雅马哈C8骑行报告

国叔C8

Originally posted by tangjineng at 2010-10-23 01:39:
不知道c8能安装转速表吗？

我想是可以的，实际怎么操作我不知道。

国叔C8

防止书报夹U锁在共振点闹心响的办法：把擦书布垫U锁下面就得了，垫好擦车布后，空档轰一下油门，以听不到U锁响为佳，如果还响，继续调整擦车布和U锁的位置。






早段时间到牛哥的摩托维修部闲坐，这时一位顾客开摩托车进来要求紧链条。
牛哥观察后说，没办法再紧了，要截少两节链条再调整。
拆开链条盖前段，汗，黑黑的泥垢差点就封住了链条前齿轮，接着挖了好几大块泥巴出来。
牛哥取出链条和链条齿轮观察后建议说，链条轮的齿已经被磨得很薄，有点不对称，可以继续使用，但已经寿终正寝，用不了多少日子了，建议更换新链条和链条齿轮。
那位顾客接受了牛哥的建议。
通过这事我长了个心眼，平时给链条上油，我从未拆过前段齿轮盖，那么里面会不会也很多泥垢呢？
早几天洗车子，闲着没事，我用随车工具拆开前段齿轮盖，见到里面的确附有黑黑的泥垢的草屑，我用小木棍把泥垢挖出来，再用水管冲洗了一下，泥垢草屑基本清除，最后给链条上了点机油，搞后完觉得车子比平时滑溜不少。
建议：大家平时保养链条的时候，抽空（约5千公里）拆开前齿轮盖看看，用小木棍清理一下，那里面是链条最容易藏污纳垢的地方，如果用水冲，记得加些链条油防止生锈。











C8的仪表盘透明挡板开裂了，约5千公里时开始出状况，情况越来越糟，像鱼尾纹越来越深，越来越多，越是炎热，越是太阳猛烈的天气，裂纹越明显。
下面的图片是今天拍的，今天气温比较低，无日照，有雨，不明显，比较难分辨。




这张图片，是早段时间拍的，当时比较热，很容易看出来。


早些时间，到洗车场洗车时碰到一位C8车主，他见我的轮胎宽了一圈，前轮更是与别不同，在那左看右看，我主动就跟他聊开了。跟他简单谈了下购车的价格，使用的情况，排气管的保养。
他购车的时间比我早，车子只跑了7千多公里，比我少。
他的排气管已经锈迹斑斑了，但我却发现他的仪表盘挡板没有裂纹。
我问他平时怎么保养，他说没保养，约3千公里时到售后处换新的了。
我问他花了多少钱，他说免费的。
我说，换了也白换，时间长了还是会开裂的。
他说，不会的，换了就不开裂了。
我心里纳闷，难道原车仪表盘挡板和原厂仪表盘挡板材质是不同的？不过他的C8挡板的确没有一丝裂纹。
我“领导”的迅鹰和朋友的迅鹰都出现了这情况，因为他们的公里数还少，情况比我的C8轻微很多。
我留意过其它品牌的车子，没有这种开裂情况出现，仪表盘挡板，只会变黄变浊。

早几天，我跑到售后处，要求更换仪表盘挡板。
售后说现在没货，他会向厂家要求发货，等几天，好快就到。
现在天气冷，裂纹不明显，等过几天，暖和出太阳的时候再去更换。


近些年，本地区每到天气冷，会流行这种随车手套，把“领导”座驾的使用效果图给大家看看。



气温15度或以上时，保暖情况理想，气温再低就要另戴手套了。




[ Last edited by 国叔C8 on 2010-11-5 at 17:41 ]

国叔C8

昨晚冒牌氙气灯坏了，换上灯后行驶了约6千公里，我跑夜路不多，实际开灯行驶1千到1.5千公里左右。
今天，到牛哥处换了另一个牌子的冒牌氙气灯，亮度还可以，不过跟之前的灯比，差距不小，没有之前的白和亮，价格只要5元，上图给大家看看更换的过程。

