奇车谍影（钱江新品探寻记，钱龙已经上市）

h8a8z8h

倒立前减和氮气后减已是国内一流,当然,说到牛B ,只能属宝马R系的Telelever悬挂,简洁合理,实属机诫精品(y)建议马甲向钱江研发组搞个仿真研发,别怕侵权,他们已过了专利时效了

[ Last edited by h8a8z8h on 2010-4-13 at 23:03 ]

金东兴

也不知道还要等多久，7.1就会有了？嘉纳士的SUV250说是下个月就出了，一万以内啊

118057636

Originally posted by xiaobei at 2010-4-13 18:06:

中国摩托车产品仔细剖析下，就会发现无论是技术还是车型都存在很大的滞后性，现在市场上主流的产品依旧是二十年甚至三十年前的老面孔。日本摩托车确实有很经典的几个款式在世界范围流行，但一味的模仿拷贝只会造 ...

那换中央减震吧  肯定又上一点档次 好看又舒适

关于上市有多少种颜色啊  之前看到有一个黄色的  还有 黑  红  金  这些都是见过的

还会不会出白色 绿色  之类的

118057636

就这个外形做修改好了    油箱做成CBF125那样饱满又美观  

减震换成中央减震  轮圈估计要改一下才好

排气不用改也ok了

蜿龙

再加上前后一体化转向灯

昕逸

再加上明天就上市！呵呵

gtaagekang

不是每个企业都能搞好中央减震的，不过好像N年前钱江龙150就是央减啊

稻草1

Originally posted by gtaagekang at 2010-4-14 13:32:
不是每个企业都能搞好中央减震的，不过好像N年前钱江龙150就是央减啊

54624415

天涯流浪人

照顾好你的爱车
第一大杀手是：大排摩托车的用油，第一不能用汽车机油，第二不能用普通摩托车机油（125.150排量专用机油），第三不能用进口走私过期机油，第四不能用价格很低的半合成机油，全合成机油。因为这些机油达不到标准用了会把大排摩托车的机部件磨损，更为重要的是整车报废，注意大排摩托车必须要大排摩托专用机油，有半合成，全合成，有几种放心的品牌，壳牌的白金，油能量，美孚的雷霆1号，嘉实多的R4等一些放心品牌，你用了这些好的机油，才能保证你的大排车一路平安，大排摩托车专用机油是大排车的血液。 H ?ZlJ|/c  
第二大杀手是：大排摩托车用的机油滤芯，第一不能用劣质的机油滤芯，第二不能超期使用机油滤芯，第三不能用O型圈损坏的机油滤芯，第四不能用尺寸不同的机油滤芯，用这些机油滤芯会把你的大排摩托车轴，瓦，活塞环缸等机部件造成损伤。注意大排摩托车专用机油滤芯一定要用质量好的，要用型号一致的机油滤芯，要定期更换。每3千公里至5千公里必须要更换掉，在更换时候要检查好滤芯的O型圈防止机油滤芯不密封，更换时要注意滤芯的丝口型号相同，大小相同的机油滤芯，因为机油滤芯是大排摩托车机器的心脏，千万不可忽视。 jSY&P/[ xb  
第三大杀手是：大排摩托用的电瓶，我们现在大排摩托车上用的电瓶大多数都是比原装的电瓶要小很多，第一电瓶体积小，第二电瓶安数小，第三是放电量小，第四是代用品多，劣质品多。它给你的爱车带来很多不便，更厉害严重的还会损坏很多不该损坏的电子元件，就说本田CB400 HONDA 排量车的专用电瓶型号是12V9，但是不少摩友车上用的都是12V7的电瓶，电瓶小了很多长时间会启动困难，不敢开大灯，启动马达过热，启动离合器咔咔直想，继电器升温，稳压器充电不稳损坏部分电子元件，更为严重的是加速起动离合器的磨损和破坏，注意不要让小小电瓶给你的大排车带来伤害，大排摩托车专用电瓶型号如下：从250排量到1800排量的大排车电瓶我做一个简单介绍，本田HONDA CBR250  19期 ，22期，小黄蜂250等专用电瓶型号是12VYTX7L—BS免维护电瓶。本田HONDA CBR14期，17期，CB400川崎西风400，雅马哈XJR400等专用型号是12VYTX9—BS免维护电瓶。本田X4  1300排量，沙都750。沙都400，川崎ZZR400等专用电瓶型号是：12VYTX12—BS免维护电瓶。 雅马哈FZ1000专用型号是12V—14免维护电瓶，雅马哈大魔鬼1200专用电瓶是12V—16免维护电瓶，说以说大排摩托车专用电瓶非常重要，一定用质量好的型号一样的，一样的正品免维护电瓶，这样才能保正您的你爱车一路顺风。 h"b;e2  
第四大杀手是大排量摩托车专用火花塞。 A..,.   
大排专用火花塞品牌有两种：一个是日产“NGK”；另一个是日产“电装”。这两种是大排摩托车首选火花塞。其型号也有很多种。比如：本田CBR250专用型号是CR8E、CR9EH-9H；雅马哈XJR400专用型号是DR8E、DR9E；铃木400GSX专用型号是CR7E；川崎西风400专用型号DR8EA、DR8EG等。大排专用火花塞的热值是7—9，为高热值火花塞。不同发动机使用的火花塞也不同，主要以发动机转速为依据，转速越高，对火花塞热值的要求越高。大排专用火花塞一般都用进口“NGK”、“电装”两个品牌。型号又分为三种：普通型、铂金型和铱金型。普通型燃值是500℃--1000℃，铂金型燃值是1000℃--1500℃，铱金型燃值是2000℃--2500℃。季节不同热值也发生变化，火花塞的好坏，直接影响到发动机的寿命长短、油耗、启动性能、怠速稳定性等。火花塞的“好”与“坏”是大排车的关键所在，比如：本田CB400用普通型125排量车上用的火花塞，高速就会融化掉到缸里，形成严重损缸，顶坏气门和活塞，更为严重的缸头报废。如果火花塞掉进缸里，很难取出，费时费力。 Y5J}*`[Mr  
X)-9u8  
第五大杀手是空气滤清器。 OHz>B!`  
空气滤清器就好似人的肺，过滤空气，把灰尘脏气挡在门外， 把新鲜的空气请进去，保证发动机正常呼吸，如果长时间不更换车上的空气滤清器，会给大排车化油器造成严重磨损，因为空气滤清器是纸式，纸的密度透气度是有限的，长时间不更换它会堵塞，造成混合气过浓，发动机无力，加速性差，油耗过大，更为严重的是有的修理工不懂，就在原有的滤清器上用“螺丝刀”扎上几个眼（这下麻烦就大了），灰尘、脏气乘虚而入，使汽缸、塞环造成严重磨损窜机油烟，减少摩托车的使用寿命。 W%/lBkP  

