化油器、电喷知识（精彩无限）

YHR

比目鱼
用混合比最佳调整法调整后怠速应该就好啦,否则就是气门间隙太小或进气管漏气,(不管是3圈还是2.5圈或2圈火花塞都是白色偏稀)这跟混合比关系不大,你可以在油针卡片下加一个0.5mm的垫片.

sanshi

泵

Originally posted by YHR at 2008-9-17 21:17:
3挂4或4挂5挡传动比匹配不平滑,造成动力衔接不好,建议你将后链轮加大2个齿,或3挂4或4挂5在较高的速度换档

会不会是起步加速失调呢？把油针垫高可否纠正？以前骑车经常3 4挡甚至5挡起步都没问题，由已车刚被偷，这车是刚买的二手车，其它都好就是转挡不好使，骑起来非常不习贯。车是04年豪爵－8，带加速泵。练条三件套按原来的齿数刚换。

[ Last edited by sanshi on 2008-9-17 at 22:05 ]

YHR

把油针垫高可以试试

sanshi

再请教个问题：这化油器混合气调整螺钉旋进浓还是旋出浓？

YHR

前面已经讲过拉

skai

我想买一个踏板125的化油器，买国产牌子那个好一点。有一个广州理研的可以吗

爱车王子168

今日我才发现我车子化油器：KEI  HIN，中间有似星非星标志。下面英文不是JAPEN 而是N  J，成色较暗哑。此化油器性能怎样，与JAPEN 的有什么区别

YHR

skai
没听说过,还是别买

YHR

爱车王子168
那南京京滨化油器公司生产的,该厂是日本京滨在中国的工场

llbbyyxx

技术帖好分享

suddendy

看得我都不好意思不顶乐！

leihong147117

请问楼主 等真空化油器和一般柱塞化油器有什么区别，那个的效果更好点（比如加速、动力和省油），我的车是97年的JS150，真空化油器，这几天才把真空膜换了，现在的问题是3000转以下和高速没力，劳你帮我分析下，先谢了

YHR

leihong147117
加速性柱塞式好,高速动力性只要匹配好没什么区别,爬坡性能膜片式好,平顺性膜片式好,总之各有长处.
3000转以下和高速没力,有可能你换得不是原装的不匹配.低速无力可将混合气调浓一点,高速无力要先分析一下是浓还是稀,

leihong147117

Originally posted by YHR at 2008-9-21 15:42:
leihong147117
加速性柱塞式好,高速动力性只要匹配好没什么区别,爬坡性能膜片式好,平顺性膜片式好,总之各有长处.
3000转以下和高速没力,有可能你换得不是原装的不匹配.低速无力可将混合气调浓一点,高速无力要先 ...

化油器前车主是换过，有可能不匹配，混合比也是基本照你说的方法调的，圈数我记不清了，反正是最高转速，还有就是花油器里面像风门一样的那个元块（就是加油门打开，松油门关闭的那个小块，在花油器连接发动机这边）关闭不言，间隙还有点大，这是不是花油器本身有问题呢，而且火嘴电极周围一圈都是黑的，
再请问下楼主，如果换柱塞式花油器应该换多大口经的能匹配（我的车是150的），劳楼主再帮分析分析，谢谢

178176773

混合比已要按最佳调整法调整。油针卡片下加一个0.3mm的垫片。问题解决了，多谢yhr！
再请教YHR，这样油耗会增加吧，现在百公里3升。想节油一些，化油器如何调整？

YHR

化油器里面像风门一样的那个元块
那是节气门,关闭后是有一定的间隙,那是带速开度.
换柱塞式化油器可以换PZ26 和PZ27
26的低速性能好,可以匹配的省油点
27的高速性能好
10月份我会在淘宝网开一个化油器专卖店,包括匹配部件,并提供免费的技术支持.

YHR

178176773
油耗影响不大,按7.5%的流量精度控制上限和下限化油器油耗相差7%左右.
油针卡片下加一个0.3mm的垫片,拿掉试试

leihong147117

Originally posted by YHR at 2008-9-24 19:54:
化油器里面像风门一样的那个元块
那是节气门,关闭后是有一定的间隙,那是带速开度.
换柱塞式化油器可以换PZ26 和PZ27
26的低速性能好,可以匹配的省油点
27的高速性能好
10月份我会在淘宝网开一个化油器专卖店 ...

非常谢谢楼主的细心解答，(c)   另外我看到其它的真空化油器的节气门怎么闭得很严呢？
   
                 预祝楼主生意兴隆:dance::dance::dance::dance::dance::dance:

YHR

另外我看到其它的真空化油器的节气门怎么闭得很严呢？
每种车的怠速开度不一样,

英虎

请问YHR我的车是EN-2请问能不能用五羊的化油器，还有个问题春兰豹的双缸化油器能不能拆一个用在我的车上？先谢了