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楼主: yex88
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2011年,三颗年轻的心,带着梦想,骑着摩托唱着歌,上路 ...

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61#
 楼主| 发表于 北京市 2011-6-1 15:32 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
二十四岁生日,终于还是到了。
  
   是时候停下脚步,问问自己,活得满意与否?
  
   当一个一直以来在父母的细心呵护下成长起来的小屁孩突然需要自己面对柴米油盐而束手无策的时候,当一个同济大学地理信息系统专业本科生站在四川各大医院肛肠科主任办公室门口推销医疗器械的时候,当每天下班后无所事事对着电脑发呆的时候,当早晨起床从镜子里看见自己日益发福的身体的时候,当一个厨房爱好者再也没有心情去碰锅碗瓢盆的时候,当曾经的网球社社长失去了站在球场上的勇气的时候,这个问题的答案就有了。
  
   有一次回贵阳,和父亲一起坐在客厅抽烟看电视,他突然看着我说到:根根,你曾经是多么的阳光啊。
  
   我不知道,当生活开始沿着与自己当初设想的轨迹完全不同的方向前进的时候,是应该迅速适应,还是应该坚持信念。
  
   但是扪心自问一下,自己的信念与理想到底是什么?
  
   完全没有头绪。
  
   连自己想要什么都不知道,怎么会快乐。
  
   糟糕的现实让我们忘记了理想,失去了理想则让生活越来越糟糕,这是一个走不出的死循环。十八岁到二十四岁这六年,一无所成,一无所获,每天心安理得的享受着麻木、平庸与迷茫。
  
   有时候夜里也会睡不着,会挣扎,会怀念,会想起自己年少时的梦想。
  
   十二岁那年的生日是在甲秀楼和姥爷过的,有一个小奶油蛋糕,一根蜡烛,几盘炒菜,许下三个生日愿望:环游世界、每天吃肠旺面、拥有一辆丰田子弹头面包车。
  
   我没忘,我一直记得。
  
   现在肠旺面因为胆结石肯定是不能天天吃了,丰田子弹头也早就停产了,剩下的就只有环游世界了。
  
   十二年都过去了,是时候了。
  
   等这次横穿回来,还你们一个当年的侯晓文。
  
   祝我生日快乐。
  
  
                                                    于阿克苏
  
                                                 2011年5月6日

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62#
 楼主| 发表于 北京市 2011-6-1 15:36 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
(下面这一篇是5月6日写的,想走219的朋友不要紧张~其实是可以走的~后面的日志会有详细情况的哈~)

      24岁生日早晨的坏消息,G219新疆段全线封闭了。
  
   早晨半睡半醒,就听到王同学大吼,219封路啦!走不成啦!
  
   起来找阿里的朋友核实,果然新疆段已经因为修路全线封闭,于是我们的路线被迫更改了。
  
   太他X失望了,失望透顶。
  
   现在路线变动为从阿克苏--喀什--叶城--和田--民丰--若羌--阿尔金山--格尔木--唐古拉山--那曲--拉萨。
  
   尼玛……被逼着环塔了……
  
   拉萨之后走北线到达狮泉河,然后从南线返回,经过古格、冈仁波齐、玛旁雍错、珠峰、日喀则、羊卓雍错,然后回到拉萨。
  
   最后318回成都。
  
   真是坑爹啊……

蓝色路线为B计划.jpg (136.27 KB, 下载次数: 290)

蓝色路线为B计划.jpg
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63#
 楼主| 发表于 北京市 2011-6-1 15:38 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
今天早上得知219封路的消息后,三个人呆坐在房间里面半天缓不过神,一路上憋着的那股劲突然就泄得毫无踪影。眼看退房时间要到了,懒洋洋的开始收拾行李,实在是有气无力。
  
  
  
   24岁的第一天,这个开头真是不太好。
  
  
  
   阿克苏到喀什456公里,远是远了点,但询问下来路况非常好,于是决定一天跑完,我们实在是不想在路上再耽搁了……
  
  
  
   今天节奏保持得不错,每跑50公里休息10分钟,路途中加油四次,停车拍照一次。有一次休息的时候黄同学蹲在车旁边目不转睛的盯着发动机看,然后突然抬起头叫我:芒子!过来看看这一大坨是啥东西?上面还写的Made in Japan耶!
  
