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谢谢你这么耐心详细的解答。
”化油器喉管处有明显的反喷现象”好像没有,我将空气滤清器导管拆下,发动车子,用手轻轻靠近化油器空气进气口,然后加油门,手有被吸进去的感觉。 ” 排气管接口处很可能会被烧红”,发动车子一会儿那里很烫,但是看不出烧红。
另外你说:”凸轮轴的链轮齿位置的装配在我的这个帖子里有详细的说明”。我从头到尾看了一遍都没有找到。不知道在第几页? 昨天我说的:”机油加油口的标尺塑料盖子,例行检查,就发现往外喷气”。是前几天发现的,如果是安装凸轮轴时相位角不正确,我的车子当时修好时为什么还没有这个现象,(车子是15天前修的,一直不好骑,每次一点火就着,怠速也不错,就是加油门车子不走,发动机断断续续彭彭响,好像上气不接下气的样子,再拧几次,并且拼命加大油门车子才能往前走,带人更感觉没有劲,坐垫都被发动机烤的发烫。 后来按照你的方法,清洗了化油器,调整了混合气体,又调整了进气门和排气门,车子比原来动力好多了,(启动和怠速跟原来一样不错),预热1-2分钟就能走,但是没两天又出现机油口喷气的现象。
另外,想问一下:化油器的电阻风,上次我拆下来后,用万用表量了一下它的两根线,表针一下子打到头,电阻几乎为零,我怕它内部短路,不敢接到12V直流电上去试它的发热。然后打开钥匙测量了一下给它提供电源的那个接头的电压,怎么就显示5V(没有发动车子)。 后来将插头接好,打开钥匙,观察电阻风,它也没有发热。会不会电阻风没有起到作用? |
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