新手载老婆骑小白进藏，请多关照(全部更新完毕）

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旅舍后面有一个很小的院子，挤挤能放六七辆摩托车，大家的车就放在这里面。定了一间五十的单间，卫生一般，将就住吧。

         
    进了旅舍又是一个驴窝，墙上、走廊上到处是驴友留言，甚至在房间里厕所里也密密麻麻地写满了，我在第二天出发前也在自己的房间里留了几句，因为没笔，只好用圆珠笔慢慢地画、痛苦
啊。。。。。。。。。。


     安定后便骑着车去邦达唯一一个摩托车修理店换刹片及校圈，可骑到那里什么都没有，没法再忍啊。老王去截了一节链条给了5元，修车店一十岁左右的脏兮兮的小孩向我要东西，我感到很反感，修车店老板是四川人，帮我吱了几句把那小孩打发走了。我问那师傅这里治安如何，他说挺好的。因为刚老郭对我说这里人不太干净，他刚一到站就有人问他车卖不卖，然后又有的很神秘地问他要不要虫草和藏羚羊头。师傅说这些是他们问来玩的，他们也觉得很稀奇



    房间里的、厕所里的、走廊上的，看看有你的留言没，有些留言一看就是厕所里的，猜哪几张是。。。。。。。。

[ Last edited by 资中大全 on 2010-7-27 at 15:13 ]

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青年旅舍一楼是个餐厅，今天的晚餐分开吃了，我和老婆要一份炒饭和一份素菜，也不算贵22元。
   
   陕西摩友随后也住在这店，我们又见面了。我在小院子检查导链器的时候，又来了一位摩友，推着一辆浙J牌的铃木125进来了，我用普通话同他摆谈起来。

   据了解，他是一人从浙江骑过来，经亚丁稻城到了这边，路上并不赶路，一天能骑多远就骑多远找地住下，速度非常慢，他的行李也不多，都放进了后面一个大尾箱里面，真服了他了。（后来在羊湖途中又碰面）

    邦达的海拔4100，经过了几天的适应，4100对我们来说也只有很轻微的一点无关紧要的高反，而老郭和老王高反厉害点了，老郭忙去买了葡萄糖喝了再睡觉，第二天也没什么了、老王是自从到如美就十分想念自己才几岁的孩子，可能是因为这样吧也有点高反。我和老婆倒是没什么大问题，就是晚上睡觉时，空气干燥，鼻子不爽。
   
    吃过饭天还没全黑，忙拿出吹风，把湿衣裤和装备杂乱在拥挤的房间里摆了一地，慢慢地吹干，一直工作到晚十一点，才将绝大部分吹干，无关紧要的东西就先放一放，太困了，因为明天的路更会更不好走。。。。。。。。。。。。。。。。。。。

[ Last edited by 资中大全 on 2010-7-27 at 12:46 ]

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第七天（7.10） 天气阴转小到中雨

费用：油费：91  早餐10
午餐44  碟刹片30  喇叭10
晚餐29  住宿：50

约：266
行程：邦达--八宿--然乌-波密

总里程245公里左右

路况：邦达上业拉山全油路、下业拉山-怒江大桥后一共大概七十公里左右泥沙路+搓板、

八宿-然乌路况好、然乌出好路出20公里至波密中间近40公里大终级大搓板路

[ Last edited by 资中大全 on 2010-8-1 at 12:16 ]

烈日流沙

幸福，幸福，幸福，

sgl

不错！顶！

waaijie

加油！！！

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昨晚睡得很好，没高反，大家的精神都比较好，收拾好行李绑车上，老婆和他们先到对面一家包子店吃了稀饭包了+咸蛋，我去加油站加了最贵的油，好像是七块几的90#，没法，油箱太小，必须加满。

    加完油骑到饭店，饭店门口是个坡，我车没停好，再骑上去挪动，如此几下就把我累得呀，两眼发白，喘着粗气。一进饭店，老王老陈见我使劲大笑，我一照镜子，连嘴唇都发白了，赶紧休息下，好多了，吃饭，上路。
    出邦达路况很好，一直跑到山顶，从山顶往下望晨曦中的邦达是那么的美，给他留下一张影，心里默念：再见邦达。
    一路上的草地被土拨鼠破坏严重，我的车车高反好像不那么厉害了，一路五档60多码超在第一位，五档来不了，换四档，还是感觉有点没油的一突一突的感觉，车车有时也一窜一窜地。四档坚持50码以上，忽然四档又软了，换三档，刚换没多久，就到海拨4670的业拉山了。我第一个到嘿嘿。

