新手载老婆骑小白进藏，请多关照(全部更新完毕）

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行了一会儿，路边出现一牌：美丽的可可西里欢迎您。
   我可不觉得这地美丽，。。。路上不时会出现一些小山头，拧完油门也只能到60-70之间，没法啊，就这样煎熬下去。
   不知不觉就行了一百多公里了，离五道梁还有二十公里，道班的工人穿着军大衣在忙碌地工作着。
路边不时会出现解手的游客，哪怕是妙龄少女，也在路边脱裤解手，这是人生的最高境界（和谐了呵呵）。。没法啊，这可可西里就是一大草原，一马平川，根本没有一棵树。当然风就大了。。。。。。。。。
    这时老王正停车在前方手舞足道地对我说着什么，听不见，我加速向他靠近，正在这时，突然听见“滋”的一声，我忙问老婆听到什么声音没有，她倒是什么都不管，我忙一边小心骑车一边从旁边探头观察轮胎。
    前胎慢慢地憋气了。我心想，漏气了，，没关系，有工具，几下补好。忙下车检查。这时老王也已经走过来了。原来他看到远方的藏羚羊了，十分激动。我超他指的方向看去，果然有几个小不点在远方，太远了，只能看到个大概模样。

   我顾不得多看，下车检查。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。
   
这次可不是憋气那么简单，，，，，，，，

比昨天遇到的问题更加难处理了。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。

[ Last edited by 资中大全 on 2010-7-30 at 16:39 ]

waaijie

再留书签。。。

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前外胎有有一块都磨得差不多，而其它部分磨损还不算大。中间出现一个破洞，看来已经磨破了，刚那“滋”的声音就是把内胎也磨破了在漏气。

     我仔细察看了一下外胎，再看看地面，再想想，最终下了结论：
   
    一、公路非常平，但仔细看上面石子也显得十粗糙；
   
    二、钢圈的不规则，一晃一晃地使轮胎接触面不均。
   
    三、组装轮胎本身质量较次（我在想这是主要原因）

    谁会想到新胎会只有这么短的寿命？才五千公里左右。谁会带一外胎出行？谁会想到会坏到可可西里无人区？而且又是21的越野大胎？

    此地距五道梁还有20公里，离格尔木还有300公里。

    如果是你当时遇到那种情况你会怎么办？说说你的办法，看我们是不是一样的呵呵。（暂时休息了，发一天，累了）。。。

[ Last edited by 资中大全 on 2010-7-30 at 16:50 ]

尘封的落叶

又来顶你了兄弟……还是两个字：佩服

神州游客

LZ幸苦了！你让我仿佛也去了西藏，欣赏到了这么美丽的高原风光。

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恩，帖子是即兴打的，所以错别字较多，没来得急修改，有些明明打“上”结果打成了“下”字。

    怎么办呢？老王也过来给我想办法，前面不远就是五道梁了，肯定很多修理店，去拿一条外胎过来帮我上好。
    我心里没底，这是无人区，有内胎的可能性都很小，何况是外胎，而且是21的越野大胎。。。。。

   说实话，我没抱什么希望能在五道梁买到外胎，但老王已经先去了，等待也的消息。
  
   这时老婆也郁闷了，不知怎么办才好，我却不慌不忙，胸有成竹。
   慢慢地欣赏这可可西里的景色和藏羚羊来了。。。。。。。。
   那藏羚羊实在是太远了，相机根本照不出来，于是我冒险小心翼翼地向他靠过去。
那地离这里实在太远，走了一百多米都还只能看到小不点儿，但此时那羊羊好像发现了我，警惕地抬头望着我一动不动。
   我不敢再行进了，怕惊扰它，就此把相机镜头拉到最近，拍下这仍然模糊的镜头。

    出发前曾经听网友说七八月份是见不到羊羊的，如果说见到了那是在吹牛，我不知我见到的是不是羊羊？

[ Last edited by 资中大全 on 2010-7-30 at 19:02 ]

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照完相又回到公路上，老王还没打来电话。
    在这里，又是在大白天，怕什么，最多就是出点血吧。
   
