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金城JC150T-A（欧宝路） 踏板车作为拥有自主知识产权的摩托车，是我国摩托车行业的进步。但是,对于摩托车生产大国来说这还远远不够,或者说发展的不够迅速。（ 当然这与政策的支持是分不开的）二十年啦！看看汽车行业的发展进程，摩托车行业的一些变化就显得微不足道。
不过摩友的期盼还是得到了回音，金城JC150T-A踏板车的诞生填补了国产大型踏板车的多项空白，在大型踏板车疯行的今天它的出现尤为重要。起初金城JC150T（第一代）采取的是油冷发动机，功率达:15kw;扭距达：11N.m 但据说“小毛病”太多，归根结底技术水平不够，后来厂家业已逐步停产，之后演变为JC150T-A（欧宝路）。该车由意大利设计外型，与英国共同开发发动机。所以，见过它的人还是会喜欢它的。
我作为金城JC150T-A的用户想和各位摩友谈一谈我的体会及想法，仅供参考，有不到之处还请指出，谢谢！
优点：
1.此车的综合性能较好，尤其在40-70km/h之间的巡航阶段表现优良。
2.中速行驶时发动机噪音小，排气管的功劳不小，发动机的震动小。
3.整车的外型时尚曲线流畅，符合当今潮流，这也是我购买此车的原由之一。
4.虽然发动机采取的是风冷式，但经摩友介绍长途旅行对发动机影响不大，而 且油箱的容积达11升，优于一般的踏板车，省去频繁加油的苦恼。
5.车身质量较重达150kg ,因此，高速行驶时车身较稳。
6.对于大型踏板车此车油耗并不高，经测算大约100km / 3.0-3.5 /L，当然，要跟驾车的操控方式和习惯有关。
7.此车的维护保养较为方便，不象一般的踏板车要大卸八块才好进行维护，只要稍做动作再配合随身工具即可进行日常的保养工作，十分方便。
缺点：
1. 提速响应较尺，可能自重和动力小的因数。
2. 驾驶者的坐姿欠缺，我曾经驾驶（欧宝路）与俱乐部摩友出游，几个小时下来要部不适，此车腰部支撑不足，而乘车者却备感舒适；
最后补充一句：还是那句老话“因人而异”我对爱车无微不至，自从使用了全合成的机油，爱车的动力有了很大改善，发动机声音低沉，轻松上80km且感受不到发动机的震动；曾经拉过115km（估计） 。（但转速表在90km就不动。厂家设计的）除非找行家撤除锁定装置。 |
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发表于 江苏省 2007-9-18 16:41
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