国叔C8

近来感觉发动机声音有些干涩，车身震动也慢慢变大，锁在书报夹的U锁常闹脾气，我怀疑机油少了。
以前看春风老师的某篇帖子建议：定期检查机油量（好像是一周一次）。
我以前也常定期检查机油，有一次少了些，还补充过一回机油。
不过近来装了个带温度计的机油尺，因为用手拧不开这机油尺，已经有好一段时间没检查了。
昨天，在单位正好空闲，问同事借了把胶钳，终于把机油尺拧开了。
我把放在车兜里的原车机油尺拿出来，打起大支撑量了一下机油。
居然什么也没量到，我汗。。。
再重复步骤，怠速一分钟，熄车一分钟，擦干净机油尺再量，还是没有，我瀑布汗。。。
我把机油尺拧进去两圈，再拧出来，这时才见到机油尺沾了点机油，连下限都没到。
机油已经严重不足，阿富汗。。。
开车回家后，我补充了约120毫升的机油，我以前加机油习惯加到下限，因为C8发动机密封不好，论坛C8漏油的事情常有发生，我都怕了，不敢多加。
这两天看了千里马老师的帖子建议机油加到机油尺上限。
补充机油后，我量度到的位置在机油尺的中上限，也差不多，算是放心了。
今天上班试车，感觉发动机声音少了干涩，多了油滑，震动减小。
或者会认为这有点心理作用？
不是，不是，为了检测震动是否减小，我把U锁下面垫的“消音布”拿开，U锁也没闹。
U锁是没有心理作用的。:D
上次换机油时我量度机油位置在机油尺的下限。
更换机油至今，跑了2100公里，大约少了80毫升机油，这机油跑那去了？
我检查发动机的前前后后，上上下下，没有漏油的迹象，车子排气管也没见过冒烟。
它们是跑空滤去了？还是长期微量参与燃烧了呢？
建议各位摩友定期检查自己的机油量（1千公里内至少1次），如果机油放得比较彻底，加0.8升机油只到C8机油尺的下限，加0.85升会比较好些。

国叔C8

几个月前看春风老师的某篇帖子建议：定期检查轮胎有无异物，每次行驶完后要简单清除一下胎纹的小石、泥垢等杂物。
看了春风老师的帖子后，我养成了定期用手检查轮胎气压，没事挑挑胎纹小石头的习惯。
大约一个月前检查建大外胎，发现被螺丝钉扎了，钉比较短，没有被扎穿。当时拍有PP，给大家看看。
今天检查建大外胎发现扎了一根铁丝，扎得比较隐蔽，铁丝都压弯了，不留心真看不出来，庆幸外胎还是没有扎穿，如果穿了肯定会伤到内胎。
想起几个月前，原车的正新胎也遭遇过一回铁丝，当时没挺住，内胎漏气了。
如此比较，建大外胎的硬度比建正外胎的硬度要强，抗扎能力要好。

千里马0601

写得很好，图文并茂，继续下去。;)

大漠孤行

国内楼主弯梁车的极速的确没有破百的，你以为自己的车能轻易突破，那是以为你不了解极速的测定是要求严格的，如是不是全新车，车况好不好？驾驶员的重量是多少？测速仪器准不准？有没有坡度？刮不刮风等等?这些条件都会影响飞速，不知道你了解多少？你一开始的结论是对的，后来却又改变了自己的看法！遗憾啊！其实C8的极速不过91多一点点。我可以负责任的告诉你——自己是无法准确
测出极速的，也没有那个必要，毕竟很危险！

大漠孤行

我的正新胎就被骨头刺穿两次！而且补胎时由于没有外胎包裹，居然内胎打气后出现了一个个高低起伏的大包，所幸不影响使用！

国叔C8

Originally posted by 千里马0601 at 2010-11-11 18:27:
写得很好，图文并茂，继续下去。;)

多谢老师的鼓励和支持。

Originally posted by 大漠孤行 at 2010-11-12 09:07:
国内楼主弯梁车的极速的确没有破百的，你以为自己的车能轻易突破，那是以为你不了解极速的测定是要求严格的，如是不是全新车，车况好不好 ...

我不知道你为什么突然跟我谈这个话题。
今年来论坛学习至今，看了无数血的教训。
我开车变得比较谨慎，3月7日购入C8到现在已经安全行驶9千多公里。
弯梁车破百，我说的是表显，不是指实际速度。
C8我最快也不过开到85左右，从未试过破百。
一次跟朋友换车开，他跟我说，我的C8他开破百了（表显有快乐）。
官方数据，C8的极速是93公里/小时，我认为那是C8的极限了。

国叔C8

今天参加完闷到抽筋的培训课后，难得空闲，到洗车场把车子洗刷一番，抹了点蜡，漂亮多了，:D。（花了15元#001#。）
美中不足是排气管，怎么也搞不干净，决意到牛哥处给排气管来个痛快#032#。
上次喷耐高温漆，公里表数是3千多，现在已经行驶了近6千公里，公里表数为9千多点。
这高温漆使用效果理想，“6千公里的高温”也没让我太难看，下次把保管期再延长点，不好意思短期再折腾牛哥了。
上次喷漆收费5元，今次喷漆免费，看来我跟牛哥的交情比之前更深厚了:handshake，下次再喷漆估计牛哥得给我钱了:titter:，上图兄弟们看看。

wwj6

Originally posted by 国叔C8 at 2010-11-14 20:39:
今天参加完闷到抽筋的培训课后，难得空闲，到洗车场把车子洗刷一番，抹了点蜡，漂亮多了，:D。（花了15元#001#。）
美中不足是排气管，怎么也搞不干净，决意到牛哥处给排气管来个痛快#032#。
上次喷耐高温漆，公 ...

