浅谈GY6化油器油面高低对混合气和油耗的影响及调整方法 ...

chaizhuguo

谢谢Lz的贴子，我的老羊终于一切正常了

文武斌斌

顶...

faylg

这帖子不错。向高手致敬

chaizhuguo

楼主你好！我的车按照你的方式调了同时我把电子风门也关闭油耗也降低了一些，但现在早上不好启动，打火的时候必须加点油一次成功否则就要等一会才能重新发动不知道是什么原因，是不是因为电子风门关闭的原因？还有油平面调整后油针也要调整呢？

zmf2010

认真的看了一遍，很受益，向楼主致敬。

洪旭

Originally posted by chaizhuguo at 2011-5-20 12:39:
楼主你好！我的车按照你的方式调了同时我把电子风门也关闭油耗也降低了一些，但现在早上不好启动，打火的时候必须加点油一次成功否则就要等一会才能重新发动不知道是什么原因，是不是因为电子风门关闭的原因？还有 ...

还是混合气的原因吧！在进气系统 油路 气门间隙正常的前提下 再调整混合气试试

油面调整后 在动力不受影响的前提下 降低油针肯定省油些！

[ Last edited by 洪旭 on 2011-5-20 at 18:30 ]

洪旭

Originally posted by xieyz at 2011-5-4 11:58:
怎么废除负压小室？各位大大有何高招？

理论上负压室是车子减速化油器阻风门关闭后 提供给车子加浓混合气 防止回油放炮现象

参考了一些资料 也有老手说这个负压装置与设计初衷背道而驰 : 说是加速要供给较浓混合气   减速就不需要！也有道理 ！ 废除很好搞  至于怎么改进与原车功能相反 没有时间研究！:rolleyes:

[ Last edited by 洪旭 on 2011-5-20 at 18:52 ]

chaizhuguo

楼主你好！我晚上把电子风门又打开了一点启动问题解决了！我看了下火花塞颜色为浅红色带点白，油针我降了一格加油时感觉供油不足我又调到中间了，我是否可以把油针降一格后调整混和比直到加油不足的感觉消失？油面按你说的方式居中。我的车是雷克125T-13，化油器是京滨KT的，行驶19654公里。油耗上次测试是3.3跑了97公里，昨天1.34跑了41公里。

[ Last edited by chaizhuguo on 2011-5-21 at 11:33 ]

效果

楼主您好 请教了 我的车是铃木悠E125用的是DENI化油器湛江德利的 前段时间感觉费油100公里3.5个油 打火时要给点油才着 找了个修车的洗了化油器说是往省油调了 用了一段时间没省油电加农到好想不起作用了 火花塞一圈金属是黑的中间磁芯是白的 请问 混合比是浓还是稀  混合比是顺浓逆稀还是顺稀逆浓 浮子和油针能调吗 电子风门是修 还是堵上 谢谢

chaizhuguo

火化塞白理论上是混和比稀了，但只要不影响动力就不要管它。我以前也是湛江德利的化油器和你说的情况一样，我到修车部找了个旧的台湾KT的间单洗洗调整一下效果都比德利好。电子风门可以调你看看洪旭的贴子就明白了，其实我感觉只要起动性能良好把它堵了更省油。

chaizhuguo

火化塞白理论上是混和比稀了，但只要不影响动力就不要管它。我以前也是湛江德利的化油器和你说的情况一样，我到修车部找了个旧的台湾KT的间单洗洗调整一下效果都比德利好。电子风门可以调你看看洪旭的贴子就明白了，其实我感觉只要起动性能良好把它堵了更省油。

shenxiang2009

好贴 楼主 我的助力车1000公里有点耗油，启动没问题 ，一打就着，但启动后丢油门易熄火。或者不加油门数秒后怠速明显降低……怎么解决 混合在2圈这样……

仁哥

顶一个，

shenxiang2009

顶一下

望江

看帖，顶贴，好好学。(y)(y)(y)

not30

绝对好贴  支持楼主无私奉献

TTXX212508

学习了，然后动手把自己的电加浓堵上~~~呵呵

仁哥

顶一个.

淼品

:laugh::laugh::laugh::laugh:

御天荒神骑摩托

师傅，我的车以前居巨烧油，3.8~4，125的缸极速只有85，现在自己把电子加浓阀堵死了，油针上调了一格，再把化油器油面降低了大概1MM，跟你图上那个省油的差不多，昨天拉了下极速，表头能到100了，我想问下是不是供油量过大也会导致无极速呢？