摩托日记：青蛙的贝纳利benelli亚马逊

逐浪汉江

在发些车车的片片看看啊

骑不快

幸福。等着看再次出征。:cool:

dynamo

再次光临蛙主的帖子，依然是没有更新
心情是拔凉拔凉的啊

真的是一个男人

蛙头...好把7.1后上牌的规定..表一表了.....忘了要恭喜蛙头了......

一个人的飞翔

BOSS,貌似你很喜欢用“貌似”这个词语。。。。

一根扁担

Originally posted by 激情贝纳利 at 2010-2-28 12:13:
到底是蛙版，学问很深啊(y)

学习，学习再学习！(y)

小学一年级时候就已经看出来了，蛙版那是相当的有学问，有图片为证。

chyangwa

Originally posted by dynamo at 2010-2-28 16:34:
再次光临蛙主的帖子，依然是没有更新
心情是拔凉拔凉的啊

兄弟，摩托车对我来说，只是个玩具呀。
我不能玩物丧志呀。我也要工作养家糊口的呀。

我出去玩2天，回来也要补加班的呀

逐浪汉江

Originally posted by chyangwa at 2010-2-28 20:28:
兄弟，摩托车对我来说，只是个玩具呀。
我不能玩物丧志呀。我也要工作养家糊口的呀。

说的好，我们要努力赚钱，买更好的玩具。

重心

Originally posted by chyangwa at 2010-2-28 20:28:



兄弟，摩托车对我来说，只是个玩具呀。
我不能玩物丧志呀。我也要工作养家糊口的呀。

我出去玩2天，回来也要补加班的呀

是啊，不工作那来钱买玩具啊。期待你的亚马逊感受。(c)

ooxx

羡慕一下，万恶的政府，搞的现在只能骑电瓶车了

蒙古壮壮

期待更新

摩托love

:)     呵呵 恭喜 蛙版 圆了大排梦 ！



:)    嘿嘿  很认真的看完了。

285330412

;(我也中毒了

肥罗

太棒了！今天没看完，明天接着看。

一根扁担

Tre 899K 为Benelli所推出的全新多功能车款，轻巧灵活的能力绝对超脱您所已知的极限。引擎采用Benelli多年来精心开发的并列三缸引擎，每缸四气门双凸轮轴的设计配合新电子燃油喷射系统，让899cc的Tre 899K 在9000rpm时拥有79.4kw的最大马力，与在7500rpm时压榨出88 Nm的最大扭力，令Tre 899K 即使行驶在丛林的越野道路中都如骑乘在自家门前柏油路上一样的轻松，新的废气排放系统让Tre 899K符合严苛的环保法规。

一根扁担

全新的几何设计对骑士来说将是全新的体验，感受Benelli的技艺，钢管编织式车架加上铝合金铸造的副车架，除了让Tre 899K拥有优异的刚性抵御任何情况下的每一次振动外，柔软的车身同时也提供了灵敏反应，让骑士获得最佳的操控性能，而Tre 899K在前悬吊50mm的Marzocchi倒叉与后Sachs预载回弹可调式的单枪避震器协助下，确保了最佳的稳定性和舒适性，简洁有力的外型则展现了如工艺品般的高贵典雅，中心的骑乘位置担保骑士容易操控，而前方新的散热器位置则提高了散热效率，无论在低速时或冒险的越野过程中都提供了让人安心的可靠度，可手动调整的圆弧风镜则能随时提供骑士所需的安全保障与轻松享受高速行驶的乐趣而不必为风压所恼。.配合高水准的Brembo煞车系统Tre 899K绝对可以提供骑士全方位的保护，Tre 899K提供了骑士丰富的乐趣与十足的信心。因此Benelli期待与您展开全新的冒险。

一根扁担

引擎型式:水箱热交换系统，四行程直列并列三汽缸，每缸四汽门双凸轮轴
总排气量: 899cc
内径x行程: 88x49.2mm
压缩比: 12.5:1
最大马力: 79.4kw(108CV) @9000rpm
最大扭力: 88nm(9kgm)@7500rpm
燃油系统:电子燃油喷射系统，53mm节气门
废气排放控制元件:蜂巢式三元触媒转化器，PCV曲轴箱废气回收装置，含氧感知器
废气排放:符合台湾五期排放标准
离合器:湿式多片离合器
变速系统:往复式六档
变速终传比: 16:41
保固期限:二年保固车身
车架:前编织式钢管车架+后铝合金铸造车体
前悬吊系统: Marzocchi倒立式油压前叉50mm
后悬吊系统: Sachs渐进连动式，预载回弹可调式单筒避震器
前悬吊行程: 150mm
前煞车:双碟盘320mm，Brembo四活塞卡钳
后煞车:单碟盘240mm，Brembo双活塞卡钳
前后轮框规格: 17x3.50DOT-D/17x6.00DOT-D
前轮胎规格: 120/70-ZR17
后轮胎规格: 190/50-ZR17 ( 190/50-ZR17)
尺寸:长: 2.183mm宽: 850mm高: 1320mm
座位离地高度: 840mm (可预调范围至820mm)
轴距: 1515mm
空重: 215kg
总重: 240kg
最大乘载重量: 400kg
油箱容量: 22lt
预留容量: 0.4 lt

一根扁担

引擎         水冷四行程並列三缸          前輪         110-80/19
排氣量         1131 cc             後輪         150-70/17
內徑/行程         88 x 62           前叉        50mm倒立式前叉可調整預力, 壓縮回彈緩衝
壓縮比        11.9:1                        前煞車            2 Brembo對向四活塞 / 320 mm
供油系統        電子燃油噴射系統          後煞車        Brembo對向雙活塞 / 255 mm
點火方式        電子數位點火          全長        2255 mm
最大馬力        92kw@9000           車寬        790 mm
最大扭力        112Nm@5000           車高        1362 mm
離合器        濕式多片                    座高                  840 mm
變速箱        國際六檔                   軸距        1531 mm
前輪框        Brembo            乾燥重量        208 kg
後輪框         Brembo           油箱容量        22 公升

一根扁担

Amazonas是一部能提供丰富灵活度和能耐，并可以获得骑士信任和享受到最大乐趣的车。动力为水冷并列三缸1130cc的引擎，9000转时有92kw的最大马力而6250转时有115Nm的最大扭力。但Tre 1130 K Amazonas的过人之处在于其他部位是全新研究开发的，让整部车摇身一变为全新的车款。新设计的钢管编织式车架，可以抵抗任何情况的冲击同时让骑士能轻松驾驭和拥有灵敏的反应。新的几何结构也是全新的尝试，新的车架让骑士座的位置更接近中心易操控。前面的散热器也是摆在全新的位置，新的位置让散热器在低速和越野时有更高的散热效率，进而大幅提升可靠度。前悬吊为直径50mm的倒叉，后悬吊组则是全新设计，目的是确保拥有最佳的稳定性，亦让骑士在失去舒适的路面时或悬吊的反应时还是可以不费力的骑车。煞车系统当然还是用Brembo这块金字招牌的好货，前为两组320mm的浮动碟盘和对四活塞，后为单碟对二活塞，其制动能力当然就不用再多说什么了。高耸圆弧的前挡风镜让您在高速骑乘时不用与风压搏斗，越野活动时也可以为您挡掉许多脏东西。如果您想体验义式风格的越野滋味，那您一定要试试Tre 1130 K Amazonas。

科比

这是一种趋势。也是一种必然。不过就是代价有点大。哈哈。有钱我也上他一台骑骑。毕竟是合法的啊