  
  
   我慢悠悠走过去一看……尼玛……哥们……那叫化油器……
  
  
  
   跑了快一万公里的路了,化油器都不知道……
  
  
  
   我们真的要成为摩托横穿界的奇迹了。
  
  
  
   晚上赶在零点之前进入喀什市区,嗯,好歹要在中国最西边的城市度过生日的最后时刻嘛。5月6号阿克苏日出是早上7点29分,喀什日落是晚上21点54分,日照总共是14小时25分钟,这可能是我这辈子过的最长的一个生日了……
  
  
  
   另外今天发现我的前减震在渗油,不是很严重,打电话询问厂家的答复是油封不行了,问题是小,但是更换起来非常麻烦,熟练工都要搞两三个小时。如果有高手看到,麻烦提供一下技术支持,狗三这种国产倒置减震出现渗油的话怎么办比较好……万分感谢啊……
  

蹬着五彩云西行.jpg (36.33 KB, 下载次数: 122)

蹬着五彩云西行.jpg

每次我装酷摆造型的时候总是会有个小外星人来破坏画面…….jpg (15.34 KB, 下载次数: 166)

每次我装酷摆造型的时候总是会有个小外星人来破坏画面…….jpg

长长的白天 长长的人影 长长的路.jpg (45.5 KB, 下载次数: 127)

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64#
 楼主| 发表于 北京市 2011-6-1 15:41 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
自称Google王子的王同学帮我查到了喀什轻骑服务中心丁经理的电话,联系一下,说好明天大清早骑过去更换前减震油封,然后我们就去艾提尕尔清真寺、大巴扎和香妃墓了。本来还要去老城,但是入口处工作人员说正在维修,不准我们进……
  
  
  
   天晓得你们是不是在维修……
  
  
  
   下午两点接到丁经理电话,说他的这个店才开起来没多久,很多东西都不全,油封没找到,修理工也不在,所以帮不上我了……
  
  
  
   好吧……帮不上没关系……还是要感谢的……
  
  
  
   于是我们立马跑到远方摩配市场找油封,我就真的纳闷了,你说这狗三也不是啥特种车辆,为什么配件全部用异形货?之前我们点火器坏了,被告知型号特殊很难找,后内胎坏了,被告知型号特殊很难找,现在前减震油封坏了,同样被告知型号特殊很难找……这是何必呢……最关键的是用这些异形货又不是说对车辆能有多高的提升……看着店里面琳琅满目的125配件,真的是很受伤……
  
  
  
   幸好在市场里遇到一个非常棒的重庆老板,给我们说哪里能找到油封,哪里有技术高超的修理铺,还给我们画地图……最后居然在汽车配件城找到了这该死的41×54×7的油封,然后又去某条有着复杂名称的路找到了修车铺,结果师傅一看,油封买错了……太薄……用不上……修一修老油封先凑合用吧……
  
  
  
   尼玛……买的时候那油封店老板信誓旦旦拍着胸脯说自己做这行几十年了……薄一点没关系……
  
  
  
   晕死啊……
  
  
  
   明天早起前往叶城,219不让走就不走吧,但总不会不让看吧?
  
  
  
   撞个西墙再回头,然后一路向东。

喀什的天啊……蓝得实在是太霸道了…….jpg (7.92 KB, 下载次数: 127)

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路边小朋友卖的极其飘渺的饮料……其实就是那个甜酸奶兑着那个白开水…….jpg (72.23 KB, 下载次数: 150)

路边小朋友卖的极其飘渺的饮料……其实就是那个甜酸奶兑着那个白开水…….jpg

依然是霸道的蓝天…….jpg (59.62 KB, 下载次数: 123)

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香妃墓。小郑同志~今天没有沙尘暴哈~.jpg (66.09 KB, 下载次数: 286)

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65#
 楼主| 发表于 北京市 2011-6-1 15:42 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
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66#
 楼主| 发表于 北京市 2011-6-1 15:44 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
写明信片要写一天吗?!不用的……其实是早上闹钟调错了……
  
  
  
   正在做着去朝鲜坐军机跳伞的美梦,突然听见黄同学咆哮,九点半了!!!
  