    于是我开始留意路过的大货车。
    见货车就招手，还真有一货车停车下来，从驾驶室下来三人。我向他讲清楚情况后，师傅以车车太重，抬不上货车为由拒绝了。
    过了一会儿，又拦下一车牌为甘的货车空车，见师傅停车，我忙跑上前去，师傅很年轻，和我差不多吧，他探入脑袋看发生了什么事。我
     用普通话对他说：“师傅，我车胎坏了，能帮我拖到格尔木吗？”
    那师傅第一句话忒没人情，
     从那嘴里蹦俩字儿：“要钱”
    我心想只要开口就好说，又问，“多少钱？”
     “五百”
     “能少点儿吗”
     “那三百”
     我一听还能接受，说了一句“好吧”(因为我听说有网友拖一车花了两千）

    师傅便下车了，来看怎么把这小白搬上车去。这时前面又停一辆甘牌的车，看来他们是一起的，下来一中老年师傅。也来看怎么帮忙。
    我先把行李全下了，用力放进他的空车箱里，上面杂乱放着些棉布，十分脏，后来我的行李都弄脏了。
    我和老婆还有两师傅，就抬脚的抬脚，抬头的抬头，费尽力终于把小白放上车了。师傅再用绳子把小白绑在车架上十分牢固。但我的小白那经得起这种折腾，事后，右后转弯灯、边盖、电瓶等地都有不同程度的骨折。

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电话给老王，老王也才刚到五道梁，正在找前胎，但看来不太好找。我告诉了我也的情况后，他便先走了，而我就开始了可可西里--昆仑山---格尓木货车半日游。

   这师师傅挺讲卫生，我上车非要我把脏裤子脱掉了才能坐他的新坐垫。车上有暖气，一上车便一点不冷了，但这车的减震不太好，比我的摩托车差多了，苦了我的小白啊，每抖得全车响的时候，我便会回头看看小白，没法啊。
   不一会儿，天上漂起了小雪，打在货车玻璃上，一下就开了花。我在驾驶室暖和着呢，但老王可能就不好受了。
   行了不久便到五道梁了，师傅准备去清真饭店吃中餐，我才知道现在是中午了，于是我也下车找一川菜馆点了一菜一汤匆匆解决午餐。
    一下车便十分冷，饭店里面都开着暖气。
   老婆要解手，问饭店老板，没厕所，晕，这些地方都没厕所啊。。。。。。。。。。。。

   饭后便在车前等待师傅上路。。。。。。。。。。。。。

[ Last edited by 资中大全 on 2010-7-30 at 19:26 ]

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师傅吃过饭出门，大家便又上车，踏上去格尔木的路。

   一路上小雪下下停停，看着外面的幡带，知道风也不小。驾驶室封得很严，一点不觉得冷，虽然有层挡风玻璃，但视野仍很清楚、开阔。坐车里看可可西里那是另一种感受。
   
    最愦憾的就是，我的小白没有随我走完这三百公里、没有下车看看曾经向往的可可西里保护站和昆仑山脉。但任何事情都不会有太完美的结果，我丝毫不觉得出行遇到这种事是耻辱，有些网友不会把遇事的一面发帖出来，只是展示自己的好的方面。但我想让大家明白的是，此次路途中虽然看到了美丽的风景，但同样要付出了代价。这次真实奉献给大家也是为大家提供经验，以便对将来你的出行做好充足的准备（真实情感）

    不一会儿便到了保护站，但师傅又不会停车，只好在车车眼巴巴地望望结束。不一会儿又看到两摩友路过，真想去打招呼啊、一会儿到了昆仑山口、又下不去、一会儿路面维护，摩托轻松通过，但我们又在车上等待放行。。。。。。。。。。这一切一切就是摩游能满足的，虽然车内暖和，我宁愿在寒冷中骑车先进。不过此时无奈啊。

[ Last edited by 资中大全 on 2010-7-30 at 19:41 ]

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这师傅32岁，是甘肃酒泉人，两车是同伴，都是跑成都接物资进藏回程的。普通话不太会说，但我们也经常聊天。

   跑车累啊，这师傅一会儿抽烟，一会儿又喝红景天口服液，一会儿又吃什么药，都是为了提神。我和老婆坐在车上，迷迷糊糊地靠在坐背上睡着觉。我在想，此时老王肯定难过啊。

   一会儿，遇上很长一队军车队，兰J的红字牌，而且大部分能编上号，一看就是教炼车，在这些地方学车，以后技术肯定会好。这军车队长啊，好几个小分队，一队又是三四十辆车，他们又不超车，紧紧跟在前车后面。一排整齐的车从后面看过去浩浩荡荡的。货车小心地超过一辆辆车。

