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兄弟,首先我要说的是你说的的对于我一个玩车20多年的人来说,能考虑不到吗!?,你看我的改装技术和提醒的注意要点自然知道,所以别说你当年玩车怎么怎么了,你玩坏了只能说你技术不行。
也确实当年的国产改装件质量把控不严,进口的价格又贵,尤其是国产活塞,比较容易拉缸,但现如今我们国家的工业生产水平已不可同日而语。
当年我们国人的改装会用计算机模拟实验和损耗模拟计算吗?全凭经验。而且这些你当面会吗?大学学过吗?
这款活塞是振挺的阳极氧化活塞,裙部加了阳极氧化保护层,更加耐磨,耐用度甚至超过原产,我不是打广告,是真的没得选。所有数据都是我们无数次失败后得出来的最好数据,之前还有想改到250 的,因为没有配套的好活塞,加上ECU限速,限喷油等等原因,还有改过缸径63.5 68的,最后选的这个65.5的缸径,都是各种实验数据后最好的平衡的决定,包括震动 油耗,加速,耐用度等等,所以,不要以你的一己之见误导大家。改装水平也有好坏之分的!!
别说谋害了一辆好车,我这只会让一辆好车更好!!!毕竟是自己的车啊,爱车之人能不爱车吗?
你说的改曲轴行程,不能改?论坛里的天海胖子改了吗?????看看他那么多的精华帖子
你说扩缸会损车,我们的维修改装的版主怪侠改了多少车子,有毛病吗?????
还有进气量,化油器,论坛里扩缸后改的还少吗???
启动马达也是,改得少吗?
我真怀疑你是不是修汽车的,多看看坛子里的帖子再说,毕竟你在论坛还是个新人,有时候汽车和摩托车有些是不一样的。
还有,你别想当年了,你玩车的年龄不一定比我长呢!!
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