■新大洲本田摩托有限公司服务代表入驻论坛（新本产品信 ...

新本售后服务

Originally posted by cax at 2010-10-11 07:43:
尊敬的新本售后服务:
     我的欧3双色战鹰才2900公里，一直换的新本专用油，当第三次(1300公里时)换机油后去星子聚会跑了1600公里再换油时，拔油尺不见油面，结果,当时加入1L机油放出后只剩可怜的0.42L,少了一半 ...

不知在骑行过程中是否有冒蓝烟的现象？冒蓝烟是一种烧机油的现象，大概有这些可能的故障原因：
1、气缸与活塞间的间隙偏大；
2、气门与气门导管之间间隙过大；
3、空气滤清器堵塞，曲轴箱的机油被“抽出”并加入燃烧室。

建议去服务店检查车辆。

新本售后服务

Originally posted by =马顺利 at 2010-10-10 14:11:
新本售后你好：
1.为什么堵欧二后（就是直接堵住欧二装置缸头部位的的孔）车子怠速比原来下降300-400转？
2.卸下曲轴箱通风管口的堵头，再堵住三通连接空滤的孔，会不会引起化油器混合比变化？如果混合比变化， ...

1、这是因为堵了以后，影响了排气阻力，确切的说是堵后因废气“燃烧”不充分而排气阻力
   增加，导致发动机转速有所下降，但一般降幅不大；
2、扒开曲轴箱与空滤器的连接管，基本不改变化油器的混合比，因为该管道主要作用是实现
   曲轴箱的气压平衡的。

驿路狂奔

期待新本的旗舰战鹰，对目前的建雅已经心冷。

=马顺利

[quote]Originally posted by 新本售后服务 at 2010-10-11 11:19:


1、这是因为堵了以后，影响了排气阻力，确切的说是堵后因废气“燃烧”不充分而排气阻力
   增加，导致发动机转速有所下降，但一般降幅不大；
2、扒开曲轴箱与空滤器的连接管，基本不改变化油器的混合比，因因为该管道主要作用是实现
   曲轴箱的气压平衡的。

  1.我觉得堵欧二减少了二次补气，排气管进气量减少，排气阻力应该下降，可是你解释的因为“燃烧”不充分而排气阻力增加我就不能理解了，汽缸体燃烧的废气既然已经进入排气管，至于燃烧完全与否，都会排出去的，为什么增加了二次补充空气的竞争，反而排气阻力降低？

  2.那么堵了欧二以后，对车的性能有何具体的影响？比如：油耗，功率，急速等等.

[ Last edited by =马顺利 on 2010-10-11 at 22:22 ]

gcygcy8

新本售后服务你好：请问现在有没有CBF150战鹰（国3）的双向换挡杆，我的鞋全都给挑坏了。

酷熊

我cbx150也想换双向换挡杆，请问有吗？谢谢

新本售后服务

[quote]Originally posted by =马顺利 at 2010-10-11 22:20:
[quote]Originally posted by 新本售后服务 at 2010-10-11 11:19:

1、我觉得堵欧二减少了二次补气，排气管进气量减少，排气阻力应该下降，可是你解释的因为“燃烧”不充分而排气阻力增加我就不能理解了，汽缸体燃烧的废气既然已经进入排气管，至于燃烧完全与否，都会排出去的，为什么增加了二次补充空气的竞争，反而排气阻力降低？

2、那么堵了欧二以后，对车的性能有何具体的影响？比如：油耗，功率，急速等等。


---1、其实你就从排气阻力的变化来理解就可以了，引入二次进气时，相当于排气管增加一根
       排气歧管，相对引入前而言，排气阻力会小些；

   2、测试结果表明，取消二次装置前后，油耗、功率、速度的变化极小，毕竟，二次补气
      装置的负压开关是在进气负压达到一定值后才工作的。

      另外，你若想弃用该装置，建议断开负压管和堵塞进入排气管的管道。

新本售后服务

Originally posted by gcygcy8 at 2010-10-11 22:31:
新本售后服务你好：请问现在有没有CBF150战鹰（国3）的双向换挡杆，我的鞋全都给挑坏了。

