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Originally posted by 跩 at 2007-11-23 20:51:
在<机械零件手册>查到热扎钢板(GB/T 709-1988)，有公称厚度从0.5~200毫米的都有，但是没有sunnyisland说的“越厚的钢板强度越低”的描述。
“越厚的钢板强度越低”说法不符合常理，比如某型穿甲弹90度夹角 ...
你不要再死抠“越厚的钢板强度越低”这个字眼了，你一直围绕着这个话题来反驳sunnyisland，一会儿用飞度钢板厚度来比喻，一会儿用穿甲弹来比喻，但是有点物理常识的人都知道你的比喻根本驴唇不对马嘴，既然你一直念念不忘你读过大学，那我按照你的逻辑给你个比喻，同样材料同样直径同样长度的一根空心钢管和一根实心钢棒，哪个更抗弯折？按你的逻辑肯定说当然是实心的抗弯力强了，那你回去试试。
你的意思是说钢板越厚越结识？那照你说法YBR那么结实，那么牢靠肯定钢板很厚了，那为何YBR那么轻呢？跑起来那么飘呢？你说后减震软，我晕，这跟飘不飘有关系么？老别克君威减震可是软，跑起来忽悠忽悠的，但只听人说君威跑起来舒适又稳当，为何？你去看看君威那钢板，你查查那重量？有多少吨？
还显摆自己上过大学，你上大学学的什么？你贬完了铃木的担缸机，单螺栓，又把gx从头到尾贬一通，现在又开始豪爵，gsx摇臂有问题。可我没见哪个担缸机跑了几千公里发动机磨损的，只见论坛里跑了十几二十万的铃木王，还有大家都津津乐道的en.也没见哪个EN,GSX后摇臂出问题的。
真不知道你的目的。以前我也是很偏激，喜欢GSX讨厌豪爵，到处鄙视豪爵。但后来我发现自己这样是不对滴，豪爵XX是多一些，但EN的确是好车。要宽容的看待这些问题，对待每个人的喜好。
我想如果不是铃木的厂家或是FANS得罪过你是你产生极端的抵触情绪，那只有一个原因：你是XX! |
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楼主: 跩
发表于 江苏省 2009-4-18 10:48