  
  
   为什么要咆哮?因为我们住在喀什市中心人民广场旁边……因为这里就是警察的老窝……因为九点半警察同志就上班了……如果这时候出发……那就是送车上门了……
  
  
  
   好吧,再住一天。
  
  
  
   于是今天有充足的时间弄明信片了。喀什是本次横穿的第三个大规模明信片发出地,这次除了明信片之外还有一部分是照片,反正我随机发的。
  
  
  
   为了防止各位同学再次到处展览我的紫荆体,后面的祝福语做了点小更改,收到以后请不要惊讶,尽管拍就好。
  
  
  
   下午八点钟在伪维族导游王同学的带领下,找到一条小路直插老城腹地,在里面晃悠了几大圈,半个维修工人都没见着。
  
  
  
   不是号称维修吗?要坑爹就直说嘛……还维修……
  
  
  
   回酒店的路上王导游跑进超市买火腿肠吃,结果收银员死活不卖给他,一直在说不行不行,这个有大肉,你是不能吃滴!反应过来后王导游立马把帽子摘掉,用一口标准的普通话回应:不好意思,我是游客,谢谢。
  
  
  
   今天就这样,把相机手机充上电,洗个澡早点睡觉了。
  
  
  
   明天上三个闹钟,务必在半夜六点钟爬起来杀出喀什。
  
  
  
   219!哥来了!来摸你一下就走!

美丽的手工陶艺.jpg (45 KB, 下载次数: 115)

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喀什老城中的制陶匠.jpg (54.71 KB, 下载次数: 134)

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67#
发表于 北京市 2011-6-1 15:44 | 只看该作者
不错的游记,楼主片子拍的不错!就是少!关注了!继续
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68#
发表于 河南省 2011-6-1 15:44 | 只看该作者
精彩的游记 晚上早点休息 早日安全到家 (c)
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69#
 楼主| 发表于 北京市 2011-6-1 15:45 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
这次旅程中最好的消息,莫过于今日得知219允许摩托车通过,于是我立刻就热泪盈眶了。
  
  
   219国道,新疆叶城为起点,西藏拉孜为终点,全程2342千米。平均海拔4500米以上,最高点界山达坂海拔5400米,穿越昆仑山、冈底斯山、喜马拉雅山,翻越16个大冰川,涉44条冰河。
  
  
  
   这是世界上最艰难的一条道路,这是世界上最具挑战的一条道路,这是真正属于男人的一条道路。
  
  
  
   如果因为这次的道路封闭而导致无法通过,那么219将成为我梦想中一个永远的缺口。也许这辈子还会有机会到219,也许下次我们能骑着宝马650重走219,但那时的219已不再是当年的219,就像修好路建好机场的阿里早已不再是当年的阿里一样。
  
  
  
   还好,这并没有发生,宽容而严格的上天依然慷慨的给出了这个机会,能不能好好把握,看自己了。
  
  
  
   明日在叶城做最后准备,买油桶、换机油、紧螺丝、吃红景天、做路书。
  
  
   前戏这么久,终于要高潮了。
  

G219!哥来了!哥要干掉你!而不是你干掉我!.jpg (94.5 KB, 下载次数: 130)

G219!哥来了!哥要干掉你!而不是你干掉我!.jpg
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 楼主| 发表于 北京市 2011-6-1 15:46 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
之前一直玩玩耍耍,路书也没好好写。不过说句实话,也的确没啥好写的,都是发达的公路网络,路书嘛有个公里数足矣,想去哪里把地图翻出来做做加减乘除,往前开就是了。
  
  
  
   但现在横在我们面前的不再是发达的公路网……而是传说中的G219……没路书要死人的……
  
  
  
   推荐给大家一本书:《西藏自驾游路书》,五四著,所有西藏境内的路线写得一清二楚,和我在罗子大叔那里看的环塔路书有一拼,很不错的。
  
  
  
   不过悲剧的是现在219新疆段(叶城—界山大坂)正在全线维修,道路状况和补给点情况肯定已经和书上的有很大变化,所以这本书对我们最重要的参考意义只剩下详细公里数的计算了……
  
  
  
   为了不辜负大家这么多的关注,抵达西藏之后我会尽量把G219叶城—界山达坂这段维修路段的最新路书做得详细一点,包括道路状况、补给点状况和手机信号等等信息,供在2013年底工程结束前想挑战219的朋友阅读,希望能对大家有所帮助。
  