*b{C`[ =V  
第六大杀手是刹车油。 3f 1@<7*  
刹车系统是特别重要，是人身安全至关重要的一环。刹车不好用，在几秒钟内就危及到你和他人的生命，就这一点要特别注意。不能用型号不同的刹车油，不用劣质的刹车油，不同型号的刹车油混在一起就会起化学反应，造成刹车失灵，更为重要的会损伤到刹车泵原件及报废掉上下泵。刹车油又是烤漆的天敌，在加刹车油时要小心把油箱保护好，免得油箱掉漆造成不必要的损失，因此，在加注刹车油后，要把外表用水清洗干净。大排摩托车通常用的刹车油有两种：一是DOT3型、二是DOT4型。

118057636

楼上又是资深的人士啊

一根扁担

在效果图阶段，灯具组介入并根据方案设计简易的灯碗灯座，以确保做模型时的灯具所需空间。


经过N次对每一个局部、每一个细节的推敲、深入挖掘和修改，我们的油泥模诞生了--采用传统包覆式设计，将其仪表与头罩分离产生新的视觉效果

一根扁担

历经三个月的中南美骑式车设计告一段落，在林华中董事长、蔡良正副总经理、意大利专家、萧起骅专家及相关领导的指导和关注下，我们工业设计部门的设计能力得到了很大的提高。使得我们从理性认识提升到感性认识再到理性认识。理论联系实际，实践是检验真理的唯一标准。我们在这阶段的努力中深深感觉其重要，以后我们将已更高的热情投入到工作中去，为钱江的发展而贡献一份微薄之力。

一根扁担

即将面市的钱江龙

田小冬

前輪避震採倒叉懸吊設計
後懸吊採雙避震

不是很整體

稻草1

又来看看

单骑流浪

不怎么样

迎风听海

期待钱江龙GT150，价格在8000能接受

摩托行

继续进行中！

人鱼肉

今天才发现 排气 好牛  粗壮