雅马哈C8骑行报告

国叔C8

C8说明书介绍，前一千公里就得清洗空滤一次，我C8都快千四了，而且经常在潮湿或者多灰的道路骑车，觉得空滤应该很脏很多灰尘了。

之前从未自己动手拆过空滤，以为清洗空滤技术含量比较高，搞不好会令活塞及汽缸过度磨损，已做好心理准备，搞砸了就赖自由老师害的。
经过实践后，发现没什么难度，只是拧拧螺丝、拍拍灰尘就可以了，装的时候要原位封好，拧紧螺丝即可。

拆开空滤后，发现空滤内部比车子外面还干净，不过被吓了一跳，里面湿湿的很多油（不是汽油），不知道从那里来的，是干什么用的，请行家指导。
空滤是波纹状的黄色纸质滤芯，跟平时包装电器的纸皮箱比较相似，但颜色要艳丽一些，纸质要细腻一些。
我还以为跟我前任轻骑弯梁一样，滤芯是海棉，我已经打好水，装备好洗洁精了清洗，看来白忙活了。
这纸的滤芯让我头大了，不敢用水洗，怕洗糊了，只好轻轻的敲打一下灰尘，结果敲了几下，半片灰尘也没敲出来。
感觉被说明书忽悠了，建议各位C8摩友，如果你骑行的路段不是常常遭遇到沙尘暴，万公里以后再拆出来敲敲灰，最好有高压气枪喷喷更好。

[ Last edited by 国叔C8 on 2010-4-20 at 19:27 ]

狂飙大人

学习。。

国叔C8

Quote:
Originally posted by 国叔C8 at 2010-4-14 22:06:
今后准备长期给C8“母乳喂养”（专用机油）算了。


  Quote:
Originally posted by 爱你流浪狗 at 2010-4-15 01:21:

专用机油还不如用嘉实多超霸，我的推荐绝对没错。  



今晚真高兴买到了超霸，一般的摩托维修店是没有的，我专门到了本市比较大型的摩托配件零售店找，货架没有。老板问我要什么机油，我问有没有超霸，他从仓库给我拿了一瓶出来，才32块大洋，好像网购都要35元，而且还未算邮费。心情比较兴奋，我知道价格不贵，也不讲价，直接给了钱。
雅马哈蓝瓶一般售价为35元，朋友价可以30元，但等级只有SE，嘉实多超霸高专用油两个等级为SG，摩友们对超霸的口碑很好，相信性价比一定更高。
超霸没有机油量刻度，因为是一升装，要准确倒0.8升机油进C8的发动机里，还得另准备一个有刻度的瓶子才行。


辨别嘉实多机油真假的窍门：

1，嘉实多通身的正面和背面大标签上，用紫外光照射均有嘉实多LOGO的水印。
2，国产油品的桶底都有正体的HF，磁护，极护，尊护等进口油品则是斜体的h。
3，瓶身背面印有批号及生产日期，首先字体，大小要一致。以前有个间距都要一直的说法，但是有些油品间距又是不一致，但是字体大小都是一致的。

开盖验真的方法。
1，正品的封口膜均有嘉实多的钢印。
2，瓶盖分两部分，拧开瓶盖后，下面的小拉环挡住了批号，这个批号必须和瓶身上的一致。

club

32不贵啊 我的车才300公里不到哈哈``

s0395

LZ 是个细心人啊！！学习了！！！

国叔C8

亲爱的版主，我最爱的人，盼星星，盼月亮的，盼到了今天，555555555，谢谢您对菜鸟帖子的垂青。

自由主义9966

哈哈，刚才我还说让你继续努力呢，往后一翻，已经加精。还是要说愿你继续努力，争取为摩友奉献更多更好的帖子！

瀑布★清泉

楼主这张图片，叫俺好纠结哟~~#040#下次别用这根手指头了吧？！

自由主义9966

是机油，从曲轴箱通气管返上来的。

国叔C8

Originally posted by 瀑布★清泉 at 2010-4-25 17:21:

楼主这张图片，叫俺好纠结哟~~#040#下次别用这根手指头了吧？！

回清泉大哥，因为这根手指长一点，探进去比较方便，后来一上传，才觉察这是不文明手势，我以后会注意的，呵呵:P

Originally posted by 自由主义 at 2010-4-25 17:21:

是机油，从曲轴箱通气管返上来的。

请问自由老师，这是正常现象吗？要不要往发动机加点机油补充损失？

vip50062907

yamaha C8群

群号：112061066

欢迎兄弟们的加入！！

国叔C8

近日从链条观察洞观看传动链，觉得链条有点下垂，想自己动手调整，反复看了多遍说明书关于传动链调节部分，没能完全看明白，第一次不敢自己尝试，今天专门开着车子到售后要求调整。

售后的两、三位师傅正在忙着，售后旁边的摩托维修铺的师傅正清闲着，我便把车子推到旁边调整传动链。

师傅看了一眼观察孔说：“没什么大问题，只是有点松。”
我说：“有点松就对了，麻烦帮我调紧。”
师傅答应了，但第一步不是帮我调整链条，反而是加旧机油润滑链条，我正愁我家里的润滑油用不完呢，这师傅也太尽心了。
不知道师傅给链条加了多少，最怕他加多了，链条加入过多的润滑油，行驶时会粘附灰尘结成油泥，不但没起润滑作用反而会加速链条的磨损，迟些得拆开链条盖检查、擦拭一下。
师傅先拧松左右后轮轴，接着上紧调节螺母，再上紧防松螺母，最后上紧后轮轴，完工。
师傅动作太快了，不知道什么时候帮我把后刹也调紧了。

完工后，我给了两元工费给师傅，师傅推说不要，我硬塞了给他。
我正要问师傅刚才的详细步骤，突然朋友打电话给我，说正在叔父车行挑选车子，叫我过去帮忙砍砍价，结果没有问成，可惜。

下面附图。

自由主义9966

Originally posted by 国叔C8 at 2010-4-25 19:01:


回清泉大哥，因为这根手指长一点，探进去比较方便，后来一上传，才觉察这是不文明手势，我以后会注意的，呵呵:P







请问自由老师，这是正常现象吗？要不要往发动机加点机油补充损失？

正常，有可能是机油稍多一点，不要再添加了。看看我车，机油被原车主加得过多（他说加了1升），已经严重溢出，没有涨坏油封实属万幸。

国叔C8

调节完传动链后，感觉动力含接更加紧密，油门更加灵敏，动力输入更加流畅。
各位摩友，如果发现自己车子的传动链松驰了请进行适当的调整，菜鸟建议找师傅调整。

自由主义9966

黄色箭头所指螺杆上也有豁口标记，左右调整螺杆相同，调整时与后轮叉上的标记对应的部位应该做到左右两侧位置几乎相同，以实现两边调整对称，从而实现车轮、链条不偏斜。

自由主义9966

看仔细点

快乐小小鸟

楼主的车都是幸福的车,我们确实要这样对待给我们方便安全的伙伴,想想车车对我们要求的真不多,任劳任

286960954

好贴 顶了再看

狂飙大人

用超8机油？YAMAHA用不太适合。

萝卜头

调链条式很简单的事，我都是自己调，JS经常调得太紧。JS调链条不用给他钱的，这是他应该做的。