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经过厂家的精心安排，我在上周六终于迎来了厂方的技术团队，包括专业试车手小王，售后服务区域负责人方工，还有来自技术部门的1-2位专家。
这天上午的雨不小，但是我还是按时赶到了售后服务点。先是我带着试车手小王，带着小王在周围的几条小路上频繁起步到二档加速再减速停车再起步。小王在后座的感受并不明显，不能完全确认是不正常的表现。随后来到一条车流量很低的小路上，我下车让小王一个人来回开了2圈，加起来有一公里多点吧。这点路一跑，小王立刻明确了故障表现，于是就开回售后。
在接下来的几个小时里，我没有一直在车边看着，因为当时还有一台NK和一台捷马也在进行检修。大约过了3-4个小时之后，我们回到售后对方工调整过后的TR进行试驾。经过仔细的辨别，当天下午最初的几公里并未立即再现放炮的情况，但是在2K到4K的转速区间，车子体现出来的发冲的现象没有消失，甚至比调试之前还要多，只是感觉上车子的整体喷油量相比之前是被强行提高了，因此怠速时在转速表上的显示也比之前要高了一些。当时方工一再表示，这个车况他们已经做出的最大的努力，已经是他们能够调试出的最佳表现了。鉴于以往的经验，我当时只能告诉方工，从我的体验上来看，症状有所减轻，但是并未排除故障。但是我愿意继续试车，进一步观察。
第二天周日，车辆在上午和下午又分别出现了一次放炮，而且低转区的动力输出不平稳层出不穷，远远多于调试前的状态。我只能立即再次电话联系方工，告知他故障情况，希望他尽快给与解决。
周日我再次来到售后，更换了一直倾倒熄火开关。原先的开关内部被腐蚀的锈迹斑斑，充满了铁锈色的粉末。换上了新开关后，对故障表现并无明显影响。
至此，本轮检测盒调整最终仍然以失败告终，为了这个放炮熄火问题，我已经在35天里5-6次光顾
售后服务处，也惊动了厂家的数名技术专家专程来沪。最终却是再一次带给车主深深的无奈和遗憾，不知道厂家接下来还有什么方案来解决这个很小的技术问题呢？
翘首以盼。。。。。。
以下是方向把的回复：
金先生这么晚了还在春风论坛，我甚是感动，正是因为各位车友一次次的反馈，不断的鞭策，我司的产品质量及售后服务质量在以往的基础上有了一定的提升。就金先生及车友提出的车辆问题在我的能力范围内还不能很好的为各位解决，但作为一名客户服和人员，我始终把顾客利益放在第一位 以提高顾客满意度为最高宗旨。下午在和金先生沟通的时候 从他的话语间我能体会到作为一个普通用户的急切心情 ，也 许各位车友觉得650TR没有水车的质量好 诚然 这在某种意义上是事实 但请各位车友也要体会到作为第一个吃螃蟹的民营企业的难处 市场如战场 在整个摩企都还在沉浸于生产通路车的时候 春风率先推出了第一款大排街车650NK 并推出了两年不限里程的售后服务政策 随后又推出了第一款大排旅行街车。作为一个普通的春风员工 我很敬佩高层的决策与眼光 作为一个喜欢摩旅的人 我觉得摩友有福了。但随之而来的产品问题 售后网点问题也却实让我们有些措手不及，在工作中我也彷徨过迷失过，有时候 也感觉到很委屈，但我知道车友都不是针对我，我不知道我在接电话回复qq信息的时候有没有不周的地方 ，如有 还请各位摩友海涵 天下摩友是一家嘛 今天在这里说这么多也是兴致使然 最后我想说的 是 各位车友 对于你们的问题我会一如既往的正面回答
另：由于人手有限 论坛只有我负责 有时候 大家发的帖也不能及时回复 车友如遇到车辆有问题可以通过以下途径解决
前往购车的经销商处检查修理
请大家有问题的时候 一定要先到您购车的经销商那里 让他们先解决 这也 是对经销商 的一种鞭策 他们的服务水平也 会相应的提升 如果就近没有经销商的可以咨询我 由我来协助解决 谢谢
以下是我给把哥的回复：
感谢把哥再次关注！
最重要的一点：就我个人而言，我买车来仅仅只是把车当成我的行动工具，我只是希望它可以安全的稳定的带着我走遍千山万水。我既不想把自己培养成一个细心的试车员，要通过我的不断增加的行驶里程来替厂家完成几位重要的道路测试工作；同时我更不愿意让自己成为一名诊断故障甚至可以自己动手来排除故障的高级维修技师，这不是我所擅长的方面。
男人喜欢摩托，天经地义。厂家提供安全可靠的合格产品，同样也是天经地义的。
把哥，很多人没有办法拥有一台心仪的车，很多人有车了但没有条件去摩旅，当你70岁了，开不动车了，你回想起来，会有很多的遗憾。只是这个遗憾不应该是由一个车辆生产企业带给你的，如果到了那天你想到当初你万事俱备，只是因为春风的产品不可靠，售后又跟不上，而导致你无法成行，你会怎么想？只有对自己选择春风的决定进行坚决的批判、唾弃。。。。。。
春风是在做一些事情，但是不够，远远不够。就像我昨天和你聊的，这点点小故障真的就解决不了？厂里派了一个团队过来装模作样的认真研究了半天也不能做出一个故障原因的判断，当然也无法排除故障，而且就那么轻易的对我说：这个车况已经是我们可以调整出的最佳状态了，我们尽力了。。。。。。我替春风厂的未来以及春风车友的未来感到十分的悲哀
另外，我个人认为，在厂家的团队都无法排除故障解决问题的前提下，如果厂家还是要求车友仅仅去联系经销商售后服务的话，有点不合理了啊。师傅自己都搞不好，然后拍拍屁股叫我们去找徒弟搞？单就我现在提出的这个故障问题，是不是还请方向把转告厂里领导，应该还是由厂里出面和我沟通并解决问题呢？
换个角度说，如果经销商吧问题都可以解决了，而厂里的技术团队没辙，那是不是应该让经销商的技术团队去厂里给技师们做培训呢？这不是笑话了嘛。。。。。。
恭候把哥的协调处理结果 |
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楼主: shzhp
发表于 山西省 2013-6-10 12:27
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