  
  
   关于手机信号,昨天办边防证的时候遇到四川来的工程队,他们是明天上219去施工。好歹也算半个老乡嘛!聊得热火朝天!并且得到一个重要信息!G219上面手机信号既移不动也联不通,只有电信手机才是王道,除了死人沟而外到处都有信号!于是今天去花三百块钱买了个电信三星手机,还带一百块钱花费……
  
  
  
   好,我们现在移动电信联通全部齐了,等冲出219以后,给大家做个信号评测报告。
  
  
  
   今天做的准备还有以下几项:
  
  
  
   1、换机油。美国红线牌机油!王牌中的王牌!杀死219专用机油!
  
  
  
   2、拧紧全车螺丝,打链条油。
  
  
  
   3、购买7.5升备用油桶,价格为60元,还比较厚实,保证续航能力达到450公里以上即可。就算是道路维修,私油也肯定还是有的,这一点已经通过各种渠道确认了。
  
  
  
   4、储备食品:烤馕6个、酒鬼花生6包、好吃点全麦饼干1包、咸干花生1包、榨菜2包、红牛2罐、娃哈哈八宝粥4罐、娃哈哈青稞粥1罐、士力架2条。传说219上面的蛋炒饭20元一份,而且那还是几年前,现在修路+全国物价飙升,你们懂的……反正自备干粮能保证在抵达日土之前饿不死就行……
  
  
  
   5、其他物品:购买了一个氧气袋,上去以后可以花钱充氧气,10元/次貌似。还买了几个口罩,一是可以戴着防尘,还有是听说上面私油油品极差,可以用口罩稍加过滤。
  
  
  
   6、明日计划:叶城—柯克亚乡—菩萨村—库地达坂(3300米)—麻扎达坂(4999米)—麻扎—三十里营房。全程368.5公里……这不明摆着是白日做梦嘛……不过麻扎是拼掉老命都要走到的,246.1公里,这应该是我们的第一个补给住宿点。
  
  
  
   后面的行程根据实际情况变化就太大了,在这里就不说了,等出来以后详细列出来。接下来几天日志肯定是无法更新了,下一次回到人间应该是至少4日之后,如果顺利的话……
  
  
  
   那好吧,咱们日土见。
  
  
  
   基本就这些了。晚餐大吃了一顿给自己壮胆!酸辣土豆丝+蒜泥茄子+清炒空心菜!他俩还有一盘回锅肉!吃得满意至极!
  
  
  
   219!哥吃饱了!哥喝足了!哥准备好了!哥虽然还是有点害怕你!但还是要义无反顾地干掉你!
  
  
  
   收拾行李去!收拾完睡罗罗!
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71#
 楼主| 发表于 北京市 2011-6-1 15:48 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
前言
  
  骑摩托穿越219的几点建议:
  
  1、面对搓板路,女士没问题,男士不够强壮的话请勿前往,蛋疼死你。
  
  2、储备食品以及水不用带太多,里面的炒菜虽然比较贵,但还是在可接受范围。每个驿站都有小超市,物价和外面几乎一样。
  
  3、备用油桶还是有必要,里面私油15元一公斤,油品很不好,暗红色的,需要用黑丝袜过滤。尽量保证续航能力达到400公里,少加一次算一次。
  
  4、对于高反,不用担心,心理状态一定要保持好。药物还是应该备上,红景天做预防,高原康做应急。
  
  5、虽说里面很多无人区,但是由于道路维修现在反而有了很大的改善,一路都有工程队。不过出了大红柳滩以后工程队消失,路还没修到这里,350公里无人区最好一日冲过去。
  
  6、车辆进口货最好,如果和我们一样没钱只能买国产货,花哨配置还是少用为妙,现在国产倒置前叉质量极其堪忧,漏油是必须的。
  
  7、车速保持好,慢就是快,只要能移动,就一定能出去。
  
  8、勇敢一点,不回头,不后悔,披荆斩棘,勇往直前。

中国结石摩托横穿队…….jpg (41.6 KB, 下载次数: 228)