[ Last edited by 资中大全 on 2010-7-27 at 14:13 ]

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到了山口，已经有一个人在那照相了，定睛一看，就是那浙江摩友先到一步，在那照相了。老年摩友又不知什么时候出发，没有踪影了。

   等了两分钟，后两车也先后上了山口，大家赶紧照相摆POSE。一到山口，温度骤降，今天看了看远方，又是阴云密布，又可能在雨天行进了。

    照完相大家都加了衣，赶紧下山，一过山口，路就变成了泥沙石路，并且有许多工人修路，路面有点湿滑，大家的速度都放得很慢，慢慢地向著名的怒七十二拐进发。

[ Last edited by 资中大全 on 2010-7-27 at 14:21 ]

陌生的精彩

哇~ 又赶上直播了！

我顶！！　

“厕所文化”被发扬光大的很牛Ｘ了！

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下业拉山的路表面很平，但机关重重，昨夜下了雨，雨水已经把沙路浸泡。听老王说，那浙江摩友差点摔一跤。
    下山都十分慢，因为怕错过了著名的七十二道拐，就这样行了几公里，终于看到七十二道拐了，远远望去像一条带子，汽车就像一只只蚂蚁在这带子上慢慢地爬着。

    赶紧找地照相留念，从远看挺险的，但走近了，不是想象中的险，路面很宽。但是大家都不敢掉以轻心，我更慢，有时甚至用20码，因为这一节都在修路，路面较滑，最危险的地方就在转弯处，速度快了如果不压弯准冲下山、压弯也有风险，路面不好啊、不时有些小石子在路面上。
    就这样慢慢地下山，这一截不知下了多久，总觉得很漫长，过了一个弯下面又是一个弯，再往下面看，还有数不尽的弯等你下。老婆一真在数有没有七十二拐，结果，远远超过七十二个，可能是听起来好听吧取了这个名字。

     终于下山了，山下出现了藏式民居，民居边是一块块青黄相间的青稞田，加上旁边的佛塔，看起来十分惬意。山下又在修路，堵了一会儿，便又转到了一大峡谷边上，两边的山光秃秃的，更加险峻了，峡谷下面就是著名的怒江，从这里开始便是怒江天险。

[ Last edited by 资中大全 on 2010-7-27 at 14:43 ]

晴天猪头麦

看大片了，呵呵。

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一到大峡谷便从沙石路变成了槎板路，，不算太厉害，整个人随车跟着公路有节奏地抖动，路边的山石十分松散也像随时要掉下来似的。随着山路不断下山，终于接近山下的怒江并沿着江边在搓板路上行进。
     不一会儿便到了著名的怒江大桥，早已知道了不能拍照，远远照了一张。走进大桥，有一排排的兵营房，老郭早已过去了，营房门口有一哨卡，两兵哥哥正背着枪在那站岗检查。
     我正准备过的时候，兵哥哥示意等前车过了再过，于是我停车等待，其中一个兵哥哥先问起来：你们是从哪里来玩的？我说是内江，然后我又问那兵哥哥是哪里人，他说他是南充人，算老乡吧，想多说几句，但看他的样子不敢多说，一会儿可以走了，便给他们说了句再见上路上桥。
   桥上两边也分别站着一几位兵哥哥，过了桥的另一头插进一山里，过了这座小山便又行驶在左边的路上。
    路上更加险了，仍然是搓板路，有些地方的路完全是从崖里挖出来的，右边就是怒江，头顶正上方悬着大石，看起来十分凶险，但当地工人很不在意地躲在路边睡觉休息。大家不敢多照相，快速通过。过了几截这样的路段，行了二十多公里的搓板路，终于上了油路，看起来很比较新。加速中午一点左右赶到了八宿，吃了一餐最贵的午餐，点了几个小菜就上百，我们小两口用了44元，没法，在外面只有挨宰。哪叫人家是从外面拖过来的。
    吃饭时，去安装了一个铁喇叭，还不算贵，10元，，因为途中喇叭不叫了，，什么都不方便，向藏民打招呼点一下喇叭就能表示了。

[ Last edited by 资中大全 on 2010-7-27 at 15:09 ]

llaizx

老乡。。。先支持你一个。。。。资中人。。。顶起来

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（从怒江-八宿-然乌-波密-鲁朗-林芝-工布江达的8G卡坏掉了，里面有一千多张318线最美的一截照片，甚是苦恼，正在联系售后恢复数据，部分图片来之老王的分享，这一节多以文字描述为主，照片一找回来马上献上分享）