我的一点锈迹也没有。

国叔C8

真没锈，你太神奇了，比色蚂蚁的排气管好看多了(y)，多谢你当初教我的“排气管喷蜡防锈法”，你C8跑多少公里了？

wwj6

Originally posted by 国叔C8 at 2010-11-14 20:58:
真没锈，你太神奇了，比色蚂蚁的排气管好看多了(y)，多谢你当初教我的“排气管喷蜡防锈法”，你C8跑多少公里了？

看了下，3508.六月底买的。

wwj6

Originally posted by 国叔C8 at 2010-11-14 20:58:
真没锈，你太神奇了，比色蚂蚁的排气管好看多了(y)，多谢你当初教我的“排气管喷蜡防锈法”，你C8跑多少公里了？

喷完漆后跑一个礼拜，擦干净排气上端，喷蜡，跑热后再喷。

国叔C8

Originally posted by wwj6 at 2010-11-14 22:36:

喷完漆后跑一个礼拜，擦干净排气上端，喷蜡，跑热后再喷。

我没有大哥你勤快，我只在洗后车子才喷。
明天将迎来本地有组织的第7次摩旅，目的地——信宜天马山，百度地图一下，单程106公里，估计实际跑起来只会远，不会近。今天先给车子洗个澡，明天骑铁马征天马:D。
近日到牛哥处换了瓶机油，听说是全合成，半买半送，连带装牌加两颗装饰螺丝，共收费50元，上图大家看看。

云梦虾虎

国叔你的C8价钱让人羡慕啊！

ab

拜读大作呀
用了两个小时
眼睛受不了了。
出去先，让眼睛放松一下。

享自由

国叔你的车 车速多少开始共振啊？
我的车现在900多了今年10月份买的，我过了300公里以后，就开始一般都是40迈，因为太慢的话太耽误时间，后来学习了一下，知道了起步100米内上2挡，20迈的时候上3挡，30迈的时候上4档，然后一般我就开始40迈到停车了，我都是看迈速降挡或者升档的，都是1挡起步，后来500公里多的时候吧，我偶然发现我的车4挡40多迈的时候有种3挡30迈的感觉，就是开始声音加大（主要是发动机，排气貌似没变）一些脚踏开始振动，我最多上过60迈一下就降下来了，还偶尔上过几次50多然后也是很快就降下来了，我是河北人，我们这边天气比较冷了，我一般热车就是3分钟左右，开始风门全开约几十秒然后关到一半几十秒，剩下的就开始全关闭风门，总共就是一首歌的时间吧，我都是在热车的时候听MP3的，是不是和我热车时间段有关系啊？有的时候我就热一两分钟就走了，但是我都是先20迈低速行驶大概500米左右在上到40迈，你看一下我的习惯有哪些不对需要改正的呢？我一直再加专用的油，两次了一次灰瓶的，最近这次是瓶红瓶的冬季专用的10W-30。

国叔C8

Originally posted by 云梦虾虎 at 2010-11-28 13:49:
国叔你的C8价钱让人羡慕啊！

多谢顶帖。

Originally posted by ab at 2010-11-28 15:10:
拜读大作呀
用了两个小时
眼睛受不了了。
出去先，让眼睛放松一下。

让你受累了。

Originally posted by 享自由 at 2010-11-28 22:47:
国叔你的车 车速多少开始共振啊？
...

我新车时共振点在50到60，后来出现在40到50，现在在45到55。
你的操作方法没问题，非要挑毛病的话，就是速度有点保守，现在你车子都已经9多百公里了，再跑快些也没事。
如果觉得振动过大，考虑一下各部位螺丝有没有松动（特别是脚踏位置和固定发动机位置的螺丝），还有定期检查一下机油量是否合理。车子用的时间长了，声音、震动会慢慢变大，这是正常现象，就算你再悉心呵护，车子都不可能一直像新车一样，引用春风老师一句话：对声音不要太在意。

tbawei

国叔大哥，是C8权威人士啊。