中国结石摩托横穿队…….jpg
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72#
 楼主| 发表于 北京市 2011-6-1 15:51 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
第一日:叶城219零公里——麻扎 246公里
  
  
  
  今天的行程还是按计划完成了的。
  
  
  
  叶城219零公里—修路关卡(10公里):这一段路在重修之前应该还是挺不错的,双向四车道柏油路,但现在基本全部挖开了,只留下边上一条便道,错车比较困难,路面还行,偶尔有细沙路,通过还算容易。
  
  
  
  修路关卡—柯克亚乡(52公里):路面情况和关卡那段几乎一样,汽车基本只能走便道,但是摩托偶尔还是可以回到主路上,有很多原来的路只是封闭了但是还没开挖。柯克亚乡除了油站之外其他一应俱全,手机信号全部满格。我们遇到两个骑自行车挑战219的,第一天落脚点就在柯克亚。另外柯克亚和普萨几乎挨在一起的,这一段全是柏油路,很好走。
  
  
  
  柯克亚乡—坡茏森林公园(38公里):路面变窄,工程队开始多起来了,有几个危桥需要通过,弯道还行,总体来说比较容易。
  
  
  
  坡茏森林公园—库地达坂垭口:(13公里):坡茏完全没有手机信号,商店也没有。出了坡茏后立马就是团结桥,路况很不好,破损严重,沙路比较多,各种重卡车极多。团结桥之后开始爬坡,升得比较陡,但路程不长,很快就抵达垭口,海拔3400米。库地达坂垭口由于修路,什么标志牌都没有,海拔也没有,随便拍两张照闪人。
  
  
  
  库地达坂垭口—库地兵站(49公里):下山路面非常陡,弯道很急,路面为碎石路,需倍加小心。下到山底后开始沿着河谷走,路面突然变成柏油路,超级好的柏油路,惊喜啊……到达库地之前也有几个兵站,但我们没有进入,路边有一些绿洲,看着挺漂亮的。库地兵站有边境检查点,需要出示身份证和边防证。在这里说一句,边防证如果能在家里办就尽量在家里办,现在219由于修路加上前段时间发生重大车祸,如果在叶城办理边防证就必须当场购买130元钱的保险,不买不给办的哈……库地兵站几乎什么都有,修理铺饭店住宿等等,手机信号极好,但是加油站没见着,私油应该还是有的。
  
  
  
  库地兵站—麻扎达坂垭口(62公里):库地兵站出来36公里后柏油路结束,这一节走得非常舒服,路况超好,不过看到很多涉水路牌,雨季应该会比较难过,还好现在一点水都没有。柏油路结束之后又开始烂路,碎石沙土都有,不算难走,弯道不急,海拔上升缓慢。麻扎达坂垭口海拔4989米,快到山顶时开始下雪,过了山顶开始暴雪……不过比较好的是都是雪粉,铺在地上也不觉得滑,就是气温实在低,保暖工作一定要做好。
  
  
  
  麻扎达坂垭口—麻扎(22公里):下坡非常陡,弯道很急,一定要注意放慢车速,中途有很多施工队,还巧遇前一天办边防证时遇到的四川老乡,在路边大吼叫我们一定要注意安全。路上有很多减速坎,我勒个去,这哪里是什么减速坎,这坎简直就是以颠死我为己任而存在于这世上的大土包……麻扎还不错,馆子旅店二合一,住宿很便宜,通铺也就15块钱一个人,小隔间40每人。吃饭嘛,素菜15荤菜30,米饭5元每人不限量,嗯,这个还是很不错的。麻扎有私油,价钱明天问一下。手机信号非常好,移得动联得通,看来所谓的电信手机是骗人的……哎……
  
  
  
  今日要闻:黄同学翻车一次

快到库地兵站时出现了美好的柏油路…….jpg (79.52 KB, 下载次数: 136)

快到库地兵站时出现了美好的柏油路…….jpg

柯克亚乡.jpg (63.24 KB, 下载次数: 143)

柯克亚乡.jpg

前往库地达坂垭口的盘山路.jpg (48.52 KB, 下载次数: 131)

前往库地达坂垭口的盘山路.jpg

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修路关卡.jpg
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73#
发表于 上海市 2011-6-1 15:52 | 只看该作者
呵呵,搬过来了?现在到哪里了?你们真够牛的!
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74#
 楼主| 发表于 北京市 2011-6-1 15:52 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
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刚过麻扎达坂垭口,陡下坡开始……暴雪开始…….jpg (56.54 KB, 下载次数: 138)

