自制CBR 60V 电动跑车

爱大排365

牛人造牛车

爱大排365

跑的还挺快哦

爱大排365

续航里程也不错

随风飙

真不错，再顶，

wjldf

油箱改行李箱或加电瓶

2个轮的不怕堵车

Originally posted by kawasaki-zxr at 2010-9-30 23:25:
朋友，我是干电动车的，我想问你，你用三轮的900w电机，而且你想用60v的电池，你知道三轮车的电池有多大吗？60v5块电池，你放在什么地方？再说你喜欢速度，900w最快也就40~50km吧，建议用更大功率的电机（600~100 ...

好专业啊。。。

仓颉故里

自古英雄出少年   小兄弟 好好整
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独坐孤城11

期待中哦，加油

象牙塔的梦

能问下你的外壳在哪儿买的？？
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     我也想自己动手实现自己R1的梦

zinchgx

这两三天都没空搞车，现在这个月开始要上班12个小时了，从早上9点上来晚上9点，但上班不怎么忙，可以不用一直在酒店，还可以下来搞车。昨天在网上买的UG NX6的基础教程书到了，所以白天上班虽然有空，但都在学习UG制图。因为之前习惯用CAD和masterCAM，还是比较基础的，现在这两天一用UG，感觉有点难上手，主要是三维建模方面的，平面图来说基本没什么。所以这几天就花点时间来学下这个，还变好玩的。

升子

期待中~~~~~~

zinchgx

今晚利用上班的空闲时间去搞车，终于把那个变速齿轮的机构给分析清楚了，把8个齿轮的齿数给数好了，以及它是如何用拔叉拔动齿轮进行不同档位的齿轮啮合的原理也弄懂了。想把拔叉改成液压拔叉系统，直接在左手把位置装上拔片换档装置，这样的话换档就比用脚踩的换档方式要快和顺畅了。不过，现在是有想法，但真正做起来还是有点难度，但只要设计好，就算难，也还是可以一步步克服的。现在有想法就要实现它，毕竟，现在接触的可以说是真正有点技术性有跨越性的改进，我擅长的是机械方面的，不像别人改电车都是往电子、电机和控制器方面改，所以就只能把车子机械方面的性能给提升起来了。这次升级，估计时间会长得很，反正天冷，不适合骑车，能改的尽量改，改到春暖花开去，呵呵，上图

zinchgx

Originally posted by 象牙塔的梦 at 2011-11-30 22:21:
能问下你的外壳在哪儿买的？？
   给个链接  
     我也想自己动手实现自己R1的梦

这个你到淘宝去搜索一下就有了，找个信用和销售度比较好的卖家就好了，我不方便帮人家做推销，万一出了什么问题就不好说。

象牙塔的梦

Originally posted by zinchgx at 2011-12-2 21:49:

这个你到淘宝去搜索一下就有了，找个信用和销售度比较好的卖家就好了，我不方便帮人家做推销，万一出了什么问题就不好说。

呵   我去淘宝店看了下  也就那几家在卖    不知道哪家真实
        信用度都一样  不好选择
所以想知道你在哪儿买的       看看   
不好说也没什么       就算你说了   也没人敢说你是托或打广告之类
   你的个人能力在这啊
   

  你搞的车很拉风~~~

zinchgx

Originally posted by 象牙塔的梦 at 2011-12-2 22:15:



呵   我去淘宝店看了下  也就那几家在卖    不知道哪家真实
        信用度都一样  不好选择
所以想知道你在哪儿买的       看看   
不好说也没什么       就算你说了   也没人敢说你是托或打广告之 ...

哦，那我发信息给你，我不方便在这里发，因为有时候可能商家的原因造成货物让买家不满意，我不好说，呵呵

穿水鱼

精神可嘉，强烈支持

kyby

自行车的手变也是很高科技的啊，呵呵。参考一下

象牙塔的梦

Originally posted by zinchgx at 2011-12-4 11:17:

哦，那我发信息给你，我不方便在这里发，因为有时候可能商家的原因造成货物让买家不满意，我不好说，呵呵

呵  好啊  行  
  谢谢

tieler

历时一年多的造车过程，惊叹，竟是一个90后。
楼主你的变速箱就像前面有人提到的，将电动机和你那个破摩托发动机的曲轴连接起来。不过最好还是淘一个好点的拉缸的大排发动机。
利用润滑油给电机冷却貌似牵强一点，间隙太小，润滑油的粘滞力对电动机的动力会有损失。

仓颉故里

看看小英雄 有没有进展