奇车谍影（钱江新品探寻记，钱龙已经上市）

金属咆哮

其实我感觉现在的钱江龙如果保持以前的这种车尾很不错，比现在的要好看！

摩托行

有没有打算出全包的跑车款？半包也行？

渔棋

肌肉感的确较强，可惜只有125cc！让人想起CBF125。

一根扁担

我们总是要力求用最简洁的设计方式表达我们的设计思想。

进行了一次又一次的评审：
1、油箱不够饱满，视觉上不够强壮，线条过于坚硬。。。。
2、侧板线条比较流畅，还可以做些深入挖掘。。。。。
3、后护板盖住减震，维护不方便。。。。
4、后挡泥板过于平淡，不动感。。。。

在每次进行外观评审前，结构人员应该确保我们的设计没有结构上太大的问题。


每一次修改都是一大进步。。。。。。



只有通过不断的评审，发现问题解决问题，我们才能设计出完美的产品。


评审后做出了修改：

一根扁担

再一次的评审：
1、油箱问题：不够坚挺 有力，copy左边的；
2、尾部问题：大灯和转向灯的结合太过于怪异，和前部不协调，需要收缩。后尾灯和转向灯考虑结合起来不要分开，分开空隙太大难看；
3、后把手 要设计的有力点，要简洁富有刚性。可以考虑左边模型的把手形式；
4、后脚蹬：显得太长，不够有力。要设计的有力，中部应拱上去，配合其他的线条；
5、侧护板：侧护板前部需要细化，不要太过于宽大，要饱满的感觉；
6、头灯与罩子的结合：塑料件罩子的斜面不要太宽，显得灯具小气；
7、头罩上的钱江标志要大点，向上提，要给人一种深刻的印象，突出品牌的意识；
8、前泥板：分色处做一个断差面，给人一种合适的位置差，破除泥板的后部的拖长的感觉；
9、链罩还需要细细的推敲 。



对于潜在的分析和理解是必需的，
新的设计提出了更高 的要求。
此时我们是需要冷静的思考一下下一次修改的针对性，
模型的优势让你有后续发挥的空间，
下一步的修型是细节的展露和功能性的评判，
细节决定一切。

我们总是比较喜欢有挑战性的任务，设计让我们更有激情。

大冼

小贝马甲钱江龙上市是否改LOGO？你上次不是说要改吗？放上来让大家探考一下。

h8a8z8h

小贝同志;600不是正在油泥吗,直播出来我们帮你品鉴,提振一下用心做事民企的雄心:dance:

意生身

我个人看法，处心积虑地做好减震系统比外形更重要
只要不是趴着驾驶
加上牛B的发动机，俺就满足了

[ Last edited by 意生身 on 2010-4-13 at 21:53 ]

gtaagekang

Originally posted by 意生身 at 2010-4-13 21:45:
我个人看法，处心积虑地做好减震系统比外形更重要
只要不是趴着驾驶
加上牛B的发动机，俺就满足了

[ Last edited by 意生身 on 2010-4-13 at 21:53 ]

外形也十分的重要，加油，把400CC做好！

意生身

Originally posted by gtaagekang at 2010-4-13 21:58:

外形也十分的重要，加油，把400CC做好！

我已经没有信心相信国内能做好外形#024#

意生身

敢问马甲：钱江水冷电喷可变气门的150CC和200CC---------
在国内150cc、200cc已有发动机（包括合资）中，分别居于什么样的市场定位？（属于普及型发动机还是主打精品型发动机？）谢谢

稻草1

Originally posted by 意生身 at 2010-4-13 22:18:
敢问马甲：钱江水冷电喷可变气门的150CC和200CC---------
在国内150cc、200cc已有发动机（包括合资）中，分别居于什么样的市场定位？（属于普及型发动机还是主打精品型发动机？）谢谢

呵呵，老意总想要马甲说出精品二字:P

vcndx

就此车型个人看法，说的不对可以批评，但不要脏口

1。整车没有流线型，很生硬。

2。油箱怪异。没有美感。

3。车子电瓶和空虑这部分比列太小，和整体比列不协调

4.前档泥板太窄。

5方排气管不好看。

6发动机散热片小了点，不包满。

７侧板应向后延伸，否则显的后面空当当的。

8后脚蹬太小，感觉小家子气


暂时就这么多。

[ Last edited by vcndx on 2010-4-13 at 22:53 ]

败家少爷

顶啊啊

h8a8z8h

倒立前减和氮气后减已是国内一流,当然,说到牛B ,只能属宝马R系的Telelever悬挂,简洁合理,实属机诫精品(y)建议马甲向钱江研发组搞个仿真研发,别怕侵权,他们已过了专利时效了

[ Last edited by h8a8z8h on 2010-4-13 at 23:03 ]

金东兴

也不知道还要等多久，7.1就会有了？嘉纳士的SUV250说是下个月就出了，一万以内啊

118057636

Originally posted by xiaobei at 2010-4-13 18:06:

中国摩托车产品仔细剖析下，就会发现无论是技术还是车型都存在很大的滞后性，现在市场上主流的产品依旧是二十年甚至三十年前的老面孔。日本摩托车确实有很经典的几个款式在世界范围流行，但一味的模仿拷贝只会造 ...

那换中央减震吧  肯定又上一点档次 好看又舒适

关于上市有多少种颜色啊  之前看到有一个黄色的  还有 黑  红  金  这些都是见过的

还会不会出白色 绿色  之类的

118057636

就这个外形做修改好了    油箱做成CBF125那样饱满又美观  

减震换成中央减震  轮圈估计要改一下才好

排气不用改也ok了

蜿龙

再加上前后一体化转向灯

昕逸

再加上明天就上市！呵呵