你好，没有CBF150战鹰的双向换挡杆。

新本售后服务

Originally posted by 酷熊 at 2010-10-11 22:46:
我cbx150也想换双向换挡杆，请问有吗？谢谢

你好，有的。
名称：双向变档杆，编码：24700-KYA -3390，零售价是23元/只左右。
http://www.motorfans.com.cn/bbs/ ... ge=1&highlight=

aiyue

新本售后服务你好 我的新本46c 9000公里 要不要调小链条的间隙 感觉声音有点大 本地售后态度差  365服务基本就是做样子

=马顺利

[quote]Originally posted by 新本售后服务 at 2010-10-12 11:02:
[quote]Originally posted by =马顺利 at 2010-10-11 22:20:
[quote]Originally posted by 新本售后服务 at 2010-10-11 11:19:

---1、其实你就从排气阻力的变化来理解就可以了，引入二次进气时，相当于排气管增加一根
       排气歧管，相对引入前而言，排气阻力会小些；

始终不明白减少了排气管入口的部分进气，怎么不是排气阻力降低反而是升高呢？:(

[ Last edited by =马顺利 on 2010-10-12 at 14:27 ]

新本售后服务

Originally posted by aiyue at 2010-10-12 14:20:
新本售后服务你好 我的新本46c 9000公里 要不要调小链条的间隙 感觉声音有点大 本地售后态度差  365服务基本就是做样子

那不一定是正时链发出的哦，正时链在张紧器的作用下平时都是处于张紧状态的，除非张紧器的控制已到了极限。另外，你要把整车的噪音和异音区分来对待，因为噪音的强弱感觉上是有差异的，而异音是需要及时处理的，如轴承磨损、凸轮轴磨损、气门间隙异常偏大等。

新本售后服务

---1、其实你就从排气阻力的变化来理解就可以了，引入二次进气时，相当于排气管增加一根
       排气歧管，相对引入前而言，排气阻力会小些；

始终不明白减少了排气管入口的部分进气，怎么不是排气阻力降低反而是升高呢？

---你这样理解吧。
1、接入二次进气管，相当于增大了排气管的截面积；
2、空气的引入其实是靠排气冲程的，过程是：排气（随后排气门关闭）→排气正压进入二次进气管并关闭单向阀→排气负压引入二次进气管中的空气并打开单向阀继续引入空气。

新兵排

您好，我只想问新本近期能不能在中国把CBF250做出来，这个问题论坛讨论几年了，也没有官方消息，不要辜负广大本田车友，有没有一个回答，是不？？？

故乡山川

Originally posted by 新兵排 at 2010-10-12 16:23:
您好，我只想问新本近期能不能在中国把CBF250做出来，这个问题论坛讨论几年了，也没有官方消息，不要辜负广大本田车友，有没有一个回答，是不？？？

同问，或者是巴西的CB300r能否国产？再或者贵公司能不能满足国内的消费者对CB300r的需求而进口这款车型？

来年准备换车了，5年骑了2辆战鹰，由于经常跑长途和走山路，150的排量已经不能满足自己的要求了，因为一直信任本田的产品品质，所以换车还是想换本田的，不过~，我熬不过自己的耐心，现在注意力开始向天剑王转移ing。

aiyue

Originally posted by 新本售后服务 at 2010-10-12 15:14:


那不一定是正时链发出的哦，正时链在张紧器的作用下平时都是处于张紧状态的，除非张紧器的控制已到了极限。另外，你要把整车的噪音和异音区分来对待，因为噪音的强弱感觉上是有差异的，而异音是需要及时处理的 ...

哦 我说错了 大概是气门的声音 不是很严重 我只是想问一下 要不要调整

ergedloves

新本售后你好；
   明天去提sdh-125-46B，想问下新车磨合问题，磨合文章很多，能不能介绍一个正规的磨合和换机油方法文章，顶杠机保养有啥要注意的。

新本售后服务

Originally posted by 新兵排 at 2010-10-12 16:23:
您好，我只想问新本近期能不能在中国把CBF250做出来，这个问题论坛讨论几年了，也没有官方消息，不要辜负广大本田车友，有没有一个回答，是不？？？

争取不辜负大家的期望，不过至少目前还没有。

新本售后服务

[quote]Originally posted by 故乡山川 at 2010-10-12 17:51:

同问，或者是巴西的CB300r能否国产？
再或者贵公司能不能满足国内的消费者对CB300r的需求而进口这款车型？

---据我了解，新本没这些计划。

新本售后服务

Originally posted by aiyue at 2010-10-12 20:19:

哦 我说错了 大概是气门的声音 不是很严重 我只是想问一下 要不要调整

---这样说，我确实难以判断，建议还是去下服务店吧。
   有关气门间隙的调整，我建议你看看这个帖：http://www.motorfans.com.cn/bbs/ ... ge=1&highlight=