    吃过饭一打听才知道老年摩友也才刚过去半小时，我们也不赶路，因为今天准备在美丽的然乌湖边修整一下午，这里到然乌的路程很近了。
   一到八宿太阳就钻出来了，温度一下就变热起来，像回到四川的夏天。吃饭的时候没法只好把所有能脱 的脱下来，剩一护甲。出发的时候又只好把所有的衣服穿上。

    出八宿的路很好，水泥路，路上的学生也较多，看起来是才放学的，经了解才知，西藏的学生没有暑假，放假的日子和内地不太一样，学校对学费生活费全包了，真是幸福啊。抓拍了几张。
     
    路变得直起来了，一条线拉到尽头，行驶了十多公里，又开始慢慢地爬山了。仍然在两山的缝隙中穿行，风变得大起来了，比昨天下午在左贡遇的风还大些，尽量控制平衡，坡慢慢地变陡起来了。

   但路况很好，一路速度都保持在六十多码，，，，，，车车又出现了一突一突的情况了，坚持上山。老郭一直走在前面没有踪影，老王和我保持得比较好。沿山路又爬行了二十多公里，停车休息，我和老王都很奇怪，怎么还没到山头。

    休息完毕继续冲坡，不一会儿，终于上了山头，温度变得奇低。老郭两口正在那摆POSE，老郭把车骑上，让郭嫂来个特写。大家照相，往远看，乌云密布，又要下雨了，不敢停留，赶紧走人。

    山顶的视野开阔，一片大草地，草地上有一小湖，看起来十分美丽。但还是发动机器下山，去往然乌。
    天上不时散下几滴雨打在身上特别冷，下山的途中风景开始美起来了，远方出现了一座雪山，看起来十分美丽。但此时路上十分危险，到处是落石，有的地方安装了铁丝防护网，落石已经把网子打落得严重变形。一截山崖路，路上全是用混凝土做了一防护亭子，看起来很坚固，即使如此还有有踏方下来，大家不敢久留小心地快速通过。
   一过这一段路，前面豁然开朗，一片田园风光。。。。。。一个字，美。。。。。。。。。

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这是一个三叉路口，，一条路伸向的远方冰川的方向。一条路指向美丽的然乌小镇。，，，，，，在路边看到了熟悉的“察隅县城，外国人禁止入内”的标牌，大家欣喜若狂，狂摆POSE照相。
    看到这些美景大家都很是兴奋，赶快到然乌找旅店住宿再欣赏美景，此时才是下午四点左右。

到了然乌湖边，住宿奇贵，而房间也不太好，，，，然乌湖也没有想象中的好看，湖水浑浊，没有蓝天白云，天山仍是乌云密布，但远处的冰川还是那样美丽。
    大家的心情一下变到低谷，唉。。。。来得不是时候。
    经商量决定，今天赶到波密还只有一百多公里，但路况不太好。没法啊。。匆匆照了两张相继续上路了。

[ Last edited by 资中大全 on 2010-8-2 at 21:17 ]

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出了然乌风景变得好起来了，慢慢地进入一个原始大森林，虽然是阴天，丝毫不影响风景的美。
一路都是油路，行了大约20公里，路边出现一路牌---林芝界，，，，过了那牌路变得不好走起来，。路旁工人在修路，，，全是槎板路。景色好多了，古树，冰川、雪水、河流和路上前面的风景完全不一样的风格。
    但大家的心情不在风景上，因为这路真是正宗的槎板路。公路有一条一条的小凹槽，车车行驶在上面，从前轮到后轮，从脚尖到头顶、手尖到心肺，都在有不停地抖动，，人和行李就随着公路上有规律的凹槽，有节奏地抖动。那个抖啊，我谢谢他了。。。。。。。。。。。。（自己亲自去体会下吧，也许今年过后这些路会永远消失了）
    一路上十分担心车会散架，因为是组装的车车，再就听说有车车在这些路上散架过。抖得实在受不了了就放慢速度，丝豪不减抖动，于是往边上开。边上虽然没有凹槽但全是沙，好几次差点摔倒，还好脚比较长掂下脚平安度过。

     前面又有一截从山上泥石流把路冲得全是泥浆。（今看电视了，好像是著名的102道班路段，平均每年泥石流断路最多70天最少44天）堵了几辆汽车在那，我顺利从缝隙通过，但老王不那么幸运了，通过的时候那客车也不礼貌地开动，把老王的边包撕了一个小口子，里面的睡袋包划破了，睡袋没事。

