主来参观我们R13发动机的生产线。
介时，你可以看到R13发动机生产现场。看零部件有没有区别，装配有没有区别。

小暖

Originally posted by wj20zz at 2013-1-7 23:14:
LX650我也关注了很久了。10月车展我也特地去看了，也试骑了，回家后找本地代理商定车，得到的结果是2012年12月厂家说上市结果说推迟到2013年3月，说是有缺陷有问题，需要改进。当场我就下手了黄龙600，呵呵！看的 ...

回：
这位朋友有怀疑我们可以理解。
毕竟之前在国内也出现过牛车拉BMW 5系到4S店门口的事。
品牌与口碑都是车友给的，作为隆鑫我们也不是想借BMW的名，我们只是希望提供一个可靠的产品给用户。

隆鑫专员

Originally posted by cdj at 2013-1-7 12:10:
请问专员怎么订650啊到哪订有联系方式吗？我订台！江苏徐州的！

13584344119  况

找他就行

xue_3648

样子还行。。

子英

突然又觉得这个大单缸有点可爱了！

意志力有待提高呀！

有建设性的讨论俺就喜欢。

子英

关于坐高，街车跟越野包括拉力要区别看待，

街车的通过性要求毕竟没有另外两者高。

街车在街道使用时脚着地的状况较多，所以不宜过高！

但话说回来，车的人机工程到位的话，820是可以接受的，

再怎样，160海拔以下的人基本只能够遗憾错过了！

小暖

Originally posted by 子英 at 2013-1-8 14:44:
突然又觉得这个大单缸有点可爱了！

意志力有待提高呀！

有建设性的讨论俺就喜欢。

回：
欢迎提问，欢迎交流。

子英

关于前挡泥板，尾箱，边相，保险杠，

考虑到品质，合理性，安全性，

希望厂家可以设计，亲自造或者授权加工，作为选配，让车友自己另外购买！