刚过麻扎达坂垭口,陡下坡开始……暴雪开始…….jpg

通往麻扎达坂的缓坡,很快就要开始下雪了…….jpg (59.26 KB, 下载次数: 141)

通往麻扎达坂的缓坡,很快就要开始下雪了…….jpg
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75#
发表于 四川省 2011-6-1 15:52 | 只看该作者
兄弟,我一直在狂笑啊狂笑
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76#
发表于 四川省 2011-6-1 15:54 | 只看该作者
说实话,我看了无数的贴,就你的 最搞笑,文笔不像岁数大点的,诗词太多,我和你们年龄差不多
所以看你们的内容,觉得太搞笑了
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77#
 楼主| 发表于 北京市 2011-6-1 15:55 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
第二日 麻扎—三十里营房 122公里
  
  
  
  麻扎—黑卡达坂顶(67公里):出了麻扎以后即进入219维修工程第二合同标段,嗯,第二合同标段修出来的便道显然比第一合同标段修的要好很多。在爬黑卡之前一直沿着河滩走,路面多为碎石路,还是很好跑的。间歇性开始出现传说中的搓板路,一路上我一直在想,这搓板路是什么车搞出来的呢?大卡车不可能啊,小车更不可能。看了很多工程机械后,恍然大悟,原来是履带压出来的!哟西!原来如此!但转念一想,不对啊,这工程队前些年又没来,哪来的工程履带车?这219搓板路可是一直都有的啊……噢…… 这高原大山的……会是啥?不猜了~同学们自己YY喽!哈哈~
  
   第二合同标段大概有30来公里,然后进入第三合同标段,也标志着黑卡达坂盘山路开始。上山路很不好,开挖严重,沙土很多,重车也多,错车很困难,弯道非常急。这段盘山路就是有名的很多弯道的那条路,上到山顶以后回头看还是很壮观的,不过嘛,来自贵州山区的同学们集体表示压力不大。黑卡垭口海拔4930米,就一小破牌子立在那,没啥意思。
  
  
  
  黑卡达坂顶—三十里营房(55公里):过了山顶以后开始缓慢下坡,搓板路增多,正宗如假包换的搓板路哟!保证爽到死为止!这一段工程队也很多,挖出来的便道不难走,但都有非常陡的小坡,一档才冲得过去。一路慢慢下到河滩,需要过一个危桥,很窄的,开车要注意。到河对岸以后搓板路减少,沙土路越来越多,重车过去时那灰尘啊……不想提了……快到三十里营房的时候起了大风,沙尘不再需要重车了……打在身上刷刷刷的……没多久抵达三十里营房入住驴友之家,三人间八十块钱,有电视和电源。所有手机均有信号。米饭依然是五元每人管饱,蔬菜涨价为二十元一份,荤菜还是三十。旅店旁边有个小超市,出乎意料物价很正常,和外面一模一样,赶紧补充物资,老干妈也买上了,后面几天吃饭可以不用点菜了……
  
  
  
   在三十里营房遇到一独行的哥们,从拉萨骑到喀什,车是嘉纳仕250,聊了一会才知道,原来哥们是南京的,原来哥们也是个菜鸟,原来哥们也是刚学会摩托就来跑219了,瞬间有路遇知己相见恨晚的感觉……哥们可热情了,他说自己的路程快要跑完了,很多东西没用了,遂把油门线离合线送给了王同学……把AB胶送给了我……我看他还继续准备送点啥……赶紧把他阻止了……
  
  
  
   路途中遇到这么多好心人,真的是我们的福气。
  
  
  
   现在眼睛痛死了……睡觉去……

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第二合同标段结束,进入第三合同标段,盘山路开始.jpg (60.07 KB, 下载次数: 134)

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在麻扎我们住的小旅店,里面的小隔间很温馨哈.jpg (58.02 KB, 下载次数: 136)

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过了麻扎以后第二合同标段修出来的便道,小碎石路,很好走.jpg (65.7 KB, 下载次数: 125)

