化油器、电喷知识（精彩无限）

YHR

liufenlong123
如果不烧机油，动力也好，活塞环和气缸应该不会有问题，你可以检查一下缸压，125cc四冲成的车一般在1300KPa左右。

梦幻阳光

感谢YHR答疑。我一直在学习化油器维修经验，修车师傅教的是：油耗大调油平面，提速不行调油针，怠速不稳一高一低法调混比。我试着调过一些车，不是都能套用。我的钻豹2万公里了，极速下降到80，但缸压12KG，我一直没调好化油器。还有台CB400，油耗8升百公里(正常4升)，也没调好。还没学到家啊.....

zhuwenwei

Originally posted by lmyanzhi at 2008-1-15 01:30:
请问网络上的蓄能器改装是否有用？现转一贴请楼主参考。
四冲发动机简易涡流蓄容器的检测、安装和调试：　　LX/NJ
　　　　　　
一、四冲发动机简易涡流蓄容器的检测：
1.用在踏板助力车上匹配真空膜化油器／ ...

这类蓄容器的安装很简单；打开座位下的仓底盖，将原先插在进汽喉管铜气咀上连接真空膜燃油开关的真空负压管拔下来，改插在蓄容器的出气咀上；再将该蓄容器进气咀上的橡胶导汽管插到（原先插真空膜燃油开关负压管的）进汽喉管铜气咀上，检查连接牢固密封后，即可开始试车。”
    对《四冲发动机简易涡流蓄容器的检测、安装和调试》一贴中的安装描述比较疑惑，可不可以理解为是进气嘴连喉管，出气嘴连负压开关侧？负压管的气流方向是从喉管流向负压开关的吗？谁能告诉我。

YHR

zhuwenwei
这种东西从理论上讲不会有什么效果的,如果好的话HONDA\YAMAHA\SUZUKI早就采用拉,也有可能会让你感觉到有好处,但也有可能带来更大的怀处.建议慎重考虑!!!

liufenlong123

非常感谢你  我的摩托车调了气门间隙就好了 是间隙太小了    哈哈  笑死我了

13987826728

xxqqss

YHR老师，能否请教关于WOT特性曲线的含义以及相关知识！
谢了

YHR

xxqqss
WOT 是指测试油门全开时发动机在不同转速的下的功率、出力、A/F等。

pplive

我想请教楼主：
我用的是米库尼BS26化油器，最近出现这样的问题，
1，起动后行驶，在电子加浓阀快要完全关闭时候，30几码时行驶车子一拖一拖的，就象发动机突然没工作一样，加大油门或加浓阀完全关闭就行正常了，火花塞呈铁锈色。
2，把车子架起来，快速轻加油门，然后快速回位，有时熄火
3，怠速会打盹，就是连续八九声排气声都稳定，间隔均匀，突然好像咽住一样，间隔时间变长，然后急促两面三声排气声
我的车是125踏板，才几千公里，谢谢

比目鱼

请教YHR兄弟：
我的车是雅马哈劲飚，火花塞不能烧成砖红色。我在网上查的资料说劲飚的化油器混合比标准的是3又4分之3圈。但是我调到这个值以后，怠速就稳不住。在行走过程中。如果捏离合丢油就会熄火。但是我把混合比调到2全半，是没有一点问题的。怠速很稳。行走也没问题。回油也很正常。但是火花塞电极成白色周围成黑色。
还有就是我的空气滤清器不是原装的。原来的两层海绵被我搞弄坏了一层。自己找了块茶不错厚的海绵装上，这个是否跟化油器的工作不良有影响。改如何解决？？

YHR

pplive
1、mikuni的BS26化油器曾经有过关闭不严的故障,30几码时行驶车子一拖一拖的有可能是过浓，如果关闭严，则是中低速A/F偏稀，
2、3问题 跟加浓阀关闭不严有关，否则就混合比螺钉调整不当，

YHR

比目鱼
化油器混合比标准的是3又4分之3圈，那是有散差的，不能一概而论。只要发动机工作正常就好啦，但是空滤器海绵不能随便换，肯定会影响性能

比目鱼

就是目前还没找到合适的空率来代替。现在就是如果把火花塞调到砖红色的话。骑行过程种丢油就熄火。如果把混合气调的很稀的话就，发动机就能很正常的工作。怎么丢油都会稳稳的保住怠速！！
我应如何解决呢？？

pplive

非常感谢YHR，那有什么好方法测试BS26加浓阀是否关闭严呢？

6210

人才，顶(y)

121379383

你好YHR,我的车是新车开了500公里才,热机怠速为1500_1700转吧,但冷机起动站不住转一会就自己熄火了,怠速也不稳,还有就是火花塞我拿下看了下烧成白的了,需要调整吗?

121379383

我的车是光阳１２５，化油器也是光阳的柱塞的．

YHR

121379383
建议你检查气门间隙是否过紧,或将混合气螺钉调浓

YHR

比目鱼
谁告诉你火化塞一定要把火花塞调到砖红色,只要你的车正常运行就行啦,你有怎么知道你的车是偏稀,看火花塞是不够的,赶快换原厂滤芯吧

YHR

pplive
建议你更换