     行了四十公里的槎板路，终于上了油路，真是辛苦啊，我和老婆的屁股发烫痛得厉害，坐垫较硬 嘛。大家赶紧检查螺丝松紧情况。都没什么大碍，我的前档泥板一颗螺冒有点松，赶紧紧上。
    天色渐渐暗了下来，不过天气放晴了，离波密还有七八十公里。大家赶紧上路。

   一路上风景特好，大山上全是树木，中间也全是树木，公路就在森林中间。十分直。因为在森林中，温度又低了下来。一路上都行进在森林中很顺利。路上又出现了一直没见到自行车友，还赶上了陕西老年摩友的一收尾车车。
    老郭一车依然跑在前面没有踪影，老王和我保持得很紧。就这样，终于到了波密。
天色还早，在加油站遇到老年摩友。相互问候。便去找住宿。

[ Last edited by 资中大全 on 2010-8-7 at 15:16 ]

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由于住宿不好安排，就由我和老郭老夫妇住一宾馆，老王独自去找住所去了。委曲他了。
波密是从到西藏来最繁华的一地了。人来人往的，这里可以到墨脱，我可没有胆量去。找好地后已是七点过了，我骑着车去找了一摩托店修理，师傅是眉山老乡，却专宰老乡，一副刹片收了30，没法啊。按他的话说这里白菜都3.5元一斤，当然要贵点哦，结果老王找到一家宗申店换一副太子的刹片才20元，晕，我被宰了。。。。。。。。。。。。
    晚上在一家川菜店点了一菜一烫，也不算很贵，饭后简单逛了下波密广场，回旅店吹衣服 ，睡觉。     
    闹了个笑话，我问老板有蚊香没有，他笑我说，我从没听说过高原有蚊子。。。。。。。。。。

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第八天（7.11） 天气阴有小到中雨

费用：油费：43  早餐12 晚餐76  住宿：50

约：181

行程：波密-通麦-鲁朗-林芝-八一

总里程225公里左右

路况：通麦二十公里左右超烂其余都还不错

[ Last edited by 资中大全 on 2010-8-1 at 12:16 ]

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早起，依然是阴天，收拾行李吃过早饭便上路了，车车还是在森林中行进，一会儿出现一条河流，河流上出现了一层薄薄的雾，看似仙境，大家都走走停停拍照。

   行了几十公里，前方突然出现一涉水路面，水势更加急了，两面都有武警指挥。水从山上冲下来分成两道，公路上是没法行走了，水势急，而路边不那么急，但看起来比较深。
   
   我行到水流边正在犹豫，一武警忙叫我把人下了，但我坚持不下人，见一处水势不很急，便用一档冲下水，车子的两个轮子刚下到水里，便被卡住 了，这时水流很急，几乎把整个后轮淹了，边包也浸了一点在水里，我连忙把脚掂在水里，立刻发觉我的雨鞋进水了，没法，谁叫我逞能。这下是进退两难，真希望武警能来帮我推一下。往后看看，他们没有动静，我咬紧牙关，边控制平衡，一边用一档加半离合，试了好几次终于勉强出了水沟到了比较浅的位置。
    水流声特别大，在我前面还有一道很深很宽的水流，十分犹豫，不知怎么过，这时我看见对面一人向我使劲招手，原来又遇到老年摩友了。只看得见他招手，听不见说放，水流声太大了，不知他说些什么。他边招手边慢慢走进水里向我走过来。我听明白了，他在指挥走哪个位置。我照他指的位置很容易过了河，见我过了河便告别我们上路了。



     出波密涉水路。JPG,发错了，不是波密，是出然乌的一小涉水路，难度不大。

[ Last edited by 资中大全 on 2010-8-7 at 15:21 ]

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过了河，连忙停车休息，此时我发觉我的小腿以下全湿了，这就是逞能付出的代价。

   一会儿老王也过河了，就剩下老郭，才郭也先把车骑过来再回去背老婆，真恩爱。

   我在路边找一块木头，坐在木头上脱掉湿衣裤，袜子、从边包里拿出干净裤子换起来，温度太低了不换不行。整个雨鞋里已装了一小半水了，一倒满是的。
   
    一会儿，从对面开过来一辆挖掘机，上面爬满了人，有几个朝圣者和自行车友，挖掘机放着几辆自行车。挖掘机开出来后便停了下来。自行车友继续上路，而那些朝圣者又返回到水流不能再回走的位置继续他们的朝圣之路（一点都不偷懒）。
    换好裤子后便继续向今天也是318线最后一段难走的路通麦天险进发。

[ Last edited by 资中大全 on 2010-7-27 at 17:51 ]