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发表于 四川省 2011-6-1 15:56 | 只看该作者
一直帮你顶下去,,在乌鲁木齐那里,,也太牛叉了
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79#
 楼主| 发表于 北京市 2011-6-1 15:57 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
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80#
 楼主| 发表于 北京市 2011-6-1 16:02 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
我们这样下去很快即将刷新一个世界记录,骑摩托穿越219之最慢记录……明天如果再不抓紧……后面骑自行车的哥们就要追上我们了……
  
  
  
   早上9点45才起床,起来我和黄同学就开始绑行李,绑到一半进房间拿东西,看见王同学在擦头盔,绑完了再进房间,王同学依然在擦头盔,在外面和昨日遇到的哥们聊了会天,进房间一看,尼玛还在擦头盔!请问你是要擦出一朵花咩?!
  
  
  
   今天中途没什么停留点,康西瓦烈士陵园路过了的,但是由于修路没见着往哪过去,所以就幽幽飘过了……
  
  
  
  三十里营房—维修工程第四合同标段(17公里):路况非常不好,出了营区就开始大沙土路+超级搓板路,我们时速表就没超过25公里每小时……遇到搓板路有一个办法就是在上面加快速度,只要超过共振点,颠簸会变小的,但当面对这种超级搓板路的时候这招就没用了。咋办?嗯,还有个比较不靠谱的小办法,如果搓板路正中间的路肩不是很高,那么就直接压着路肩走,颠簸会小非常多,不过由于中间都是碎石,很滑,一定要注意控制好方向和车速,今天就是速度没控制好骑快了,差点摔个狗啃泥。
  
  
  
  维修工程第四合同标段—82公里处 :一进入第四合同标段,瞬间路况变好,虽然道路还没修好,但是路基已没问题,压路机也已夯实路面了,骑在上面畅快无比,刚高兴没多久,好路结束……回到便道……总共也就2公里左右……不过后面第四合同标段修的便道依然给力,超越前面几个合同段修的便道,虽然也归类于搓板路,但最多是疑似搓板路,这种情况靠提高车速越过共振点已经可以消除大部分颠簸了,所以此段跑得畅快无比。
  
  
  
  82公里处—116公里处 :跑到82公里的时候路面突然变窄,出现比较厚的沙土路。需要下一个陡坡到河滩,路面极其狭窄,错车基本不可能,不要说小车,摩托车迎面来个大卡车都是错不开的,走之前需要先观察一下,然后快速通过。下到河滩里面走1公里,立马又开始爬陡坡,同样非常窄,很难错车,需多加小心。上去以后开始沿着滑沙坡走,左面是很高的斜坡,大石众多,有落石的危险,右面就是离河滩垂直距离40米左右的断壁。这一段跑起来是比较困难的,加上一直在下雪,所以我们走得非常慢。
  
  
  
  116公里处—大红柳滩:这时已经走出危险路段,但是突然出现一个分岔口,没有指示牌,点兵点将选了左边一条,刚一过去,冲进不知道有多深的沙土路里面去了,退都退不出来,上面一台挖掘机还在呼呼呼往里填沙,而右边就是修整好的便道,但是已经过不去了……只能硬着头皮往前冲……最后我的车几乎是游过这一段的……还好不长……800米左右……过了这段紧接着2公里左右的小土路,最后下一个小坡,剩下的就是碎石路面了,非常好跑,几分钟就能赶到大红柳滩。
  
  
  
  大红柳滩移动没信号,联通没信号,传说中神乎其神的电信也没信号,只有兵站有台小座机,5块钱一分钟!黑啊!另外我们听说这个地方手机信号不是一直没有的,最主要是看基站的心情,心情不好一关了就只能去5块钱一分钟了……你们说是不是串通好的!
  
  
  
  住宿条件还不错,我们选的条件比较好的,40块钱每人,一般的通铺15每人。超市也有,物价基本正常。吃饭的话素菜15荤菜30,番茄炒蛋比较不伦不类,20。米饭依然5块钱管饱。
  
  
  
  很好的是大红柳滩有中石油加油站,正规的哈,不是私油,虽然就一个员工一台加油机,但油品肯定是有保证的,9.65元/升,还是能接受吧。
  
  
  
  明天要拼老命了,杀到多玛去,350公里……今天早点睡……

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