|
|
我的车子是嘉陵公司的JL48Q-5。
今天拆开火花塞一看，火嘴上湿湿的，淹了。当时以为是配气没有调整好，所以继续按照上面一层的方法调整配齐。
可是奇怪的问题出现：
------------------------------------------------------
配气螺钉紧到头，怠速紧几圈之后，有趣的来了——怠速开始始终在2000，拧了＞1圈多都没反应。就又紧了几圈，终于上了3000。可是转速时一会3000，一会3500。那声音就像有人在拧油门一样！——可我明明上面都没有动！——以前从来没有出现过这种情况。都是很稳定的，调到多少就是多少。
别管了，接着调。然后我开始松配气螺钉，这时怠速声音开始变急促变大，——可依旧不稳定！然后声音继续大，接着车子开始麻了，振动漂移了（我车子撑了大架）。——OK,搞定！可是一看，发现才松了半圈！——明显不对劲。（不会才松了这么短的距离车子就麻了啊？）
那继续！
接着松配气钉，然后车又开始麻。松了好久一直是这种状态——麻，但是时断时续的。表现出来的情况就是（你看车身大架，麻的时候，在地上会漂移的，但是这车现在是漂移一阵停一下，过一会再漂移，明显是转速不稳啊！）——而且我松了不少距离了，还是在麻。这个非常不正常，按道理来说，麻了就是最高点了，只会在很短的一段距离内出现，可是我今天这个麻的距离很大！
不管了，选择一个最低的麻点，然后降低怠速到1500，——我靠！还是怠速不够稳！虽然转速表上不显示，可是我耳朵听得出来！！
还有一点就是，我调整车子的时候，发现排气管里有很脆、很细、很尖的小爆炸声音——不是排气管放炮，放炮我听过，很闷的。——这种声音在我调车完毕熄火之后，还会持续2到3分钟！
最近车子那种很脆很细很小的爆炸声音听不见了。可是貌似气门声音很大，还有别的杂音。
--------------------------------------------
最近几天我的车子，火花塞烧的那叫一个好啊！但是怠速依旧不是很稳定，换挡的时候，也不是特别顺畅。松油门，转速表回的也不是很快了。唉···难道是？化油器的配气钉里面的弹簧有问题了？没有张力了？ |
|
楼主: YHR
楼主
发表于 河南省 2010-12-24 09:15
收藏