    翻过了昆仑雪山后，货车停在一加油站加油，我俩趁机来得昆仑山合影。

[ Last edited by 资中大全 on 2010-7-30 at 19:50 ]

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加完油后，货车继续上路。这里离格市就只有百公里左右了。此时电话给老王，他还有几十公里，商定好谁先到谁就先等。
   
    过了昆仑山口，那一望无边的草原便消失了，取而代之的就是戈壁荒沙，看起来十分荒凉。
又行了一个小时，行到一片更开阔的戈壁，一望不到头，尽头处有一些高楼建筑慢慢地露出头来了。
从看到头到接近那个位置，货车以70码的速度又行了二十分钟。
   此时老王电话告知他已到了格市门口收费站等。电话刚完，便看见了收费站边的他，示意他后，便跟在货车后，驶进一院子停下，院子里停满了货车，这是一宾馆。
   我们几人合力将小白抬下来，此时已是下午七点左右了。

  和老王决定，就在这宾馆住下了。选好房间，放好行李，便推着车去找维修站。

[ Last edited by 资中大全 on 2010-7-30 at 19:59 ]

alexjmu

不错，看了很享受。

无可取岱

直播的很精彩，很向往！！

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小白下车后，电瓶的电在颠簸中已漏完了，因为没取钥匙，可能不小心开着大灯了。化油器又有点闷油，用脚踩了半天，累得喘不过气来，最终还是启动了。
   
     经路人指引，找到一家维修站，伙计是重庆人，老王又遇到知音了，聊得起劲。
我用普通话给师傅讲了这个情况，师傅看了看，紧皱眉头，说了一句，不知道这市里有没有，我这里是没有。
    我给他讲了我的特殊情况后，他便叫他老婆打了个车去市里买去了。
    等待的时间是漫长的，大约过了一个小时，他老婆 回来了。最后说整个格市也了找到一条这种胎，要价190元换外胎加内胎，死活求情都不少了，没法啊，出门在外就得被宰。这师傅很很对，带我去找了修自行车的校了一下钢圈，又被烫十元。
    最后换上新胎，马上骑上去在街上遛了一圈。感觉爽多了，此时又留意了一下后轮，还比较均匀，较深，就没有考虑。
    换完胎后天已漆黑了，忙找一馆子吃饭，老王很会安慰人，忙对我说：“大全，今天我多点一个菜，额外算到了头上，看你今天心情不怎么样，安慰你一下。”
     真是很感激这个老哥一路上对我们的照顾。其实我根本没觉得什么，可能是因为这次出行我早已做好了出点小意外的准备吧。虽然一共花了五百，但在我的人生中又是一笔富贵的财富。

     我万般推辞，忙说：“我没什么的，真的，你点菜多了也只有浪费，不要去点了."
他只好同意了。
    饭后便回房休息，这两天的小事故对我来说根本没多大影响，睡得很香。

明天。。。。。。传说中的350公里无人区戈壁----格尔木---都兰

[ Last edited by 资中大全 on 2010-7-30 at 20:43 ]

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格尔木的海拔2800，在内地算高原，但相对前两天的路来说，那可只能算是低原了，老王在高原身体一直不适，这下下了高原，他精神好得不得了了。在他脸上看到了胜利的喜阅。
   一过昆仑山口就开始热起来了，在格尔木的感觉和前两天的感觉完全不一样了，头脑清醒很多了，感觉就在内地了。
   晚上电话也联系过老郭，知道他已在珠峰住了一晚回程了，此时也刚到那曲。比我们要晚两天的路程。
    出行在外，平安最好！

[ Last edited by 资中大全 on 2010-7-30 at 20:24 ]

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第十五天（7.18） 天气阴转晴

费用：
早餐8
午餐：干粮
晚餐30
住宿：50（巴州宾馆）
加油：60
蜂蜜：32

计185


行程：格尔木-都兰-茶卡（盐湖）

约480公里

路况：全油路

[ Last edited by 资中大全 on 2010-7-30 at 21:12 ]

三百六十五里路

做个记号

yinjun12355

顶 顶 顶

挂失

我再顶。。。楼主也是运气不好。。新车轮胎就磨破了。。。嘿嘿

240077123

看了一个下午，有点眼花缭乱，很精彩，有机会我也想体验一下